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铁路通信接入网技术的探讨 　　摘 要：随着铁路运输业的迅速发展，铁路通信接入网的应用也变得越来越普及，因而我们有必要对铁路通信接入网进行系统全面的了解，将其的价值发挥到最大，以便促进经济效益的全面提高。基于此，该文主要针对铁路通信的接入网技术进行了探讨。 　　关键词：铁路 通信 接入网技术 探讨 　　中图分类号：TN915 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）04（c）-0017-01 　　处在新的时代背景下，各行各业都在不断发展以适应社会发展所需，铁路运输网也在不断的发展与壮大，这必然也对铁路运输网质量提出了更为严格的要求，其中通信网络技术的应用是提高铁路运输网的有力保障。将通信接入网技术与铁路运输相结合，一方面可以提升高速运输效率，提高行车的安全性能与稳定性，另一方面也会促进铁路运输业持久、健康的发展。然而在实际应用中，难免存在不尽如人意的地方，对铁路运输业的长久发展造成一定的阻碍。因此，我们应从实际出发，全面改革与创新铁路通信接入网技术，使其可持续发展下去。 　　1 铁路接入网业务构成和组网 　　1.1 铁路接入网的主要系统技术 　　接入网位于通信网的底层部位，直接面向用户，接入网一般选取的是光纤接入法。铁路接入网的相关系统技术主要包含有数字技术（STM/ATM）、光纤传输技术、铜缆传输技术等，与传输网的系统技术大致类似。 　　1.2 接入网的拓扑结构 　　光纤接入网的组网形式主要分为三种：（1）环形结构。在环形结构中SDH自愈环型网结构是其中最为主要的一个结构，它具有质量优良的特点，因而比较适合应用于宽带需求量大、对质量要求较为严格的用户使用。铁路通信网对质量与安全性有着严格的要求，因此铁路通信接入网选择的是环形结构。（2）星型结构。星型结构的特征是成本费用高且服务优良，主要适用于传输成本相对交换成本低的场所。（3）总线结构。与星型结构不同的是，总线结构的所有传输设施都可以为用户所共享。 　　1.3 铁路接入网所包含的主要业务 　　铁路接入网的业务主要可从以下两方面加以分类，即公用业务与专用业务。其中专用业务又有三类：（1）铁路专用通信方面，像专用电话、站间电话等；（2）专用数据业务方面比如铁路运输管理信息系统、铁路客票发售系统以及中间站电源设备与环境远程监测与控制系统等等；（3）其他类型多媒体业务方面，像电视会议系统与电缆电视方面等。 　　2 铁路通信接入网技术的应用 　　铁路通信接入网的工作原理是通过交换局到用户终端之间的所有机线设备来实现用户接入核心网的职责。特别是近些年来，由于科学技术的突飞猛进，互联网的普遍应用，使得铁路通信接入网技术也在不断的发展并应用于许多方面上。当前，铁路通信接入网技术在共线电话调度系统、闭塞电话与音频专线的接入三个层面应用较为广泛。（1）共线电话调度系统包括调度总机、传输通道以及分机，它的工作原理是将总机与分机连接在同一条线路上，是一种集中式多点专用系统，通过这种方式达到总机与分机之间的通话可以畅通无阻的进行，而且双方也不会受到一定的干扰。从以上我们可知，共线电话调度的优点在于可以使各地之间的信息交流变得更加灵活，促进铁路通信事业的长久发展；它的缺点是只允许主机与分机之间进行交流，各个分机之间是不能进行通话的，这样对分机之间的交流产生一定的制约。（2）闭塞电话也被称作站间行车电话，其在铁路调度系统中居于不可替代的作用，位置仅低于共线电话。闭塞电话是指相邻站点之间的电话通信交流，它主要是通过上行站与下行站之间的集中机来实现其通信工作的，使相邻站点之间的联系变得更为紧密，促进铁路运行环境的安全性与稳定性的提升。然而美中不足的是闭塞电话仅仅只能在相邻站点之间进行交流，而对于非相邻站点则不能进行正常通信，这必然给非相邻站点及时获取信息造成一定的阻碍。（3）音频专线也是铁路通信接入网的一个核心业务之一，与共线电话与闭塞电话调度系统相比较而言，音频专线系统更为复杂，它主要是由VFB板、接口阻抗可调及单板接收、发送电平软件可调三部分组成，音频专线系统由于其自身的特点在实际应用中备受大众欢迎。 　　3 应用铁路通信接入网技术时应注意的事项 　　（1）铁路通信网络最重要的一点是安全性，其中的安全有两层含义，其一是要重视铁路交通安全，我们不能因为增加了铁路通信网络而将铁路交通安全置之度外。其二我们不仅要注重铁路通信网络的安全，还要重视交通网络通信的安全性。我国一直在致力于寻求铁路通信发展的新技术理念，其中对数字式调度交换机的探索便是其中一项重要内容，由于当前对该技术的研究还处于初级阶段，因而难免在使用中会存在一些不尽如人意的地方。在铁路新网线建设中，使用数字式调度交换机来接入铁路通信网，以此形成一套新的调度系统，该系统仍处于试用过程中，因而会造成通