驾驭你的气场.docVIP

驾驭你的气场 　　劳斯莱斯的车型已经完全脱离了作为交通工具的实际意义，它传递出来的是不可替代的强大气场，寻常人难以驾驭。之所以这么说并没有夸大其词。目前的豪车品牌很多，数百万元甚至上千万元级别的车型都有，但这些车型大多以跑车为主，只要你口袋里的钱足够多，就可以买一辆回来，然后开着去泡妞、飚车、秀财富。像这样的人群非常庞大，钱有的是，尽管他们可以有一辆或几辆千万元级别的豪车，却不一定有一辆劳斯莱斯，不是买不起，而是根本无法驾驭劳斯莱斯的气场。劳斯莱斯的车型从骨子里透出一种绅士之风，而且充满贵气，用一个极具东方化的词汇来形容就是儒雅和高贵。这就是劳斯莱斯多年来积攒在骨子里的精髓，而且，这种内涵的传承融入到了旗下的每一款车型之中。如此看来，劳斯莱斯是桀骜的，它的性格让那些自认为身价不菲却毫无底蕴的富豪们不敢直视，幻影自不必说，古斯特也是如此。很多人觉得，源于古斯特车型的Coupe车型魅影终于可以褪去拘谨的衣着去撒野了，但我要说，魅影依旧不是凡夫俗子用来耍酷撒野的工具。驾驶魅影就像欣赏一首交响乐，一定要去高雅的音乐厅才有味道，哪怕沉浸在黑暗中，也一定要身着晚礼。尽管有着6.6L双涡轮增压的强悍心脏，尽管有着4.6s即可破百的澎湃动力，但是，开着劳斯莱斯去体验极速攻弯和聆听撕裂路面一般的轮胎尖叫，真的有些不妥，哪怕这款车是魅影。 　　正是因为鲜有人敢轻易拿劳斯莱斯车型去匹配自己的身份，所以劳斯莱斯的车型在马路上的身影显得特别引人注意。在劳斯莱斯的3个车系中，魅影是最年轻、最具个性的一个系列。她的个性体现在独有的外观特征上，流畅的溜背造型是区别魅影和古斯特的关键之处。这种轿跑造型让劳斯莱斯的品牌形象至少年轻了10岁。实际上，这也正是魅影诞生的意义，它让劳斯莱斯的车主向更加年轻化的成功人士群体延伸。如果一个30多岁的人从幻影或古斯特里面走出来，会让人觉得过于老成，但换作是魅影，就会觉得自然。由于魅影的车身长度已经超过5m，因此打造出了一个超长的溜背线条，正是这个Coupe线条让魅影真正变成了一道独特的风景。魅影的车身采用了双色设计，这让车顶的线条更加突显，如果你喜欢别具一格，你还可以根据自己的喜好挑选更具个性的色彩。和其他品牌的个性化定制不同，在车身色彩的选择上，劳斯莱斯一般不划定色彩范围，哪怕它不在劳斯莱斯的色彩谱系里面，只要你能找到喜欢的色彩样本，劳斯莱斯的设计师都能根据你提供色彩样本的色值，调出你需要的色彩，涂装到车身上，所以，你的车永远是独一无二的。 　　除了车顶造型，魅影依旧是一款原汁原味的劳斯莱斯车型，那些深入骨髓的东西是不会轻易改变的。最经典的依然是车头的标志性格栅设计和昂立在车头的欢庆女神。格栅的造型灵感源自希腊雅典的帕特农神庙，像这座历经两千多年历史沧桑的神庙一样，劳斯莱斯的这种造型设计也已经成为一种经典。格栅是由工匠一根根手工插上去的，它是件艺术品，而不是流水线上被模具刻出来的配件。充满艺术感的还有车头的“欢庆女神”。关于女神的故事也很多，设计原型来源于法国卢浮宫那座有着两千多年历史的胜利女神雕像，经过汽车艺术品大师查尔斯？塞克斯的重新构思后，创造出了这个同样堪称经典的“欢庆女神”。如果你仔细看，女神是有面部轮廓的，据说这张脸的原型人物是蒙塔古的秘书埃莉诺？桑顿，关于这两个人的故事，有兴趣的朋友可以使用万能的网络搜索引擎去恶补一下。这尊诞生于1911年的雕像已经在劳斯莱斯的车头站立了一个世纪，它就像是品牌发展的见证者一样，已经不仅仅是件艺术品了。这座小雕像的价值不菲，在市场上银色的雕像价值人民币5万元左右，镀金材质的“小金人”差不多要十七八万元人民币，此外在劳斯莱斯纯电动车型上还有一个树脂发光体打造的“水晶人”，价格也在十四五万元左右。如果有人见利起异，绝不会轻易得手。小雕像的底座下面连接着一套复杂的结构，如果有外力碰撞的时候会在不到半秒的时间内，迅速隐藏到机盖下面，这种设计不但能保存雕像自身，还能在发生行人碰撞时起到保护行人的作用，可谓一举两得。如果你不想这么复杂，直接破坏性地弄断雕像，把它从底座上取下来，那么这个残损的雕像将会变得一文不值。 　　魅影的侧面有一条笔直的涂装线。这条线可能会被人忽略，但它却是劳斯莱斯所有车型都会有的特征线，除非你有特殊的要求，否则这条线都会出现在车身上。提起这条线，就不得不说起Mark Court，这位被称为劳斯莱斯腰线大师的人物在工厂里只做一件事，右手呈“OK”的手势，拇指和食指捏着“眉线笔”从车头到车尾只画一笔，一笔呵成。当然，Mark Court并不吝啬，在你特殊定制的要求之下，也可以画成双线。 　　作为英国文化的经典元素――马车门在劳斯莱斯车型上传承至今。因为是Coupe造型，魅影的侧面车身只有一个车门。后视镜是连在车门上的，和马车门一起向后打开，为乘员上车构成