第369X章 商(安全)(消防装置)(1980年5月25日或之后但1984年9月1日之前建造的船舶)规例九.docVIP

  • 0
  • 0
  • 约2.21万字
  • 约 7页
  • 2016-10-16 发布于贵州
  • 举报

第369X章 商(安全)(消防装置)(1980年5月25日或之后但1984年9月1日之前建造的船舶)规例九.doc

第369X章 商(安全)(消防装置)(1980年5月25日或之后但1984年9月1日之前建造的船舶)规例九

第369X章 商船(安全)(消防装置)(1980年5月25日或之后但1984年9月1日之前建造的船舶)规例第369X章 商船(安全)(消防装置)(1980年5月25日或之后但1984年9月1日之前建造的船舶)规例 (ii)上文第(i)节所提述的阀,须设于惰性气体供气总喉管所通过的最前面的气体安全舱的船首舱壁;(j)(i)在惰性气体供气总喉管内须安装至少2个止回器,其中一个须为水封,旨在防止烃蒸气在船舶所有正常情况下纵倾、静横倾和移动时,回流到机舱烟道或任何气体安全舱内。该等止回器须设于(i)段所规定的自动阀与通往任何液货舱或货物管路的最后一段连接管之间; (ii)本段所提述的止回器,须设于甲板面的货物区; (iii)上文第(i)节所提述的水封,须能由2个独立的泵供水,每个泵须能时刻维持充足的供水量; (iv)水封及其有关连设施的布置,须能防止烃蒸气倒流,并确保在操作状况下,水封能发挥正常的功能; (v)须作出安排,以确保水封不会结冰,但所采用的方式不得令水封的完整性因过热而破损; (vi)环流水管或其他获处长批准的布置,亦须安装在所有有关连的供水和排水管道以及在所有通往气体安全舱的排气或压力传感管道。须设置设施,以防止该等环流水管遭真空抽空; (vii)甲板水封及所有环流水管布置,须能防止烃蒸气在压力相等于液货舱的测试压力下回流; (viii)第(i)节所提述的第二个止回器须为止回阀或能防止蒸气或液体或两者回流的同等物,并须安装于第(i)节所规定的甲板水封的前面。该止回器须设置可靠的关闭设施,又或在止回阀的前面另加设置一个具有该等关闭设施的阀,以将该甲板水封与通往液货舱及污水舱的惰性气体总喉管隔离; (ix)作为防止从甲板总喉管倒流的烃液体或蒸气有可能泄漏的额外保障,须设置设施,容许介乎第(viii)节所提述的具有可靠关闭设施的阀与(i)段所提述的阀之间的一段管路,在上述的第一个阀关闭时以安全方式排放;(k)(i)在(j)段所规定的止回器的前面,惰性气体总喉管可分成2条或多于2条支管; (ii)(A)惰性气体供气总喉管须安装通往每个液货舱及污水舱的支管管道。输送惰性气体的支管管道须安装断流阀或同等控制设施,以隔离每个舱。当安装断流阀时,该等阀须设置锁紧布置,并由负责的船舶高级船员控制; (B)在油类/散货两用船上,将载有油或油类残余物的污水舱与其他舱隔离的布置,须由盲板组成。当运载非油类的货物时,该等盲板须时刻保留在适当位置,但惰性气体系统指南内的有关部分另有规定则除外;(iii)须设置设施,以使当该等舱与惰性气体总喉管隔离时,保护液货舱及污水舱免受温度变化所造成的超压或真空所影响; (iv)管道系统的设计,须能防止货物或水在所有正常情况下在管路内积聚; (v)须作出适合的布置,使惰性气体总喉管能接驳至外界的惰性气体供应;(l)用于排放在装载或加压载时被挤出液货舱外的所有蒸气的布置,须符合《商船(安全)(货船构造及检验)(1984年9月1日之前建造的船舶)规例》(第369章,附属法例)第70(3)条的规定,并须由一条或多于一条桅杆透气管组成,或由多个高速排气口组成。惰性气体供气总喉管可作此项排气用途; (m)用于(b)段所规定的使空液舱起惰性作用的布置,或用于该段所规定的驱除或清除空液舱内气体的布置,须获处长批准,并须令积聚在舱的内部结构构件所形成的气囊内的烃蒸气灭至最少,而且─ (i)在个别液货舱或污水舱内的排气管(如有安装的话),须在切实可行范围内尽量置于远离惰性气体/空气进口的位置,并须符合《商船(安全)(货船构造及检验)(1984年9月1日之前建造的船舶)规例》(第369章,附属法例)第70(3)条的规定。该等排气管的进气口可设于甲板水平或在舱底之上不多于1米之处; (ii)第(i)节所提述的每个出气口须安装适合的堵截布置; (iii)(A)如在惰性气体供气总喉管与货物管道系统之间安装连接管,则须在顾及可能存在于该等系统之间的高压力差后作出布置,以确保具有效的隔离。此项布置须由2个截止阀组成,并连同使该等阀之间的空间安全排放气体的布置,或连同由带附属盲板的短管组成的布置; (B)将惰性气体供气总喉管与货物总喉管分隔并且位于货物总喉管一面的阀,须为具有可靠关闭设施的止回阀;(n)(i)须设置一个或多于一个压力真空断开装置,以防止液货舱承受以下压力─ (A)在以最高额定能力装载货物,并在所有其他出口均关闭的情况下,所产生超逾液货舱测试压力的正压力;及 (B)在以货泵的最高额定能力卸货,并在惰性气体鼓风机失灵的情况下,所产生超逾700毫米水尺的负压力。 上述断开装置须装设于惰性气体总喉管上,除非装设于《商船(安全)(货船构造及检验)(1984年9月1日或之后建造的船舶)规例》(第369章,附属法例)第12条所列明的排气系统上

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档