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举起杯为 往事干杯！ 　　10年，对许多人来说是一大节点；10年，对斯巴鲁来说，拥有了中国近30万辆用户，作为一个日系进口车品牌，这可以称之为一个里程碑式的成就，值得开酒庆贺。 　　2004年是斯巴鲁正式进入中国市场发展的元年，也是我们《汽车与运动》杂志出版创刊号的那年，十年来我们见证了斯巴鲁在中国走过的每一个脚步。 　　斯巴鲁给我们带来了什么？ 　　斯巴鲁赛车很强悍！在WRC赛场上夺得过三届冠军，各大赛场上少不了的主角。 　　斯巴鲁改装很好玩！那几年，国内上档次的玩家们都以改装斯巴鲁为最高境界，本刊2005～2008年的改装栏目，几乎都是斯巴鲁翼豹Impreza在唱主角。 　　斯巴鲁汽车很好开！斯巴鲁车拥有精准操控性和非比寻常的驾驶乐趣。 　　斯巴鲁的到来，首先改变了我们对驾驶的理解，斯巴鲁告诉我们，驾驶汽车不是令人枯燥的劳作，而是一件极富乐趣和快感的事情，也是一种提升使用者生活品质的途径。 　　斯巴鲁改变了我们对性能与价格关系的理解，这种极致驾驶乐趣和快感不是价格高昂的豪华车的专享，在价格比其低许多的斯巴鲁车上你就可以享受到。 　　斯巴鲁改变了我们对日常汽车构造常识的理解，轿车包括部分SUV绝大多数是两驱，而斯巴鲁全系车几乎都是全时四驱，（与丰田合作生产的BRZ后驱）这种驱动形式和所带来的性能优势，令国内许多路况及气候恶劣地区的消费者获益不浅。 　　斯巴鲁的特立独行改变了我们对常规的认识，常见的汽车发动机绝大部分是立式或V形，而斯巴鲁的三代同堂发动机均为水平对置发动机（EA型、EJ型、FB型）。对于四驱形式，则很少有像斯巴鲁这样特别强调左右对称的，这些都是斯巴鲁独有的地方。 　　如果我们能用简单的几个词来概括斯巴鲁，应该包含了如下几点：特色鲜明、专注性能、简单纯粹、驾驶乐趣、专业玩家、出色赛车、平民超跑等等。 　　斯巴鲁持续为中国消费者提供性能优异的汽车产品和一流水准的服务，经多方努力，10年来斯巴鲁在中国市场获得了快速发展，将一个独具特色的小众品牌获得了大市场的认可，树立起良好的口碑，取得了令人瞩目的成绩。自从2004年正式进入中国市场以来，斯巴鲁将旗下Legacy力狮、Outback傲虎、Forester森林人、lmpreza翼豹、WRX STI、Tribeca驰鹏等各车系的最新车型根据全球同步的原则相继引进中国市场，而销量也一直以逐年翻番的态势保持迅猛增长。 　　有着55年品牌发展史的斯巴鲁汽车，凭借独树一帜的汽车技术而具有卓越的操控性和主动安全性，享誉全球汽车市场。其贯穿全系产品最具特色的核心技术：水平对置发动机（SUBARU BOXER）与左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）的完美结合，使斯巴鲁汽车无论在任何路况下以任何速度行驶，都可以赋予驾驶者无与伦比的驾驶乐趣及安心愉悦的驾驶体验。 　　斯巴鲁陆续上市的各款车系的主、被动安全性能给消费者留下深刻印象。斯巴鲁率先提出了主动驾驶、主动安全的概念，精准优异的操控性能可以主动减少事故的发生。斯巴鲁全系车的被动安全性能也非常出色。斯巴鲁汽车在北美、欧洲陆续通过5星级安全评定，出色的安全性能吸引众多中国消费者的追捧。每到年终的评奖高峰，斯巴鲁汽车获得的海内外权威杂志和各种机构的奖项纷至沓来。 　　如果我们以产品轴来梳理，2004年一2014年的10年时间，斯巴鲁在中国市场陆续推出了几十款功能各异的车型。我们曾试驾及见证上市的斯巴鲁车型有：九代lmpreza翼豹、十代Impreza翼豹两厢款、两厢款WRXSTI、三厢款WRX STI、二代森林人Forester及年度改款、三代新森林人Forester、四代全新一代森林人Forester；二代力狮Legacy、全新～代力狮Legacy（三代）三厢款、旅行款；2006款outback做虎三代、201 O～，Outback傲虎四代、08款Trlbeca驰鹏。 　　因为出色而令人难忘，全球车厂中，目前只有保时捷和斯巴鲁两家在坚持使用水平对置发动机。而斯巴鲁越来越接地气的价格和车型配置使得目前在中国道路上见面率越来越高。斯巴鲁在中国市场上销售的主导车型森林人，更是踏中了中国SUV市场爆发式增长的节拍，取得了巨大的市场成功，并连续多年获得进口SUV单一车型销量冠军。 　　纵观斯巴鲁森林人的发展史，在中国的10年变革中，我们见证了森林人4代交替进化的过程，不仅完成了由跨界车到SUV的蜕变，更依靠颇具特色的水平对置发动机与左右对称四轮驱动系统在SUV领域独辟蹊径，占据着难以动摇的重要地位。 　　选择斯巴鲁的消费群体大部分是一些懂车、爱车，个性强、有主见、不喜欢随大流的人群，他们对产品内在品质要求很高，注重汽车的技术含量，爱生活、爱运动，注重安全，享受卓越的驾驶感受，不事张扬的