《驾考秘籍》操版----第五章 百分百过单边桥.doc

第五章、百分百地过单边桥 考核目的 考核机动车驾驶人对所驾驶的车辆，能准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术　 机动车驾驶人要正确掌握方向。将甲、乙两桥分别用左、右边轮轧于轮下，平稳、顺畅通过。小型车辆使用一档（含）以上档位，其他车用二档（含）以上档位　 两轮均未上桥的……不及格 熄火一次的……扣20分 其中有一轮未上桥一次的……扣10分 已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面一次的……扣10分 不按正确档位行驶的……扣10分 超过规定时间的……扣5分 （这个规定很少执行） 操作方法一 车筋车中对桥心法 将档位控制在1档，压点离合，使车速尽量变慢，慢到不停为最好。 1、过左桥。 A、端坐，直视前方，摆正车身，使左车头上的车筋前端（普桑）（若是捷达，则要车筋的根部）对准左桥的中心(也可偏右一点)，直线行驶， B、当前轮骑上左桥时，握紧方向盘，眼睛前视，便可满轮通过。如图2、3 2、过右桥。 A、当前轮刚下左桥时，迅速向右打一把方向，（半圈到一圈之间，打方向时，最好不要松手，以便回正时，可以准确的到位）如图4 B、当车头中心点越过右桥外边时（或右桥中心偏右10—20公分时）迅速将方向回正，使车头中心点对准右桥的中心。如图5、6 C、当右轮上桥后，眼睛看前方，稍微修点方向，使车身归正，保持直线行驶即可。如图7 操作方法二 121法过单边桥 第一步、过左桥 挂一挡，压离合，控制车速到最慢，（熟练了，也可不压离合，直接用一档，带点刹车）向左打方向，使车身摆正，让车头上的左筋前端（普桑）对准左桥的中心线，（若是捷达，则要左筋的根部对齐该中心线）。直接上桥。 当车上桥后，握紧方向盘，稍微向左用点力。以防方向盘自己向右回。 第二步、过右桥 当左后轮刚下桥时，迅速向右打半圈左右的方向， 当看到右桥来到你的正前方时（即越过你的车头中心10—20公分时）迅速向左打一圈方向， 当车身正时，迅速向右回半圈方向。前轮上桥后，扶正方向，直线行驶。即可。 此种方法，就叫121或者叫半全半。 操作方法三（最简单的方法） 雨刮器接点法。 第一步，过左桥，（与前面一样） 向左打方向，使车身正，让车头左边的雨刮器接点（左大灯处）对齐左桥中心线，直接上，上桥后握紧方向，稍向左用点力，防止方向向右滑，即可。如图 第二步，过右桥。（与前不同） 当车辆左边前轮刚下左桥时，即刻向右打一大把方向，多少不定，只要你看到车头右边雨刮器接点（驾驶室看，就是车头的中心）越过右桥10—20公分左右，便迅速地向左回方向，回多少呢？也不定，只要你看到车头右边雨刮器接点与右桥中心线对齐了，（可以稍微偏右一点），你再将方向回正。即可百分百地上右桥。上桥后， 要握紧方向盘，（可以稍微向右使点力）以防止方向盘向左溜。 此法是过右桥前向右打一把方向，再向左回，再向右回正。所以也可叫右左右法。 注意事项： 1、过单边桥，实际上就是考试你对左右车轮位置的把握，所以只要你了解了前面介绍的车位视觉，过起来就非常的简单。 2、车速宁慢不要快，和侧方移位一样，只要不停下来就行，这样打方向的余地和时间就比较充足。打方向尽量要快，快不了的就多加练习，因为两桥间留给你打方向修正车向的距离并不很长 the drawings, first to become familiar with the drawings, mainly about the following aspects: 1) pages of drawings and diagrams, maps; 2) a comprehensive understanding of drawing; 3) finding of design-driven dimensions (), do not resize and adjust the size; 4) questioned the drawings; 5) develop buries a construction programme and technical clarification; 6) clear corners and special treatment; 7) controlled construction drawings to verify construction scheme and design. (2) at the construction site to find subject planted area: various engineering, first on the scene to find planted area, it must first understand the