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高频感应钎焊在钢轨焊接中的应用分析 摘要：随着我国高速铁路的快速发展，无缝钢轨的应用也越来越广泛，无缝钢轨都是通过焊接的方式将标准的钢轨连接成所需要的长度，而焊接质量直接关系到无缝钢轨的质量，从而进一步影响到高速列车的行车安全。传统的焊接方法有很多种，适用于无缝钢轨的焊接方法也在不断的发展阶段，寻求一种适合无缝钢轨要求的高效、高质量的焊接方法一直是专业技术人员努力地方向。通过分析高频感应钎焊工艺的特点，得出高频感应钎焊在钢轨焊接中应用的优势。 关键词 高速铁路；无缝钢轨；高频感应钎焊 中图分类号：TG45 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）12（c）-0000-00 Analysis of rail welding applications of high frequency induction brazing Luo Yun-meng1 Cao Jun2 1. Shaanxi Railway Institute， Shaanxi weinan， 714099 2. Science and Technology Bureau of Rudong in jiangsu Province， Jiangsu Rudong， 226400 Abstract： with the rapid development of high-speed railway in China， the application of seamless rail is also more and more widely， standard rail is connected to seamless rail through welding， and the welding quality is directly related to the quality of seamless rail， thereby further affects the safety of high-speed train. There are many kinds of traditional welding method， the welding method for seamless rail is in the development stage constantly， welding method for an efficient， high quality suitable for seamless rail requirements is the direction for professional and technical personnel’s effort. we can know the advantage of high frequency induction brazing in rail welding through the analysis on the characteristics of high frequency induction brazing process. Keywords： high-speed railway； seamless rail； high frequency induction brazing 0 前言 目前，无缝钢轨的焊接主要采用闪光焊、气压焊和铝热焊三种焊接方法。在正常情况下与气压焊、铝热焊相比，钢轨的闪光焊焊缝强度较高，但与母材相比，它的强度仍低于母材；气压焊在焊接时对接头断面的处理要求十分严格，并且在焊接时需要钢轨有一定的纵向移动，因此对超长钢轨的焊接有一定难度，特别是无法进行跨区间无缝线路的线上焊接；铝热焊设备简单操作方便，但性能较差，必须加强现场检验[1]。正是由于现存的焊接方法存在很多问题，本文通过分析高频感应钎焊的原理，得出高频感应钎焊在钢轨焊接中的优势，为高频感应钎焊在钢轨中的焊接提供了依据。 1 高频感应钎焊原理 高频感应钎焊是基于感应加热的原理发展而来，感应加热的原理：当感应线圈上通以交变的电流i时，线圈内部会产生相同频率的交变磁通φ，交变磁通φ则会在弓箭内闭合的回路中产生感应电流，由于焦耳效应的存在而加热工件。感应电流的大小又下式确定。 式中：B为最大磁感应强度（T）； S为零件受磁场作用的断面积（cm2）； f为交流电的频率（Hz）； W为线圈（感应圈）的匝数； Z为焊件的全部阻抗（Ω）。 由上式可知，导体内的感应电流强度与交流电的频率或者说交变磁场的变化频率成正比。随着所用交流电频率的提高，感应电流增大，焊件的加热速度变快。因此，感应加热大多使用高频率交流电。 2 高频感应钎焊的优点 与传统的接触式加热相比，感应加热具有以下很多优点：加热温度高，属于非接触式加热；加