5000t主配电板试验程序.docVIP

目录 1. 总则 3 2. 外观检查 3 3. 回路检查 3 4. 绝缘电阻测定 4 5. 功能试验 4 附录1：绝缘电阻测量报告 7 附录2：功能试验报告 8 附录3：主开关保护功能试验报告 9 附录4：应急切断试验报告 10 总则 下面内容作为5000T举力半潜驳船上主配电板试验的一个指导方针。设备的安装和电缆敷设完成后依据本大纲进行调试。 图纸资料：主配电板系统图 负载屏系统图 应急停止系统图 主配电板接线图 负载屏接线图 应急停止接线图 主配电板厂家设备资料 试验器材：500V 兆欧表，万用表，功能测试箱（厂家提供） 外观检查 检查设备的型号、铭牌、防护等级等应与《主配电板系统图》、《负载屏系统图》一致。 检查断路器的整定值应与《主配电板系统图》、《负载屏系统图》一致，主开关 ACB 的相序应正确。 检查主配电盘的开关、按钮、指示灯、指示仪表等应无裂纹、凹痕、刮痕、油漆、污物。 检查各主要仪表已校验合格，各主要仪表额定值已用红线标出。 回路检查 3.1检查系统的电缆接线应与《主配电板接线图》、《组合启动屏接线图》一致。 3.2检查设备及电缆铠装接地应符合《船舶电气设备和电缆接地工艺规范》的要求。 3.3检查设备内部电缆连接应牢固、可靠，外接端子的标识及其内部连线应与厂家设备资料一致。 绝缘电阻测定 断开外部电源，用500V兆欧表测量主配电板汇流排与汇流排之间以及汇流排对地的绝缘电阻，其值应不小于1MΩ。 功能试验 5.1各断路器和负荷开关全部处于断开位置。 5.2接通DC24V、AC220V和AC380V电源（使用岸电试验）。 5.3所有显示仪表、开关、按钮、指示灯等工作正常。 5.4检查每个启动器，每个按钮、指示灯、电流表应工作正常。 5.5 过电流保护试验 采用模拟方法进行三台发电机主开关 ACB 过流保护试验，试验结果见附录3。 5.5.1 长延时脱扣 主发电机 停泊发电机 过电流动作值：586.3 A（约130％X451A） 149.5A 1.3X115A 延时时间： 30s 30S 5.5.2 短延时脱扣 过电流动作值：1127.5 A（约250％X451A） 230A 2X115A 延时时间： 600ms 600ms 5.6 逆功率脱扣 逆功率值：10％X250KW 延时设定值：10S 5.7 欠压试验 欠压试验，试验设定值为35％～70％Ue 133V~266V 5.8 互锁试验（模拟） 5.8.1 主配电板与岸电间的联锁 确认主发电机开关与岸电开关之间联锁的可靠性, 停泊发电机开关与岸电开关之间联锁的可靠性。 5.8.2 主发电机开关与空间加热器间联锁 当主开关合闸后，空间加热器电源应立即切断。 5.8.3确认主变压器次级回路两个断路器机械互锁的可靠性。 5.8.4 确认发电机未运行时，发电机开关不能合闸。 5.9 应急切断功能确认（试验结果见附录4 5.9.1 分类列出可应急切断的泵组和风机清单。 5.9.2 检查相应设备断路器上的红色标记（ES1和ES2）是否正确。 5.9.3 接通遥控应急切断电路的工作电源（在系泊试验期间，为防止误操作可能会拔去熔断器或断开接线），可在主配电板内部，通过短接遥控应急切断按钮的端子来先行确认线路动作的正确性。 5.9.4 分类合上参试设备的供电断路器，不一定要起动运行该设备，只要确认电源指示灯或断路器开关柄处于合闸（向上）位置即可。 5.9.5 分类按下遥控应急切断按钮，确认对应设备应急切断动作正确性和可靠性。 5.10?绝缘监视功能 5.10.1配电板汇流排三相接地指示灯，在绝缘正常时，应显示半亮；如某相绝缘不良时，该相指示灯将变暗，此时按下测试按钮，有接地故障的一相指示灯全暗。可通过模拟试验予以确认。 5.10.2 绝缘监视仪实时显示三相系统的绝缘电阻，并可设定低绝缘报警值。当绝缘电阻低于设定值时，将在配电板或集控台引起声光报警。通过模拟试验予以确认。 5.11 报警试验 详细的报警内容参考机舱监测报警点清单，报警试验和机舱检测报警试验一起协调进行。 附录1： 绝缘电阻测量报告 船 名： 试验日期： 试验设备 相序 冷 态 电 阻 （ΜΩ） 热 态 电 阻（ΜΩ） 汇流排与汇流排 R-S S-T T-R 汇流排和地 R-E S-E T-E 备注： 结论： 船东: 船检: 船厂： 附录2： 功能试验报告 船 名： 试验日期： 序 号 试 验 项 目 试 验 结 果 1 各屏指示仪表的工作情况 2 各屏开关、按钮的工作情况 3 各屏指示灯工作情况 4 互锁试验 4.1 主配电板与岸电间联锁 4.2 主发电机开关与空间加热器间联锁 4.3 主变压器次级回路的互锁 4.4 发电