汽车电子技术练习题.docVIP

练习题04 班级 学号 姓名 分数 一、填空题（每空1分，共20分） 1．叶片式空气流量计中有一 触点，当发动机起动时该触点 。 2．曲轴位置传感器输出的Ne信号的作用是 ，G信号的作用是 。 3．氧传感器的输出信号随排气中的氧气的含量而变化，当混合气的空燃比大于14.7时，它输出近 V的电压信号；当混合气的空燃比小于14.7时，它输出近 V的电压信号。 4．汽油机喷油嘴按电磁线圈的控制方式不同可分为 驱动式 和 驱动式两种。 5．电控发动机点火系闭环元件是 。电控发动机空燃比控制闭环元件是 。 6、通常的制动防抱死都是由 、 、 、 报警灯等组成。 7、制动防抱死系统的工作过程可以分为 、 、 和 等四个阶段。 8、制动防抱死系统的ECU具有 、 、 和 失效保障功能。 二、判断题（每题1分，共15分） 1．在发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制、进气控制、增压控制、自诊断、失效保护和备用控制系统等多项控制功能。（ ） 2．采用燃油喷射方式供油时，是以直接或间接的方法测量发动机吸入的空气量，再根据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量，经喷油器将加压燃油喷射出。（ ） 3．EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。（ ） 4．如点火提前角过大，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。（ ） 5．汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。（ ） 6． ABS制动防抱死系统，因其限制车抡抱死，所以其制动距离比普通制动距离大。（ ） 7． ABS制动防抱死系统把滑动率控制在20%—30%之间，横向的附着系数较大，有足够的抵抗横向干扰的能力。（ ） 8．二次空气喷射是将新鲜空气喷入排气管中以减少HC、CO的排放量。（ ） 9．集成电路式电子点火装置的特点式无高压线圈。（ ） 10．当前推广使用无铅汽油的最主要原因是，减少尾气中的铅毒。（ ） 11．汽车上使用多种传感器，有源传感器工作时是不需要外加电源的。（ ） 12．直接测量式的空气流量计有热线式和热膜式两种。（ ） 13．汽车废气排放起净化作用的三效催化净化器，总是和氧传感器同时使用的。（ ） 14．活性碳罐是为了防止CO的排放而设置的。 （ ） 15．怠速控制分为节气门直动控制型合旁通空气控制型。（ ） 三、选择题（每题两分，共20分） 1、混合气过浓时，氧传感器的输出电压是：（ ） A．0V; B．约0.1V； C．0.5V； D．0.9－1V。 2、在讨论热线式空气流量传感器时，甲说传感器的电子模块改变热线的温度；乙说传感器的电子模块使热线的温度维持在一个规定值。试问谁正确？（ ） A．甲正确; B．乙正确; C．两人均正确; D．两人均不正确。 3、在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（ ） A．甲正确; B．乙正确; C．两人均正确; D．两人均不正确。 4、讨论EFI系统时，甲说，ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比；乙说，ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确？（ ） A．甲正确; B．乙正确; C．两人均正确; D．两人均不正确。 5、在讨论发动机电喷系统时，甲说在电喷系统中，若燃油压力高于正常值，则导致稀空燃比；乙说在电喷系统中，若燃油压力高于正常值，则导致浓空燃比。试问谁正确？（ ） A．甲正确; B．乙正确; C．两人均正确; D．两人均不正确。 6、下面哪个表示与化油器相比时不是燃油喷射的优点？（ ） A．较小的空燃比；B．较好的燃油经济性； C．较好的排放特性；D．发动机转矩较低。 7、在讨论计算机存储器时，同学甲说，ROM可以由CPU写入；同学乙说，RAM能暂时存储CPU写入的信息。试问谁正确？（ ） A．甲正确；B．乙正确；C．两人均正确；D．两人均不正确。 8、汽车在制动时会发生很大的轴荷位移，使（ ） A．后轮的附着力比前轮大。 B.后轮的附着力比前轮小。 C．两者一样大。 D.两者无法比较。 9、制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在（ ）之内。 A、0%～10% B、10%～20% C、20%～30% D、 30%～40% 10、目前汽车防抱死系统的最低工作车速为（ ）。 A、15 km/h B、20 km/h C、25 km/h D、以上都不是 四、简答题（每题5分，共30分） 简述电控汽油喷射系统的优缺点。 2、影响点火提前的因素有那些？ 3、EC