广汽传祺：整合营销 撬动“公”“私”市场.docVIP

广汽传祺：整合营销 撬动“公”“私”市场 　　为了在公务车采购这一场战役中获得一席之地，广汽传祺已经足足准备了4年有余。而这种准备在今年年中迎来了收获的最高峰。 　　在6月份解放军总装备部机关公务车竞标项目中，传祺1.8T系列车型比第二名高出5分之多，成为最终赢家。据了解，未来三年，广汽传祺每年可从该项目获得超过1000台采购订单，首批车型将于7月交付军方使用。 　　目前，公车采购订单的总量占传祺销售的整体比重不超过10%。不过，广州汽车集团乘用车有限公司总经理吴松在接受时代周报记者采访时表示，虽然公务车采购市场的整体比重不高，无法在销量上对自主品牌的发展带来质的变化，但其对产品品牌的宣传和示范效应却不容低估。 　　继进入公务车市场第一阵营并成为公务车首选品牌之后，如何将在公务车市场的品牌效应延续到私人消费市场，真正做到“公”“私”两相宜，无疑是已然在赛道上跑出他人半个马位的传祺接下来要奋力到达的目的地。 　　传祺公车采购报备数激增504% 　　实际上，早在2009年年初《汽车产业调整和振兴规划》出台之前，广汽集团已经悄然为跻身公车采购名单进行准备。 　　根据国家对公务车出台的“双18”规定与八项规定，传祺特意为公务车市场量身定做了1.8T系列车型。 　　据介绍，传祺车型搭载的1.8T发动机运用全球最新增压中冷（T/C）技术，配备顶级博格华纳Turbo涡轮，能够爆发出最大130千瓦的额定功率和237牛米持续扭矩输出的澎湃动力，性能超越2.4L自然吸气发动机，但油耗更低更环保。前双叉臂和后多连杆的四轮独立悬挂组合，并采用大量高强度铝合金部件铸就了底盘，品质堪比宝马5系和奔驰E系。此外，传祺1.8T系列车型配备了德国博世最新研制的ESP 9.1系统、直接胎压监测等科技配置则大幅提升驾驶安全性与便利性。 　　“传祺GA5 1.8T是广汽集团汇聚体系优势倾力打造的一款中高端行政商务座驾，品质可与同级主流合资车型抗衡，其采购和使用成本却比合资车型低40%左右，符合当下公务车采购‘轻车从简’的理念，这也是传祺系列车型在公务车市场胜出的主要原因。”吴松分析。 　　吴松一直强调，传祺是有DNA的。“惟有DNA才可以进化，模仿是构建不了核心的。”在他看来，根据国家的‘1.8升、18万’标准来打造的传祺具有更宽的适应面，再加上产生于市场，又服务于市场，依靠竞争成长起来的传祺具备了绝对的实力。不同于几个零部件的简单整合，传祺是广汽集团历经多年的潜心研发后一切先进技术的高度集成者。 　　对于已经拥有自己专属的DNA的广汽传祺来说，深耕公务车市场，除了产品过硬，同时也要在品牌营销上开足马力。吴松认为，传祺不断在公务车市场斩获新订单，主要是经过几年精耕，在亚运会、厦洽会、东盟博览会等国际高端盛会上均为指定用车，传祺车型高品质、高端形象逐步受到认可，在公务车市场站稳脚跟。 　　据统计，2013年传祺公务车采购报备数同比去年1季度增长高达504%。除了拿下总装备部的采购大单之外，广汽传祺还相继成为广东、广西、福建、浙江、四川、重庆、陕西等多个省区市的党政机关或企事业单位公务用车，并在今年4月被被公安部警用装备采购中心列入“2013年公安警用车辆协议供货目录车型”。同时，广东省消防总队、河南省国税系统、重庆交委、宁夏地税局等各地各级企事业单位也纷纷订购传祺作为公务用车。 　　私人消费市场销量“三级跳” 　　目前，自主公务车采购已成大趋势。吴松对时代周报记者表示，以习近平主席为代表的国家领导人带头乘坐中国品牌汽车，并提倡各级政府领导带头乘坐自主品牌，这是一个良好的势头。“这个机会，我们要抓住。”他说，“当然，这样的机会是给做好准备的中国汽车品牌的。未来，传祺将更多参与政府采购机关举办的公开、公平、公正的招标活动，用综合实力赢取采购大单。” 　　在产品布局方面，目前，传祺品牌已经打造两个体系，四个平台。一个体系是B /C级平台，目前已有GA5、GS5两款车型；2015年将推出C级车型，并在此基础上推出大型SUV及MPV。另一个体系是A /A0级平台，传祺G A 3就是基于A级平台开发。这款面向年轻主流消费群打造的广汽战略布局的首款中级车即将于7月25日正式下线。明年底或后年初推出A级SUV，迅速完善整车平台布局。其中，C级车平台或将针对公务车市场研发设计更为高端车型。其中，传祺GA5 1.8T也将继续开拓大众消费市场，打造新时期亲民公务车首选车型。 　　“我们不能因为有国家的支持就放松了，更不能懒惰。而正因为传褀现在在公务车领域受到了关注，销量也在增长，所以我会提高对传祺的要求，在标准和体系等方面要一年比一年进步。”吴松说。 　　吴松欲提高对传祺的要求，不仅旨在进一步巩固其在公务车市场的地位，更重要的是，让传祺在私人消费市场上的销量