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同步碎石封层技术在国省干线公路中的应用 　　摘要：文章以国省干线公路作为主题，结合我国公路建设与发展方面的情况对其进行了概述；介绍了同步碎石封层技术的适用范围，分别从同步碎石的基础条件、同步碎石上封层的适用范围、同步碎石下封层适用范围、应力吸收层适用范围等方面展开具体说明；讨论了同步碎石封层技术在国省干线公路中的施工准备工作、控制工作。 　　关键词：国省干线公路；同步碎石封层技术；公路建设；上封层；下封层；应力吸收层 文献标识码：A 　　中图分类号：U416 文章编号：1009-2374（2016）19-0100-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.19.048 　　随着我国经济发展、社会进步以及现代化转型工作的初步完成，公路基础建设任务得到了前所未有的发展，可以说自改革开放以来的公路建设工作，在新的环境下，通过技术的进步、施工材料的变更、施工工艺的改善、管理方式的转变等，都有力地提升了公路质量与管理水平。虽然从现在来看，还存在一些公路病害的问题，但实际上通过一些新型的技术应用与细致的养护工作等，都可以使此类问题得到有效改善。以下就从当前国省干线公路施工中应用的同步碎石封层技术展开具体说明： 　　1 概述 　　同步碎石封层技术是指通过专用同步碎石封层车设备，对准备好的碎石、沥青等材料进行铺设、碾压，以此构建单层沥青碎石磨耗层，对公路路面进行重要的保护。从特点方面看，它简单、易于实施，对于公路病害的预防、问题的解决、后期的养护、等级的提高防护等均有显著作用，而且能够很好地延长公路使用寿命。 　　2 同步碎石封层基础条件与适用范围 　　2.1 从基础条件方面看 　　通过对同步碎石封层技术的了解与研究及相关实践经验总结发现，在实际的施工中，对于同步碎石的强度、刚度都有一定的要求，但重点还是在于原路面、路基的承载能力，因为通过这种重复性的碾压施工肯定会造成相应的变形问题，如果它具有相对的稳定性、耐久性，那么就易于实现这一技术的应用；另外，对于原路面上所有的病害问题需要进行施工前的处理，从而让施工可以在原路面上形成密实、干燥、洁净的保护层，但是注意该技术的施工要求外界具备适宜的环境，比如在气温方面，至少为10℃及以上。 　　2.2 从适用范围方面看 　　首先，这种技术通常用于中小交通量的公路方面、一般情况下车速相对较低的路面、防排水性能差的路面、抗滑性能较弱的路面、低等级公路过渡型路面等。通常情况下，对于同步碎石上封层施工而言，一般在应对轻、中度的路面龟裂有较好的效果，而且在轻度、纵向裂缝方面效果也较为良好，也适用于松散、车辙方面病害的问题处理，但是对于稍大的病害问题则在处理上会存在诸多困难，比如对于30mm以上的沉陷问题、翻浆问题、中面重度开裂问题、大面积出现坑槽问题、波浪、拥包等问题，均起不到良好效果，也在其施工技术的适用范围以外。 　　其次，从同步碎石下封层的适用范围来看，对于新建、改建、大修公路沥青路面。常规的经验表明，通地下封层可以提高防水抗渗性能、加强层间联结、提高路面整体强度与刚度等。另外，从应力吸收层的适用范围来看，可以更好地增加沥青面、基层的摩擦，也可以对半刚性的基层反射裂缝进行预防，尤其是对于轻微开裂的路面反射裂缝的防护效果比较显著。 　　2.3 从技术设计方面看 　　通常有三类设计类型或者三个不同的设计方案；矫正性养护、预防性养护；抗滑能力等的上封层；应力吸收层、下封层。这三种不同的设计针对的对象与所起的作用或功能也不尽相同。 　　3 国省干线公路中同步碎石封层技术的应用 　　3.1 从施工准备方面分析 　　首先，在施工前，需要做好施工原材料的选择、设备的准备。这是因为原材是整个施工中的重要主体，若是材料不过关或存在质量问题，那么再好的技术与施工工艺也起不到多大的作用。另外，在设备选择方面，由于这种技术的特殊性功能限制，需要选择与此技术相配套的设备展开具体施工，因此在原材料、设备两大方面的准备工作要充分、细致、有理有序。比如，在原材料方面选择集料时，就应该以玄武岩、闪长岩等作为首选对象；而具体的规格标准等则应该贴近于坚硬性、耐磨性、中性、偏碱性方面的石料；注意尤其是石灰岩，应该对其硬度、饱水抗压强度进行适当选择，一般在国省干线这种等级高、要求严的公路工程中，不会使用这种材料作为封层；注意在材料选择的过程中，加强试验与实验结果评估，从而克服可能性的花岗岩、石英岩类的酸性石料带来的诸多问题，通常情况下可以利用抗掺入抗剥离剂种类、剂量的不同条件，展开具体的测试；对于集料方面的处理，则以反击式破碎设备为主，通常有烘干、振动分筛等工序，一般要求对选择好的集料进行分类或分堆堆放，要求防雨存放，并保持其清洁度。再如，对于黏结料的选择方面，应该按照路