城镇化背景下的汽车业之困.docVIP

城镇化背景下的汽车业之困 　　经过40小时的舟车劳顿，拖着行李出现在会场的Peter Wells并未显得疲惫不堪，倒是有些惊魂未定。就在几个小时前，这个英国人刚刚体验了一次中国版的“速度与激情”。 　　Peter Wells是卡迪夫商学院汽车工业研究院教授。为了参加在中国武汉举行的第四届全球汽车论坛，他从伦敦搭乘十几个小时的飞机到上海，再打车从上海的一个机场赶往另一个机场，搭乘去武汉的航班。凌晨3时的上海，出租车跑到了时速160公里，Peter Wells惊出一身冷汗。 　　Peter Wells注意到，汽车正在成为中国家庭出行必不可少的工具。然而，随着中国城市的飞速发展，汽车保有量提高带来的拥堵、污染日趋严重，交通事故有增无减。汽车工业在英国已经有100多年的历史，他发现，英国在这方面的经验和教训值得中国借鉴。 　　如今，中国的汽车市场正从一二线城市向三四线城市转移。经过“黄金十年”的发展，中国汽车业亟须借助城镇化这一机遇实现下一轮增长。 　　然而，城镇化是一项复杂的社会工程，在带给汽车产业新机遇的同时，也提出诸多挑战。如何避免城市病的重复出现，如何处理好产业与社会的发展，让绿色交通、智能交通在城市化过程中发挥用武之地，仍然是摆在中国面前的一道道难题。 　　汽车市场重心转移 　　判断中国汽车市场的走势，政策是最好的风向标。 　　近期有消息称，汽车限购的范围