北极新航道带来中国机遇.docVIP

北极新航道带来中国机遇 　　总载重量19461吨的“永盛”轮的这次航行，是中国商船首次尝试经由北极东北航道到达欧洲。这条沿着欧亚大陆北岸和俄罗斯西伯利亚岸的新航道，较传统经苏伊士河的航道减少约三分之一的航程，在接下来的数十年里，这将成为连接亚欧的一条新“黄金水道”。 　　这艘隶属于中远集团下属中远航运股份有限公司（以下简称“中远航运”）的近2万吨货轮8月8日从大连出发，开始了真正意义上的破冰之旅，它将穿越北冰洋里因为气候变暖而厚度逐年减小甚至全部融化的海冰，预计于北京时间 9月11日抵达目的地鹿特丹。航程从48天缩短至35天。 　　这期间，“永盛”轮将穿过白令海峡向西航行，经过楚科奇海、德朗海峡、东西伯利亚海、新西伯利亚群岛北部、拉普捷夫海、Vilkitsky海峡、喀拉海、新地岛北部、巴伦支海，到达挪威北角附近，最终前往欧洲各港口，这条全程约3000海里的航道以及其途经地的这一系列现在让人觉得陌生的名字，将逐渐为人们所熟悉。 “无冰时代”将提前到来 　　“永盛”轮的破冰之旅，距离中国首艘船舶穿越北极东北航道仅仅过去了一年。 　　一年前的7月22日至8月3日，中国极地研究中心极地海洋学研究室副主任李丙瑞随“雪龙”号极地科考船穿越北极东北航道到达北冰洋大西洋扇区，开展海洋综合考察并访问冰岛，完成了中国船舶对北极东北航道的首次穿越。 　　“去的时候海冰比较密集，走的时间比较长。