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谈如何加强送电线路工程安全管理 　　【摘 要】作为电力施工安全的重要保证，送电线路工程的安全管理关系到国计民生和企业的安全发展。因此，近年来送电线路工程安全管理越来越受到重视。然而，由于送电线路作业面广、施工点多且作业点分散，相对于其他工程项目更难做到安全管理。本文根据送电线路工程安全管理的特点，阐述了如何加强送电线路工程的安全管理。 　　【关键词】电力施工；送电线路；安全管理 　　1 送电线路工程安全管理特点 　　1.1 作业环境局限性 　　送电线路工程施工大多在露天、空旷场地上作业，受到春夏秋冬不同气候以及阳光、风、雨、冰雪、雷电等自然条件的影响和危害，工作环境相当艰苦。因电力输送绝缘要求的特殊性，送电线路绝大部分是高处作业。基础、铁塔体积庞大，操作工人大多高空作业，容易产生高空堕落的伤亡事故。作业环境和作业性质给建设施工人员带来很大的安全压力，在这样的环境和作业过程中容易发生物体打击、跌落等伤亡事故。 　　1.2 施工动态流动性 　　送电线路工作场所是动态的、不断变化的。基础、铁塔沿线分布，当完成某一单元工程后，就必须转移到新的地点去。同时中国国情下的民工们身份特殊，并非固定编制人员，导致施工人员流动性大，工序多样性和施工工艺复杂多变，基础浇制、铁塔组立和架线施工，各道工序均有其不同的特性。如杆塔从下部结构、上部结构至竣工验收，各道施工工序不安全因素各不相同。同时，随着工程建设进度，施工现场的不安全因素也在随时变化，施工过程中的环境、作业条件、技术特点等都在不断变化，不安全因素随着工程的进度变化而变化，由于施工现场是个动态的多工种立体作业，生产设施的临时性、作业环境的多变性、人机的流动性，形成了人、机、料的动态集中。 　　1.3 劳动密集性 　　送电线路工程身处高山大岭，河网湖泊，机械难以到达施工现场，操作十分困难，故其所需原材料几乎仍靠原始的肩挑背扛，大多数工种仍是手工操作，容易使人疲劳、分散注意力。在恶劣的作业环境下，施工人员的手工操作多，体能耗费大，劳动时间和劳动强度都比其他行业要大，带来了个人劳动保护的艰巨性。 　　送电线路的重体力、低技术含量决定了从业人员的素质相对普遍较低，但又需要大量的人力资源，属于劳动密集型行业。大量民工需要接受基本的安全教育和技能培训，否则会给安全管理带来很大压力。 　　2 送电线路工程的安全管理措施 　　2.1 施工实践中的安全管理 　　送电线路工程的施工安全管理，大体分为：基础工程安全管理；杆搭工程安全管理以及架线工程的安全管理。 　　（1）基础工程包括土石方的开挖以及爆破作业。在水坑和流砂坑开挖过程中，可采用挡土板防止塌方，因此施工人员要经常对挡土板有无变形以及是否出现裂纹进行检查。在更换挡土板时，要先装后拆，坑壁有适当坡度时，可以不用挡土板。当采用掏挖柱基础时，要对土质进行鉴定，不得采用挖洞法进行挖坑。 　　进行爆破工作之前，要了解爆炸物的性能，熟悉爆破的操作流程。操作人员要经过严格培训，选用技术合格和良好安全意识的施工人员。在向炮孔内填装炸药或雷管时，不得挤压药包，必须做到轻拿轻放、轻填轻送。 　　（2）杆搭工程的安全管理。在采用外拉线组立塔杆时，施工人员要严格遵循规定。升降抱杆时，工作人员要站在安全位置。双面吊装时，提升速度要与摇臂变幅角保持一致，起吊过程中，制动系统中心、杆塔中心和抱杆顶点要在同一垂直面上。 　　（3）架线工程的额安全管理。越线架立柱埋深要大于0.5m，保证越线架牢固稳当。越线架与公路、铁路以及低压配电线等的距离不得小于相关规定的最小安全距离。在搭建越线架时要联系有关单位，大、小横杆间距要符合相关规定。在搭建和拆除越线架时，要设安全监护人。严禁以整体推到方式对越线架进行拆除。在放线时，要对放线滑车进行检查。在放线过程中，要保持通信信号畅通，避免在信号模糊状态下盲目放线引发事故。放线完毕后，要进行紧线。紧线过程要布置好现场，选择合适的工作器具。紧线段的杆塔要符合紧线的要求，包括采用临时拉线进行补强、横担临时补强以及每天进行必要的跨越配电线路检查，避免发生倒送电以及误送电等问题。紧线前应该由专人检查现场布置、通信等情况。紧线作业要有专人监护，信号模糊或者中断时，要立即停止作业，这就要求监护人员要尽心尽责，不得擅离职守。 　　2.2 加强安全教育培训 　　安全教育的内容主要包括法律、法规和方针政策教育、劳动和纪律教育、安全知识、技能、意识、典型经验和事故教训等。安全教育一般包括三级教育、违章、特殊工种、安全规程和民工教育等几种： 　　三级安全教育是指新工人上岗前的教育，对新上岗人员（包括合同工、临时工、实习人员等）必须认真做好三级安全教育，经考试合格后方可参加项目部的工作。项目部三级安全教育的主要内容包括本项目施工特