第6章_汽车照明信号系统第二讲剖析.pptVIP

6.2 前照灯及其控制电路 6.2.1对前照灯的基本要求 （1）前照灯的上缘距地面高度不大于1.2m，外缘距车外侧不大于0.4m。 （2）汽车的前照灯应有远、近光变换装置，并且当远光变为近光时，所有远光应能同时熄灭。 （3〕四灯制前照灯并排安装时，装于外侧的一对应为远、近光双光束灯；装于内侧的一对应为远光单光束灯。 （4）夜间远光灯亮时，应能至少照清前方100m远的道路；近光灯亮时，应能照清前方40m远的道路并不得炫目。 6.2.2前照灯的结构 前照灯的光学系统包括反射镜、配光镜和前照灯灯泡三部分。 1.反射镜 反射镜的作用是将灯泡的光线聚合并导向前方。反射镜的表面形状呈旋转抛物面。由于前照灯灯泡灯丝发出的光亮有限，功率仅40～60W。如无反射镜，只能照清车前6 m左右的路面。有了反射镜之后，前照灯照距可达150 m或更远。 图6-7 反射镜 图6-8 聚光作用 2.配光镜 配光镜又称散光玻璃，其作用是将反射镜反射出来的平行光束进行折射（图6-9），使车前路面和路缘都有良好而均匀的照明（图6-10）。 （a）圆形配光镜 （b）向左右折射 （c）向下折射 图6-9 配光镜的结构与作用 图6-10 有无配光镜（散光玻璃）的光形对比 3.前照灯灯泡 目前，常用的汽车前照灯的灯泡有白炽灯泡、卤素灯泡和HID气体放电灯灯泡（氙气灯泡）等几种。 1）白炽灯泡 白炽灯泡（图6-11）的灯丝用熔点高、发光强的钨丝制成。由于钨丝受热后会蒸发，会缩短灯泡的使用寿命。 图6-11 前照灯白炽灯泡 2）卤素灯泡 现在汽车上广泛使用利用卤钨再生循环原理制造的卤素灯泡（图6-12）。 图6-12 卤素灯泡 6.2.3前照灯的防炫目装置 1.采用远、近光束变换 为了防炫目，前照灯灯泡中装有远光与近光两根灯丝，由变光开关控制其电路。夜间公路行车且对面无来车时，使用远光灯，以增大照明距离，保证行车安全。 （a）远光灯丝装于反射镜的焦点处 （b）近光灯丝装于反射镜焦点的前上方 图6-13 近、远光灯光束 2.近光灯丝加装配光屏 上述防炫目措施只能减轻炫目，还不能彻底避免炫目。因为近光灯丝射向反射镜下部的光线经反射后，将倾斜向上照射，仍会使对面交会汽车的驾驶员炫目。 为此，现代汽车前照灯的近光灯丝下方均装设配光屏（又称遮光罩、护罩或光束偏转器），用以遮挡近光灯丝射向反射镜下半部的光线，消除反射后向上照射的光束，提高防炫目效果。 有些进口汽车的前照灯，还在近光灯丝的前方装设一个遮光罩，遮挡近光灯丝的直射光线，防止炫目。 3.采用不对称光形（E形或Z形） 为了达到既能防止炫目，又能以较高车速会车的目的，我国汽车的前照灯近光采用E形不对称光形（图6-14），将近光灯右侧亮区倾斜升高15°，即将本车行进方向光束照射距离延长。不对称光形是将遮光罩单边倾斜15°形成的。 图6-14 前照灯配光光形 有些汽车使用了Z形不对称近光光形（图6-14），该光形明暗截止线呈反Z形（图6-15）,故称Z形配光。 图6-14 前照灯配光光形 图6-15 Z形不对称近光光形明暗截止线呈反Z形 Z形近光光形更加优越，不仅可以避免迎面来车驾驶员的炫目，还可以防止迎面而来的行人和非机动车使用者的炫目，进一步提高了汽车夜间行驶的安全。 6.2.4前照灯类型 按光学组件的结构不同，可将前照灯分为半封闭式、封闭式两种。 1.半封闭式前照灯 半封闭式前照灯的结构如图6-16a、图6-17和图6-18所示，其配光镜是靠卷曲反射镜边缘上的牙齿而紧固在反射镜上的，两者之间垫有橡胶密封圈，灯泡只能从反射镜后端装入。 a）半可折式（白炽灯泡） b）封闭式灯泡 c）封闭式卤素灯泡 图6-16 单通前照灯类型 图6-17 矩形半封闭式前照灯 图6-18 圆形半封闭式前照灯 2.封闭式前照灯 封闭式前照灯的反射镜和配光镜用玻璃制成一体，里面充以惰性气体。灯丝焊在反射镜底座的灯丝支架上，反射镜的反射面经真空镀铝。其结构如图6-16b、c所示。 a）半可折式（白炽灯泡） b）封闭式灯泡 c）封闭式卤素灯泡 图6-16 单通前照灯类型 为实现前照灯更亮、更远、更美观的要求，许多轿车上采用了投射式前照灯、HID气体放电灯。 （1）投射式前照灯。 投射式前照灯外形特点是装用很厚的无刻纹的凸型散光镜，由于反射镜是椭圆形的，所以外径很小，结构如图6-19所示。 反射镜有两个焦点。第一焦点处放置灯泡，第二焦点在灯光中形成。凸形散光镜的焦点与第二焦点重合。来自灯泡的光利用反射镜聚成第二焦点，再通过散光镜将聚集的光投射到前方。投射式前照灯采用的光源为卤素灯泡。 在第二焦点附近设有遮光板可遮挡上半部分光，形成明暗分明的配光。这种配光特性可适用于前照灯近、远光灯，也可用作雾灯。 图6-19 投射式前照灯的