出口单位工程开报告.doc

宁武高速公路(南平段)A16合同段 崇雒隧道出口单位工程 开 工 报 告 中铁隧道股份有限公司 宁武高速公路（南平段）A16合同段项目经理部 二○○九年十月十五日 一、工程概况 宁武高速公路（南平段）项目，起点位于福建省宁德、南平两市交界处的楼坪村，经政和、建阳、武夷山、终于武夷山分水关隧道，路线主线全长198.204公里。本项目是国家高速公路沈阳至海口纵线的第四条联络线——宁德至上饶联络线福建境内段，由东向西贯穿闽东、闽西和赣北地区，将国高“沈海”、“长深”、“京台”和“沪昆”四条主线以及武邵、福泰、政和杨源至古田三条联络线有机地联系在一起，是闽浙赣相邻区域间实现交通转换的重要纽带，也是海峡西岸高速公路网规划的组成部分，是中西部内陆腹地和闽北山区通往沿海、港区的快速通道，并与区内多条高速公路、国省道、峰福铁路、武夷山机场以及拟建的京福高速铁路等共同组成闽北现代化的立体交通运输体系。 宁武高速公路（南平段）A16合同段位于南平市建阳市境内，沿线穿越的地貌单元较复杂，主要为低山～丘陵地貌，间夹高差及范围不等的山间盆地及狭长河谷，地形起伏较大。路线的起点位于建阳市水吉镇后巷村（K207+050.00）接A15合同段终点，路线穿崇雒隧道、经官田1号大桥、官田2号大桥、横源大桥、横源中桥，止于崇雒乡井水村（K216+000.00），全长8.95公里。 本合同段地处沿海内陆地区，属亚热带季风气候，气候温和，湿多雨，阳光充足，气温北低南高，年平均气温17.8～21.1℃，年平均降雨量1556～2229毫米，全年雨日164～177天。 崇雒隧道出口桩号：左线ZK208+987～ZK210+850、右线YK208+998～YK210+744。 二、临时工程修建情况 一、临时设施总体布置原则 根据崇雒隧道出口的地形地貌及结构物分布情况，结合确定的施工方案及机械设备配置，本标段临时设施布置遵循以下原则： (一)本着“因地制宜、便于管理、方便施工、利于环保” 的原则，做到临时设施够用、方便、节约，尽可能少占农田、果园。 (二)临时设施及施工便道尽可能设在红线范围内，减少临时租地、降低工程成本。 (三)为了便于组织施工管理，项目经理部设置的位置尽可能的靠近施工现场。 二、四通一平 (一)施工便道 1.崇雒隧道出口可利用既有乡村公路作为施工与外界连接的主要道路。全线便道长约9km，便道路基宽4.5m，路面宽3.5m，路面基层为20cm厚的碎石(或砂砾石)垫层，面层为5cm的泥结碎石面层。为了保证往来车辆错车，每隔300m设置错车道一处，错车道路路基宽6.5m，路面宽度5.5m，长度20m。 2.便道急弯、陡坡等危险地段设置安全护栏和醒目的安全警示标志，便道分岔路口设置方向指示牌，引导车辆和行人正确通行。便道由专人负责养护，做到雨天有人清沟排水，晴天有人洒水除尘，以确保路面平整，行车舒适，防止扬尘和积水。施工材料运输车辆采取有效的封闭措施，防止材料沿途泄漏，造成对环境的污染。 (二)施工、生活用水 崇雒隧道出口左右洞间有一山涧小溪，常年有水且水量充足，在山腰处修建一座蓄水池，将水引入高处的蓄水池内，从蓄水池埋设φ100的管道将水接至各施工用水点，满足施工及生活用水的需要。 (三)施工、生活用电 本标段利用业主提供的电源，就近架设一条临时施工用电线路，施工及生活用电可就近接入，崇雒隧道出口处设1500KVA变压器一台，洞内设315KVA变压器一台。同时自备一台100kw柴油发电机，各施工用电点可由上述变压器拉接临时施工用电线路。 (四)生活、办公用房 1.施工班组营地 施工队伍营地根据作业地点沿线路方向分散布置，以利施工作业。崇雒隧道出口施工班组设在左侧山地上，施工场地及临时设施占地面积3200 m2。住房采用活动式板房或砖房。做好工地房屋内的安全用电和防火工作，按有关规定配备消防器材。在生活区设置生活垃圾和污水处理池集中处理，不得随意丢弃和排放。 (五)施工通讯 在施工驻地已安装程控电话和宽带网，主要负责人员配备移动电话，工程施工现场内部采用配备了16台对讲机联络。 三、施工总体平面布置 崇雒隧道出口施工总体平面布置详见下图。 三、施工现场管理 一、施工组织机构的组成 本合同段按照项目法组织施工，成立“中铁隧道股份有限公司宁武高速公路（南平段）A16合同段项目经理部”，作为我单位在本项目上所有单位工程的管理机构。项目经理部设项目经理、项目副经理、总工程师，下设工程、质安、计财、物资设备、试验室、综合部等职能部门。 二、施工组织机构框图 详见图3-1。 图3-1 施工组织机构框图 四、主要施工工艺 (一)洞口段施工 1.开挖前进行边、仰坡截水沟施