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火车“行”遍德意志 　　bus 　　作为一个老牌福利国家，德国拥有极为发达的公共交通设施。这其中最杰出的代表应该就是德国的公交bus了。和在北美的不同，对于大多数在德国的留学生而言，bus应该是最主要的交通工具了。除了德国国土面积比较小以外，在大多数州，学生凭借其学生证，便可以随意免费搭乘bus也是一个重要的原因。 　　在这个连垃圾车都是Benz造的国度里，公交bus自然也是清一色的benz造。和国内的无人售票车一样，德国的bus也是只有一个司机。只是不像国内一样，投一个硬币就完事。如果是上车买票的话，会根据目的地的远近，司机告诉你不同的价格，一般最低的也要1.6欧元。 　　应该说，和国内的bus相比，德国的公交还是有着较大的不同： 　　人性化设计。这里的公交bus内部空间显得比较宽敞，车子的前后部之间是空置的地方，可以便于推着婴儿车或者带着自行车的乘客使用。德国的公交有个很好的功能，司机看到有推婴儿车的妇女，或者是拄拐杖的老人要上车的时候，公交车就会自动地倾斜一个角度，令车门的最底端几乎和地面平行，这样就可以很方便地让这样的乘客上下。公交车前部的位置，一般来说都是给老人坐的。这样他们一上车就能立即找到座位坐下。年轻人，只能坐到车子的中后部。靠近中部的位置，年轻人也不能坐，那里往往有个十字标志，是给带婴儿车的人的，以便他们能够就近照顾自己的宝宝。所以这样，在一辆bus里，就有了比较明显的层次划分。当然，这样的区分标准并没有什么法定的区分，只是对于自小就如此的德国人而言，也许就成了约定俗成的习惯了。 　　自我报站下车。在每个位置旁边的扶杆上，都有个红色的按钮。如果你下一站准备下车，那么就可以提前按一下，通知司机。遇到没有人按按钮，也没有人上车的情况下，司机自然就不用白白地停车了。这个功能在不是上下班的时间里，还是经常会用到的。 　　在德国坐公交，有一样东西你是会经常遇到的。那就是狗！在这个爱狗如命的国度里，狗儿们是能随意在搭乘各种公共交通设施的。从娇小的约克夏，到英俊的喜乐蒂，到威猛的德国黑背，形形色色，五花八门。而且狗狗们上车，还不用买票。不知道是否让那些买票的人感到一丝不平衡？当然这只是我这个外国人的戏言而已了。 　　不过我唯一一次坐过站，也是因为和一位带着条可爱的西部高地梗的德国老太太攀谈她的爱犬的计划生育问题，结果从起点站一直坐到终点站。说起来，还都是狗狗惹的祸耶！ 　　Mitfahren 　　德国发达的公路系统和私家车的高普及率，衍生出一种独立于铁路飞机以外的远游方式：mitfahren。每个城市都有自己的mitfahren中心。当然在网络发达的今天，当然也免不了诸如 http://www.mitfahrge-legenheit.de这样的网站提供个人服务。Mitfahren，翻译成中文就是“一起走”。如果哪位德国人打算开车从berlin到frankfurt，路途遥远，汽油费也不便宜。那么为了节省费用，他自然会找同行的伙伴。相比起火车或者飞机来说，搭这样的便车出行，在费用上大大的降低了！比如从berlin到frankfurt火车需要92欧元。那么如果通过mitfahren，大约只需要20欧元就够了，或者更低！所以不仅仅是囊中羞涩的穷学生，一般的德国人，只要不是赶时间，也很乐于选择这样的出行方式，既节省费用，又能结识新的朋友！ 　　火车 　　最后谈谈德国的铁路系统。德国的火车按种类分为：ICE(Inter City Express)，EC(Euro City),IC(Inter City)，NZ(Inter City Night and DB Nachtzug)，IR(Inter Regio),RE(Regional Express),RB(Regional Bahn),等。RB，RE一般称为短途火车，多是小城市之间来往，每个小站都停。EC/ICE是一般的火车，来往于各大城市，也包括欧元洲其他国家间。拥有漂亮外形的ICE高速火车，时速250公里以上，内部豪华，当然票价也不菲，也是目前德国极力推销给中国京沪线所使用的。 　　我在德国南南北北旅行的时候，火车坐过不少，感受颇深。德国火车上车不检票，随便上。等上了火车以后，途中会有列车员来查票的。车厢内很空，在RB上，更是如此。狗、自行车、婴儿车什么的，都能看到。在这里坐火车，还有个要命的是，停车时间极短。每到一站，列车广播就报个站名，等几分钟就完了。大站还好，下车的人比较多。如果是个小站，稍不留神，没注意，就很容易错过。刚到德国的时候，我就是有这样坐过头的悲惨经历。 　　这里要着重说明的是其发达便利的购票系统。你可以通过多种途径购买火车票。首先是网络。通过www.bahn.de网站，你可以查询全德国各个班次的火车，可以在线购买车票，打印生效。其次是各