防止踩错油门和刹车.docxVIP

如何防止踩错油门和刹车 我们对踩错油门和刹车的交通事故进行分析，发现在车辆刹车停止或是在车辆低速行进（前进或倒车）状态时，当驾驶人员处于刹车和加油的犹豫中，以及反复交替踩踏油门和刹车，容易出现误判，造成突然急加速并引发交通事故。而在车辆以较高的速度行进时，由于人们对踩刹车和踩油门行为有着明确的驾驶意图，不易产生误判误踩。 由于车辆只在低速度下容易令人出现判断错误，那么驾驶员应该有时间做出简单的判断，并防止错误的动作发生；同时，我们人体本身就是最佳的传感器和控制器，当采用人体与不影响驾驶的固定凸起物接触感知做为传感的来源，就可以本能获知脚部所处的位置，从而把反应的时间降低到了最小。 因此，基于上述认识，防止踩错车辆油门和刹车，其实仅需要解决如何避免驾驶员出现错误的判断，或者当驾驶员短暂无法区分右脚位于油门踏板和刹车踏板时，如何及时而且正确的做出判断，从而避免发生踩错油门和刹车的动作；而不是当出现驾驶人员出现误判并且发生误踩油门之后，如何防止车辆加速导致交通事故的发生，更何况，这可能需要增加视频传感、要对车辆原有机械、油路、电路等进行改造等，存在一定的安全隐患，也不利于事故责任的确定。 如何不利用、不涉及到车辆原有的机械、油路、电气的任何改动，且不影响到驾驶人员的任何正常驾驶操作。可将凸起物安置在汽车油门踏板处地面上或侧壁上，通过驾驶人员的右脚外侧与凸起物的触碰，可以感知到右脚所处的位置，从而起到避免误踩油门引起交通事故发生。 利用凸起部件与驾驶人员右脚部的一点或多点接触，汽车驾驶人员通过对右脚脚下或右脚右侧的各个凸起的触碰感知，能使驾驶员在潜意识即可区分油门踏板和刹车踏板的位置，或通过对右脚轻微下压、侧压、后滑等动作，能够快速判断右脚所处位置，并做出正确操作，从而避免油门与刹车踩错的情况发生，提高行车的安全。 具体思路： 1、 固定连接在汽车油门踏板处的地面（脚垫）上和侧壁上。使得驾驶人员右脚放在油门踏板上时，右脚与该所述辅助装置接触。 2、由底座和可调节的凸起部件组成。 3、驾驶人员通过放在油门踏板上的右脚的下压、侧压、后滑以及对右脚踝部的右侧压等动作，使右脚（包括右脚踝区域）与所述凸起部件通过点、线、面的触碰而感知凸起部件的存在，并感知到右脚位于油门踏板处，避免误以为是刹车踏板。 4、与人体接触部分，能够实现弹性连接，使得当驾驶人员穿凉鞋或单鞋时，提高人体与凸起部件触碰时的舒适度。 5、凸起部件的高低长短和凸起角度，可以进行调整，以适应不同车辆、不同驾驶者脚的大小的需求，并使得所述辅助装置的安放，不影响正常的驾驶操作。 6、固定在侧壁上，可增加底座滑槽，凸起部件受到下压力，以及下压力移除时，凸起部件可以相对底座做上下位移，增强了所述辅助装置的适用性。 Q3264c@