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我国民航业和GDP关系实证研究 　　【摘要】民航运输业作为国家基础性产业，其健康发展与国家经济紧密相关。一般讲，民航运输业是周期性行业，随着GDP波动，两者存在相关性。本文使用航线里程、客运周转量、货运周转量三个指标描述民航行业，并基于VAR方法实证研究两者关系，研究表明航线里程是人均GDP的格兰杰原因；客运周转量也是人均GDP的格兰杰原因。且航线里程对平均GDP的影响最大。 　　【关键词】航线里程 GDP 客运周转量 VAR 　　一、引言 　　民航运输业作为国家基础性产业，其健康发展与国家经济紧密相关。国内有很多对于民航运输和经济发展方面的研究。叶舟等（2005）选取1952～2002年间的数据，运用协整理论对国民经济增长和民航发展的关系进行了实证研究；秦玄（2010）通过对产业发展和改革的历史经验分析，探索产业体制改革与产业发展的关联性，进而归纳分析产业发展中存在的具体制约瓶颈因素，并深入寻求当前产业体制中的制度性缺陷。翟一（2013）归纳了交通与经济增长之间的相互作用，并构建了交通与经济增长的良性循环图，全面而系统的揭示了交通与经济增长的各种联系做了大量的工作。李晓津等（2013）对空域资源和民航发展以及国民经济关系做了实证的研究研究。本文尝试研究民航发展与人均GDP的关系做实证研究，进一步阐述民航发展和经济发展存在紧密的关系。 　　二、研究思路 　　（一