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浅谈如何利用高大建筑进行城市道路改造工程测量 摘 要：本文以成都市二环路改造工程为研究案例，探讨了如何利用高大建筑进行城市道路改造工程测量。 关键词：城市道路改造；高大建筑；控制点；测量 中图分类号：S731 文献标识码：A 成都市二环路全面建成于1994年， 全长28km， 道路红线为40m。 二环路有平面交叉口124个， 其中 “十” 字型交叉51个，“丁” 字型交叉73个； 立交桥6座。成都市汽车保有量早已经突破200万辆，且仍在快速增长，道路供需矛盾突出。成都市二环路道路改造工程，是在保留二环路目前的城市主干路功能的同时， 在原路增设一条城市快速路（如图1）。 图1 二环路改造后为环状上下两层， 上层为快速通道 一、城市道路改造工程的特点 二环路道路改造工程在繁华的市区，人口密度大、交通繁忙，周围高楼林立，两侧的路口较多，高大建筑遍布道路两侧；道路改造工程一般要利用旧路路基进行施工，相对于新建道路呈现复杂性以及多变性。道路改造面对车流量大， 要尽量保证车辆的顺利通行，多半采用半幅路面施工或偶尔全幅路面封闭施工；现场复杂，工期紧、任务重、难度大。二环路路口两侧道路上有部分控制点，不易遭受破坏，但往往不是本工程的控制点，应尽量利用为我们服务。充分利用地面或房顶的已有测量标志，降低成本，节约时间。 二、城市道路改造中利用高大建筑进行测量的方法和技巧 为满足二环路改造工程的要求，在