大创---谭杰文.docVIP

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大创---谭杰文

华中科技大学大学生科技创新项目申请表 编号:201*00* 项目名称 方程式赛车的防火墙设计研究 申请经费 起止时间: 年 月 日至 年 月 日 申 请 人 或 申 请 团 队 姓 名 年 级 所在院(系)、专业 联系电话 E-mail QQ号 导师 姓 名 年 龄 职务/职称 联系电话 E-mail 研究方向 申请理由(自身具备的知识条件、参入者的特长、兴趣、目前预研成果小节)400字左右 项目背景: 中国大学生方程式汽车大赛(以下简称FSAE)是中国汽车工程学会及其合作会员单位,在学习和总结美、日、德等国家相关经验的基础上,结合中国国情,精心打造的一项全新赛事。 FSAE活动由各高等院校汽车工程或与汽车相关专业的在校学生组队参加。FSAE要求各参赛队按照赛事规则和赛车制造标准,自行设计和制造方程式类型的小型单人座休闲赛车,并携该车参加全部或部分赛事环节。比赛过程中,参赛队不仅要阐述设计理念,还要由评审裁判对该车进行若干项性能测试项目。在比赛过程中,参赛队员能充分将所学的理论知识运用于实践中。同时,还学习到组织管理、市场营销、物流运输、汽车运动等多方面知识,培养了良好的人际沟通能力和团队合作精神,成为符合社会需求的全面人才。 安全性是FSAE比赛强调的环节,保护车手的安全始终是最重要的。这里的防火墙并不是互联网上的防火墙,防火墙是保护车手的一道装置,安装在座椅和发动机之间,目的在于使车手与高温的发动机隔绝开来,起到隔温,防火,防爆的作用,但FSAE赛车对质量是斤斤计较的,因此在满足赛规的前提下控制好防火墙的重量和迎风面积对赛车的整体性能有很大的影响。我们希望能研制出一款轻盈,又能起到隔热防火作用,而且无毒无害的适合FSAE赛车的防火墙。 自身条件: 团队负责此项目的以大二、大三的同学为主,另外还有大一的后备队员可以完成加工等方面的工作。我们是一个因共同兴趣而走到一起的团队,我们都十分热爱汽车,目前正在全力以赴准备2012赛季的赛车。组内成员的能力都比较强,熟悉运用Autodesk、、Pro/E、ADAMS/car、ANSYS、我们自学了有关设计相关的内容如、汽车概论、等内容,对汽车设计有着较为深入的理解。 FSAE赛车上防火墙位置示意图 项目方案(项目科学性、技术可行性、实施步骤计划、经费预算)400字左右 项目科学性: 防火墙制作的关键环节是选材。防火墙夹层基体分为耐火材料和绝热材料两种。 常用的耐火材料有以下分类: 硅质耐火材料。硅质耐火材料是含氧化硅在93%以上的耐火材料,属于酸性耐火材料。主要有烧成普通硅砖、高密度高纯硅砖、含铬硅砖、熔融石英制品和不烧砖、硅质捣料等。具有较好的荷重软化温度。 整体方案: 考虑到发动机排气管外空气的温度在500℃以下,远小于耐火材料的使用温度区间,而且绝热材料比重普遍小于耐火材料,因此选择使用绝热材料制作防火墙较为合适。 经过市场调查,外购和加工式样,接着进行材料的导热实验。 一.抗渣性的测定抗渣性的测定方法静态法增竭法。从耐火制品上切取大约边长为 80mm,高度65mm的立方体,或钻取直径50mm、高 50mm的圆柱体试样,在其顶面中心钻一直径30~ 4omm、深度30一4omm的孔(亦可由耐火材料直接制 成这种增祸),装入一定量的炉渣,在规定温度下加热, 并保持一定时间。冷却后,从钻孔的直径部位切开,观察炉渣对耐火材料的侵蚀情况,得出一个定性的结果。 缺点是护渣化学组成很快改变,粘度增大,且无流动冲刷作用。 的测定方法。实验中,测量导热系数的公式为: 式中 是稳态时对应于加热铜盘C,散热铜盘A的温度分别为 的电压表的读数。 :铜盘A在温度为时的散热速率 : 铜盘A的质量 已知 :铜的比热 已知 :铜盘A的半径 已知 :铜盘A的厚度 已知 :待测样品B的厚度 已知 :待测样品B的半径 已知 实验步骤: 小心地将橡胶塞从杜瓦瓶里拔出,将它(连同两根玻璃管)斜靠在基座,如图(1)所示。将杜瓦瓶装上适量的水和冰块,小心地把橡胶塞连同两根玻璃管塞入瓶中。 将铜盘A放在三脚支架上并使之不与周围的三个金属柱接触。然后,在铜盘A上放上待测的橡胶盘B,如图(2)。 将红外加热装置连同加热铜盘C压在待测的橡胶盘B上。把

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