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市政道路基层中水泥稳定碎石的应用分析 　　[摘要]水泥稳定碎石自身具备良好的稳定性和抗冻性，在道路基层施工中有着巨大的优势，得到了广泛的应用。本文结合水泥稳定碎石的特点，对其在市政道路基层中的应用进行了分析和探讨。 　　[关键词]城市市政道路；基层；水泥稳定碎石；应用 　　在经济发展的带动下，我国的城市规模不断扩大，城市人口迅速增加，交通运输行业得到了迅速发展。作为交通运输中的基础性设施，市政道路的质量直接影响着城市交通的流畅性和合理运行。为了提升市政道路的建设质量，适应城市发展的需求，水泥碎石稳定技术在道路基层施工中得到了广泛应用，并取得了良好的效果，应该引起道路管理人员和施工人员的重视。 　　一.水泥稳定碎石概述 　　水泥稳定碎石，主要是以级配碎石为骨料，利用相应的胶凝材料合格灰浆对骨料的空隙进行填充，按照嵌挤原理摊铺而成。水泥稳定碎石基层的强度主要由碎石颗粒之间的嵌挤锁结结构、填充灰浆的质量以及碾压强度决定的。在理想状态下，水泥稳定碎石在初期具有较高的强度，同时其强度还会随着龄期而逐渐增加，形成板体，具有良好的抗渗度以及抗冻性能。 　　在当前各种工程的基层施工中，水泥稳定碎石的应用是十分广泛的，其特点主要包括： 　　（1）取材方便：水泥稳定碎石主要由水泥、粗细集料和水构成，水泥可以采用普通的硅酸盐水泥或者矿渣硅酸盐水泥，集料包括石屑和人工碎石，结构简单，不包含任何特殊材料，因此料源广泛，便于就地取材。 　　（2）工艺简单：水泥稳定碎石的施工通常是集中拌合、机械摊铺，施工工艺简单，机械化水平高，可以实现规范化的流水作业，施工效率高，施工工期短。 　　（3）性能优良：水泥稳定碎石属于半刚性整体性材料，具有突出的板块效应，受力特性良好，强度高，抗渗能力和抗冻能力强。 　　（4）裂缝控制：受粗细集料质量、水泥以及含水量的影响，水泥稳定碎石在施工中容易出现干缩和冷缩，进而产生裂缝，因此，需要切实做好高质量控制工作，确保水泥终凝前一次性完成施工。 　　二.水泥稳定碎石在市政道路基层中的应用 　　以某城市市政道路工程的施工为例，对水泥稳定碎石在施工中的应用进行分析和探讨。 　　1.工程概况 　　该道路全长1.5km，道路宽度32m，为城市中心地区的一条主干道，周边地区存在大型商场、商业街、娱乐广场等场所，车流量和人流量巨大，对于道路的承载能力和施工速度要求较为严格。道路路面采用高等级改性沥青混凝土路面，以保证车辆的正常通行。经过对施工现场的勘测和分析，决定采用水泥稳定碎石基层施工技术，进行基层的施工工作，以提高基层的承载能力，缩短施工工期。 　　2.配合比设计 　　在对混合料的配合比进行设计时，要遵循易于取材、便于施工、经济合理、符合设计需求等原则，通过相应的试验，对配合比进行明确，为实际施工提供参考和指导。在该工程施工中，混合料配比设计需要满足三个条件，其一，在满足设计强度的前提下，减少水泥用量；其二，在减少含泥量的同时，限制细集料和粉料的使用；其三，结合施工时的气候条件，对含水量进行限制。这里将水泥含量控制在5.5%以下，集料中粒径在0.0075mm以下的颗粒不大于4%，含水量不能超过最佳含水量的1%。 　　3.施工工艺 　　（1）施工准备。为了保证施工质量，施工前需要做好相应的准备工作，对基层的下承层进行处理，确保其表面平整、清洁，不存在碎石或者杂物，压实度在95%以上。 　　（2）测量放样。采用15mm的钢筋制作成钢钎作为控制桩，同时在其顶部位置安装相应的螺纹丝扣，便于对控制线的高度进行自由调节。控制线选择2mm的钢丝线，以控制桩为基点进行张拉，使用紧线器在两端进行处理，确保钢丝拉直，不存在弯曲或者松弛的现象。 　　（3）摊铺。摊铺是水泥稳定碎石基层施工中一个极为关键的环节，同时也是碾压施工的基础。在摊铺前，要首先对下承层进行洒水湿润，同时通过试验确定相应的松铺系数。在摊铺过程中，应该遵循“宁高勿低、宁刮勿补”的原则，结合控制线，对设备进行调整，严格控制摊铺厚度。摊铺施工应该连续进行，尽量避免纵向裂缝。同时，要随时关注混合料的离析现象，如果出现离析，则应该立即停止施工，对离析产生的原因进行分析和解决，同时将离析部位铲除，换料回填。 　　（4）碾压。混合梁的碾压分为初压、复压以及终压三个极端，应该使用相应的压路机，从外侧向中心进行碾压，确保相邻碾压带之间的重叠部位为1/3-1/2轮宽，避免出现碾压空白区域。碾压时，要将驱动轮面向摊铺机，避免碾压路线的突然改变。同时，要确保压路机的碾压速度，通常需要将其控制在1.5km/h，以免造成基层的凹陷或突起。 　　（5）养护。养护是水泥稳定碎石强度形成的关键环节，对于施工质量有着直接巨大的影响。因此，在碾压完成并检验合格后，需要立即进行养