蒋玉滨：优雅亦从容.docVIP

蒋玉滨：优雅亦从容 　　如果有人怀疑东风悦达起亚是起亚在全球汽车市场上的唯一救命稻草那就错了。实际上从世界范围上看，起亚都算是一个快速崛起的汽车品牌，目前在全球排名第三，已超越其原有计划（原计划排名第五），且近几年发展势头越发迅猛。 　　在韩国本土，现代和起亚加起来占到该国整个汽车市场份额的70%（其次是三星和双龙）；在欧洲，由于当地汽车售后人工费用较高，起亚打响“五年十万公里”超长保修期获得巨大反响，为其在欧洲市场迎来了更多客户，消费者对其产品的接受度也日益提成；在中国，东风悦达起亚也许不是最好的汽车品牌，但绝对是发展最快的汽车品牌，其去年在华销量已超越美国。 　　“我们的成就来源于好的产品与对路的营销。中国汽车市场环境相对复杂，很多从韩国总部过来的人都不适应，在本地化营销方面，我正好发挥了桥梁的作用。”东风悦达起亚汽车有限公司销售本部副本部长蒋玉滨对《汽车观察》如是说。 　　在中国汽车营销界这个以男人为主流的圈子里，蒋玉滨显得那么有个性。这位东风悦达起亚的销售掌舵手，在众人面前出现时，总是显得优雅有风度。但另一方面，她也毫不掩饰她对热播韩剧及偶像的钟爱，一如她在东风悦达企业营销手段上的从容与敏锐。 　　近几年，蒋玉滨不断通过一系列营销思路的转变和新产品投放策略的调整，采用服务创新、品质革新、品牌升级等营销理念，把东风悦达起亚的事业重心从销量增长转移到顾客关怀上，并同时通过有效营销手段把产品力转换为品牌力，以此获得市场宣传效果最大化并吸引用户眼球。 　　继去年邀请女粉丝心中的“大叔情人”吴秀波代言K5之后，在蒋玉滨的主持下，东风悦达起亚将在国内火热的李敏镐引进到代言人序列，将进一步提升中国80后、90后女性消费者对起亚品牌的喜爱程度。 　　早于今年北京车展揭幕前十天，在青岛海泉湾酒店举办的起亚K3S上市发布会上，参会者眼见清一色90后女粉丝们把楼道围了个水泄不通，几乎各个楼层都有女粉丝蹲守，不放过任何与欧巴擦肩而过的机会，一场K3S的新车上市会几乎搞成了李敏镐“欧巴粉丝”见面会。但也正因此，东风悦达起亚和K3S 收货了足够多的曝光率。 　　这或许与此前东风悦达企业的风格不太符合。先前，东风悦达起亚一直是业内极为低调的企业，如今通过高调市场营销手段已稳居国内乘用车企前八。毫无疑问，此时的东风悦达企业已经拥有了足够多的底气。伴随盐城第三工厂投产，东风悦达起亚的产能规模也已经达到了百万辆级别，虽然目前销量计划只安排了近70万辆产能，但百万产销已然可期。 　　K系双星 联袂攻市 　　在本届北京车展上，东风悦达起亚带来由长腿欧巴代言的产品：K3S，另外还带来了开辟新细分市场的K4概念车。这两款产品均是极具年轻化的产品，吻合当下80后、90后女性对汽车设计需求，这意味着东风悦达起亚开始争夺极富个性的中国年轻人市场。从2010年以后，起亚开始在设计上年轻化，吻合潮流需求，同时起亚全球强势崛起，新产品不断研发出来，并快速导入中国市场。 　　作为备受消费者期待的新车，今年下半年即将上市的K4是专门为中国消费者研发的新车型，定位介于K3和K5之间，主攻目前增长态势良好的D1级市场，其将兼顾商务、家用两方面需求。 而新近上市的K3S是东风悦达起亚战略布局的全新之作，其“S”代表Stylish Sporty（型动），作为一款深具明星气质的重磅车型，K3S与其代言人李敏镐自信、果敢的精英气质高度契合、互相辉映，两者的强强联手更使品牌号召力直线上升：预热期关注人群超过3.5亿；上市当天李敏镐K3S新浪微博检索量激增到163万条，微博话题居当日排行榜第一名，K3S更被媒体和网友共同封为“男神之车”。 　　按照规划，K3S将与K3形成互补，冲击月销6000辆的目标。而在快速增长的两厢市场，K3S显然已经不是先来者。从去年起，以大众朗行、通用科鲁兹为代表的A级两厢车型相继入市。“国内紧凑级两厢车细分市场的几个熟面孔――两厢福克斯、英朗XT、骐达，将是K3S的竞争对手。”蒋玉滨如是说。而在与竞争对手争夺市场时，K3S将消费目标人群细化至年轻女性。这也揭示了这款车为什么选择长腿欧巴代言。 　　毫无疑问，东风悦达起亚推出两厢K3S还是选对了时间点。目前来看，几乎所有的汽车企业都将小型车市场作为新的发力点。而车企钟情小型车市场自然是有原因的。数据显示，A0级车市场份额从2012年的18.9%升至2013年的19.6%之后，2014年前两月再次飙升至22%；A级车2013年市场份额从55.8%提升到57.3%之后，2014年维持了这一市场表现。 　　显然，对于东风悦达起亚来说，想在日益复杂的中国汽车消费市场占据有利的地位，其已经具备了足够敏锐的嗅觉。 　　但与此同时，作为一个追求可持续发展的企业，东风悦达起亚除满足当下市场需求外