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独立院校汽车构造课程改革探讨 　　摘 要：结合独立院校汽车服务工程实际情况，从培养目标和就业前景、课程内容和教学方法三个方面对汽车构造课程进行教学改革，培养出适应汽车行业需求的应用型复合型人才。 　　关键词：独立院校；汽车服务工程；汽车构造；教学改革 　　中图分类号：G4 　　文献标识码：A 　　文章编号2015 　　《汽车构造》是我校汽车服务工程专业的专业基础课，是一门核心课程，课程内容分为两部分，第一部分主要介绍现代汽车发动机的构造和工作原理，第二部分主要介绍现代汽车底盘的构造和工作原理，该课程为后续开出的《汽车理论》、《汽车设计》等专业课打下理论基础。学好该课程对于汽车服务工程专业的学生来说至关重要，本文就该课程的教学改革进行探讨。 　　1 独立院校汽车服务工程专业培养目标和就业前景 　　我校汽车服务工程专业培养适应社会主义经济和社会发展需要，德、智、体、美全面发展，具有坚实的自然科学基础（偏重汽车理论与实践）、机械科学与工程专业基础，良好的人文社会科学基础，拥有良好的工程素质、较强的工程实践能力和创新精神，具有较强的汽车服务工程专业能力，以及良好的交流和沟通能力、组织管理能力，全面发展的具有国际视野的工程技术及管理人才。本专业毕业的学生大多可从事汽车工程领域的产品规划与开发、性能检测、生产管理、质量监控、汽车营销、技术服务等方面的工作，也可从事汽车及零部件设计、汽车试验等工程领域的工作，成为这些专门领域的高级工程师。根据专业培养目标和就业方向，在课程设置上，有《工程力学》、《机械原理》、《机械设计》这些理论性强的课程，也有《汽车营销与策略》、《汽车维修工程》、《汽车检测技术》这些实践性强的课程，从而培养出汽车行业所需要的应用型、复合型人才。《汽车构造》作为学生学习的第一门专业课，更要注重理论与实际的结合。传统的课堂授课模式已不能满足本专业人才培养的需求，因此必须进行教学改革。 　　2 课程内容改革 　　汽车服务工程专业《汽车构造》的教材选用的是吉林大学陈家瑞主编的《汽车构造》第3版，教材系统地阐述了汽车总体及其各总成部件的结构和工作原理，包含比较常见的、具有代表性的典型事例，内容阐述条理清晰，富有启发性，使学生能很好的掌握汽车结构的一般规律，但是教材内容也有不适合汽车服务工程专业学生的地方。首先，教材部分内容、部分结构图比较陈旧，跟不上汽车行业发展的脚步，对于这些内容可以选择不讲。例如汽油机供给系统中的化油器，由于无法满足发动机性能的提高，已经逐渐被汽油喷射系统取代。在讲授时，就直接讲解汽油喷射系统的结构和工作原理。其次，对于汽车服务工程专业的学生来说，某些部件的工作原理不建议研究的过于深入，例如要把单十字轴式万向节传动的不等速性的原理讲清楚，很费时间，学生听的也不是很明白，如果改成直接讲结论，即使省去了繁杂的推导步骤，学生也能理解不等速性的意思。再者，一些以往并不重视汽车新技术、新构造，教材介绍篇幅较短，讲课时总是一笔带过，然而行业的发展使得这些新技术、新构造在许多新车型上运用的越来越多，例如可变配气定时-升程系统（VTEC）能够提高进排气效率从而提高发动机的效率，汽车行业的技术人员也在积极推进这些技术的发展，该技术现已得到大规模普及。对于汽车服务专业的学生来说，这些实用性很强的新技术、新构造他们在以后的工作中都会接触到，因此在课堂上，我们要重视这部分内容的讲授，不能局限于教材。还有一些内容在后续课程里面会仔细学习的，例如汽车电器方面的汽车仪表、照明及信号装置，在汽车构造这门课上只作简要的介绍。总的来说，对于汽车服务工程专业的学生，《汽车构造》是一门基础专业课，课程内容关键在于“广”，而不在于“深”，要让学生接触到更多的汽车构造的新知识。 　　3 教学方法改革 　　传统的讲授式教学方法是老师讲，学生记，学生很被动的从老师这里接受知识，使得教学效果不是很好，也无法提高学生的学习兴趣。教学方法的改革是必须的，要体现出以学生为主体的课堂教学，旨在提高学习兴趣，让学生主动的去习得知识，可以在以下3个方面进行教学方法改革。 　　3.1 开放式课堂教学 　　运用开放式课堂教学并不意味着传统的讲授式教学不重要，而是要将讲授式教学与开放式教学有机地结合在一起，两者相辅相成，才达到更好的教学效果。开放式教学包括启发式教学、讨论式教学，把两者相结合运用于汽车构造课程上，能够产生良好的课堂教学效果。开放式教学的具体做法是：首先，每次正式授课前提出与授课内容相关的问题，让学生带着问题去学习新知识，老师讲完课后，再留出5到10分钟时间让学生回答问题。这样的方式能使学生一上课就被问题吸引住，激发出学生学习知识的欲望，能得到良好的教学效果，学生答对了问题获得了满足感和成就感