高等级解析沥青路面的养护和病害处治.docVIP

高等级解析沥青路面的养护和病害处治 　　【摘 要】社会经济的快速发展推动了我国道路的建设，而道路的建设也在很大程度上促进了经济的迅猛发展。但近些年，随着大型车辆的增加使得高等级公路上的沥青路面出现了很多问题，不仅严重影响了路面的舒适度，而且也给交通带来了一定的不便。本文主要探讨和解析高等级沥青路面的养护及养护的质量标准，并进一步分析高等级沥青路面的病害处治办法。 　　【关键词】沥青路面；养护；病害处治 　　沥青路面因具有行车平稳、噪音污染小、力学强度好等优点，所以发展成为我国当前高等级公路的主要形式。但由于沥青路面的平均寿命一般只有15年，因此在道路发展过程中，有必要对高等级沥青路面进行适当的养护，并对一些病害进行相关的治理，以增加路面的使用周期。下面主要是针对我国目前公路发展的实际情况，对沥青路面提出一些如罩面、封层、抗滑层三方面的养护方法，并指出养护的质量标准，最后探讨和分析沥青路面拥包、沉陷、车辙病害的处治技术和方法。 　　1 沥青路面养护方法 　　1.1 罩面 　　罩面主要是指通过在沥青路面上铺设细石薄沥青面层，以增强公路的防水和防滑及平整度，从而有助于全面提高整个沥青路面的道路使用性能。因此，按照其使用功能，沥青路面的罩面一般有防水型罩面、抗滑型罩面和普通型罩面三种类别。罩面的结合料一般采用粘稠型道路石油沥青、改性乳化沥青等使用性能较高的材质。罩面对石料的要求也较高，它一般需要采用耐磨性能好、强度较高的石料。因此，中粒式结构一般用于高速公路和一级公路，热拌沥青碎石混合料结构常用于二级及二级以下的公路，沥青表面处治层结构用于三级及三级以下的公路。 　　1.2 封层 　　封层是指为防止水分参透到公路的面层或基层，而在面层或基层上铺设的沥青封面，从而可以将整个公路的表面空隙完全封闭。封层有助于修复整个路面的防水性能，增加道路的平整性和抗滑性。封层的材质一般选用强度高、耐磨的石料，并且选用的材质要符合国家规定的质量指标，否则将会影响整个公路的使用性能。一般情况下，高速公路和一级公路的封层采用的是沥青稀浆材质的封层或是粗粒式改性乳化沥青的混合材质。而一级以下的普通公路一般采用乳化沥青混合材料即可起到道路修复作用。 　　1.3 抗滑层 　　沥青路面的抗滑层主要是用于提高整个路面的抗滑能力的修复工作，有助于提高道路使用质量，而且为道路的安全驾驶提供了基本保证，因此它对于公路建设来说具有十分重要的意义。沥青路面的抗滑层宜选用抗滑材料和沥青的混合料，而且选用的石料磨光值应不小于42，只有这样才能使沥青路面的抗滑层真正发挥作用。一般而言，高速公路和一级公路是以改性石油沥青、改性乳化石油沥青和重交通道路石油沥青的混合料作为整个沥青路面抗滑层的材质。 　　2 养护质量标准 　　沥青路面的养护一般包括预防性养护和修复性养护两大类。其中预防性养护主要是通过提前对路面做好相应地保护工作，以降低路面使用质量下降的速度，从而延长路面的有效使用周期。而修复性养护主要是在路面遭到破损或毁坏之后对它进行修复的工作。 　　根据沥青路面养护的不同作用和目的，可以将沥青路面养护的质量标准从以下几个方面来逐一设定： 　　第一，沥青路面养护的强度质量标准 　　沥青路面强度的养护质量标准根据公路的级别而定。一般而言，高速公路和一级公路的沥青路面强度的养护质量应不小于0.8，而比他普通公路的沥青路面强度养护质量应不小于0.6。 　　第二，沥青路面的横坡度养护质量标准 　　沥青路面为了便于减少积水，因此对道路的横坡度也有养护的标准。一般情况下，高速公路和一级公路的路拱坡度为1.0至2.0之间。 　　第三，沥青路面车辙养护的质量标准 　　高速公路和一级公路的路面车辙深度应不超过15毫米。 　　第四，沥青路面平整性、抗滑性和破损养护的质量标准 　　公路沥青路面的平整、抗滑对道路交通来说相当重要，而且一旦路面出现破损就要及时修护和养护。其养护的质量标准如下图： 　　3 常见病害处治办法 　　3.1 拥包的维修 　　沥青路面出现拥包现象，主要是第一，在公路行车时，由于路面基层部分强度不够，水稳性较差，导致局部出现拥包。第二，由于沥青表层中沥青含量较多、沥青粘度和软化性较差、细料较多，使得沥青表层材料的高温抗剪度不强，导致沥青路面出现拥包现象。第三，由于沥青表层局部地区蓄水或尘土过多等原因，导致路面呈现不规则的拥包隆起现象的发生。拥抱的维修应根据以上不同原因来区别对待，从而才能使拥包的维修具有针对性。首先，对于出现面积较大的拥包，应在去除表层的破损材质之后，重新铺设基层，再做面层；其次，对于沥青路面轻微而稳定的拥包，直接在低温下用铣刨机削平就行；最后，对于严重的拥包，可以在通过高温将面层的软化后去除，然后铺设粘层沥青，再重新铺