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跨XX路大桥T吊装方案
跨乐峨路大桥50mT梁及30mT梁安装施工方案
一、工程概况
四川省乐雅路跨乐峨路大桥,位于峨眉山市黑桥村境内,横跨乐山至峨眉省道,桥梁全长118m,上部结构为1×30mT梁+1×50mT梁+1×30mT梁,共计3孔,每孔由10片T梁组成,50mT梁最大吊装重量为154.7吨。桥梁平面位于R=3000m的圆曲线上。桥面纵坡为3.0%,横坡为2.0%。
二、技术标准
桥梁宽度:标准宽度24.5m。
设计荷载:汽车—超20级;挂车—120。
设计地震烈度:Ⅶ度。
三、本桥主桥构造特点
本桥主桥结构型式为三跨预应力砼桥梁;其中两孔由10片梁高200cm,预应力30mT梁组成;一孔由10片两高270cm,预应力50mT梁组成。
四、预应力砼50mT梁的架设施工方案
由于该桥为两种梁板(30m和50m)0mT梁。(安装简图附后)具体步骤:
(一)安装准备工作
首先在桥头引道根据EBG型架桥机使用说明书及厂家指导将EBG型架桥机拼装好,然后从引桥宜宾岸0#孔30mT梁架设完,并把湿接缝浇筑好,待砼强度达80%时,即可进行架桥机纵行过孔施工。
(二)架桥机纵行过孔就位
1、将架桥机上部两起重小车开到桥架尾部,将两托滚支承于桥架前部下部轨道上(要求两托滚踏面两轮高低差不大于3mm)。
2、顶起桥架尾部,将转向车平面旋转至与纵行过孔方向一致。(注意:两转向车运行方向一致)
3、将两根横移轨道梁一前一后挂接在桥架后,将随架桥机一道过孔,前端横移轨道梁,将整体随机过孔。
4、在已架好的桥面板上铺好一条2.5米轨距的路轨,误差不得大于5mm。(架桥机与运梁平车共用一条轨道)
5、将架桥机两导向托滚安放在0#台梁头上和1#墩盖梁支垫上,托住两桥架前端,托滚调节高度根据实际情况而定。
6、将架桥机运梁前平车与尾部连接器连接好,运梁平车上置50mT梁一片及根据配重计算资料配重。(架桥机配重计算资料附后)保证架桥机过孔时安全稳定。(抗倾覆安全系数n根据《起重机设计规范》GB3811-83取≥1.15)
7、对架桥机两导向托滚安放的50mT梁及支垫进行验算,以确保架桥机过孔时安全稳定。(50mT梁承受两导向托滚验算资料附后)通过验算,架桥机过孔时采用四个导向托滚。
8、待验算后,确信架桥机过孔安全时,收起升降支腿,就可将架桥机悬挑开过第2孔,过孔速度5.52m/min,而且过孔时必须检查运梁平车是否在慢速档位上。(速度为5.52m/min)
9、当架桥机过孔已到2#墩盖梁后,将前横移轨道落在桥墩上,垫好即可降下支腿,将下横梁转向车落在前横移轨道上。
10、架桥机后部顶升一些,将后横移轨道垫好置其下,转向车平面旋转,落在前横移轨道上。
11、检查前后两横移轨道是否平行(允许误差±1.0m),空车在横移轨道上试车可行后,即可开始拆除配重物喂梁、架梁。
(三)喂梁、架梁
1、运梁平车将50mT梁送到架桥机尾部,对应架桥机上前起重小车的下面,降下前起重平车的吊具,吊起T梁前端与后运梁平车同步向前开;纵行至后运梁平车到达后起重平车的位置,将预制梁后端吊起。此时,前后起重平车已将整个预制梁吊起(运梁平车回预制场运梁),纵行至孔位,根据落梁位置向右横移至盖梁中心,即可落梁。(T梁安装顺序图附后)
2、T梁就位后,两起重小平车退回到架桥机尾部,架桥机再横行到桥中对应运梁轨道的位置,即可开始下一片梁的架设工作。
(四)架桥机架梁时注意事项
1、严禁酒后或带病操作架桥机。
2、整机吊梁横移时,预制梁必须尽量落下,贴近桥墩台横行。架设边梁时只许使用慢车,严禁使用快车。
3、连接器螺杆调节时,上、下螺杆必须保证旋合长度各不得小于70mm,防止脱落。
4、架桥机每次过孔后,前支腿必须确保垂直桥墩台平面。调节方法:根据桥的纵向上、下坡度,单独调节前后两个升降支腿的伸缩幅度。
5、连接器与运梁车连接后,连接器上的螺母必须拧紧,以防其下滑。
6、架桥机过孔时,运梁车(载梁)与架桥机纵向运行那一段路轨的铺设;架正交桥时,必须垂直对面桥墩;架斜交桥时,那一段路轨与对面桥墩台的夹角必须与桥架伸缩的夹角一致。
7、架桥机每架一座桥前,组装好后,都必须检查行走轮运行方向是否一致,在组装现场进行吊梁及悬臂过孔试验,试验可行,检查无误后,架桥机才可过孔、架梁。
8、架桥机升降支腿的调节幅度为0-1000mm。
9、横移轨道上的行程限拉,每次架边梁时,应检查其限位距离(边梁落点中心至转向车两轮的中心距≤1250mm,严禁超出此范围使用)是否准确。
10、架边梁时的悬挑出去横移轨道的支点必须垫结实,防止下沉或倾斜。
11、架桥机每次组装后,必须做吊梁及纵向过孔悬臂试验,可行后方可正式开始过孔架桥。
跨乐峨路大桥50mT梁架设桥桥机过孔
验 算 资 料
一、架桥机过孔配重验算(计算简图见架
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