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紧盯前沿 以谋全局 　　“现在该实打实地发力了，将来机器人是一个大产业不用怀疑。军事上首先已大量使用，机器人在军事后面就到生活和商用服务机器人上。我们要抓住几个成熟产品、成熟市场。要做就要大手笔、大思路。” 　　――林左鸣 　　当您坐在办公室，可以在电脑屏幕上清晰地看到年迈的父母正在公园里散步，他们今天走了多少路程，心跳脉搏是多少，血压多少，健康状况如何，您只需轻敲一下键盘，便一目了然。轻触着键盘，您与您父母的小管家机器人已经约定好一个小秘密――请她组织可爱的智能家居伙伴们为父母备一桌健康晚餐。这些在不久的将来都会由梦想变为现实…… 　　这是中航工业洪都公司先进智能工程研究中心执行主任兼总师周继强给记者描绘的一幅生动的画面。公司副总工程师李秋丰表示，从一个机构的成立，可以探索洪都民品产业发展的思路，而这一切从一个充满浪漫主义色彩的话题“机器人”开始。 　　记者：洪都涉足机器人项目，在行业站位如何？ 　　李秋丰：近几年，由于工业机器人高端领域已被国外占领，国内工业机器人核心器件都是国外引进，附加值低。基于世界各国处于同一起步线，中航工业逐步将视角聚焦服务型机器人领域。 　　2010年，中航工业在航电、机电、航空装备、技术院四家同时组建狼团队，进行机器人项目开发。在航空装备成员单位中，成飞、沈飞、锂电、洪都同时展开研究。而两年后，仅剩洪都坚持了下来了。 　　经过项目研发“狼团队”和项目管理团队一年多的艰苦努力，完成了智能导览机器人和智能轮椅机器人两款原理样机研制；初步掌握了智能移动、多方式控制、人机交互、系统集成与支撑技术四大板块共十多项关键技术；外部战略联盟和产学研结合取得积极成效，内部智能服务机器人实验室建设初具规模；得到了集团公司主要领导、非航空民品产业发展部和航空装备公司的肯定和认同，洪都申报的创新基金项目――《智能轮椅机器人研发》得到了集团公司批准，洪都在中航工业机器人项目中成功抢位，成为中航工业六个机器人项目团队之一――服务机器人项目团队。 　　记者：从“狼团队”和项目管理团队到成立正式的机构――先进智能工程研究中心，这意味着什么？为什么要成立这个机构？ 　　李秋丰：成立该机构，意味着洪都公司对发展民品，特别是机器人项目的重视和希望，意味着我们已没有退路，必须要把机器人项目做好做大。因此，我们要大手笔、大思路，要奋力前行，才能不负厚望。 　　在原来的“洪都智能机器人狼团队”中，650所主要负责关键技术分解、外部技术对接与系统集成调试；科技部负责研发的整体管理，包括内外部技术协作单位的联系与沟通；科技部、非航空民用产品部和摩检所都安排有专人负责相应的工作。虽然通过大家共同努力，完成了2012年的阶段性目标，但这些研发成员均为临时抽调，他们一边干飞机，一边做机器人项目的。并且主要还是从事大量的航空产品设计任务和其他工作，无法长期专注于机器人项目的研发。长期维持此状态，对航空产品设计及机器人项目的研发难以同时兼顾。 　　此外，由于长期从事航空型号产品的研制，现有技术研发人员对非航空民品项目缺乏足够的重视与认同。因此，当前的技术研发团队难以满足智能机器人项目今后长期的发展要求。 　　从产业化角度看，还缺乏专门从事产业化等环节的团队为未来的快速产业化做准备、打基础。 　　应该说，到今天，虽然大家干得非常辛苦，但这种松散型的临时过渡的状态已经无法满足后续发展的需要，同时，无论是技术获取方式，还是研发模式，飞机设计与民品设计都有较大的区别。比如，飞机可靠性要求高，需要充分论证，一旦决策错了，几个亿，几十个亿可能就打水漂，因此，周期较长。而民品市场先机很重要，迭代快，周期也短，有些投入和代价是可以承受的，所以更加灵活机动，思想步子也迈得较大。基于以上考虑，并根据洪都智能机器人项目“十二五”和中长期发展规划，以及来自中航集团的要求，洪都机器人项目科研和产业化工作必须同时抓紧、协同推进。经过多次探讨分析，我们建议公司应专门组建专门的研究团队即江西洪都先进智能工程研究中心并提交公司总经理办公会讨论并得到了通过。 　　记者：前两年我们已经推出了智能导览机器人和智能轮椅机器人两款原理样机，他们离走向市场有多远？ 　　周继强：从技术角度来说，智能轮椅机器人和导览机器人没有问题，但从市场普及推广方面，存在费用高、重量大、体积大、耗电量大等问题。今年，我们有计划让智能轮椅机器人进医院，接受市场的考验。当然，这离真正走向市场还很远，甚至有些关键的东西，还要推倒重来。 　　所以，我会用“野蛮生长”来定义这两年的状态。让我们理解了什么是机器人、什么是智能技术，把相关的关键技术基本摸清了，也在思考，飞机设计中哪些技术是可以移植到智能机器人上来使用的。 　　记者：既然我们做的是机器人项目，为什么机构的名称不是“机器人