西部国情考之五 从阿克苏到石河子.docVIP

西部国情考之五 从阿克苏到石河子 5月4日（周三）：阿克苏340公里至库车，晴，15℃-32℃ 　　七点上路，城外工地连片，忙着建高速。过农一师五团场，下三一四国道，改走三○七省道。这条路沿着吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦边境延伸，地形险峻，矿山密集，戈壁与绿洲交替出现。 　　一百八十公里后进入拜城。小县城人气旺盛，到处都在忙着盖楼、开店、建工厂。我在路口找一家冷饮店，连吃两份酸奶，又买一箱盒装牛奶。开店的小伙乐得合不拢嘴，主动帮我装车。我见他戴红帽，穿高筒靴，就问他是什么民族？他说是“天山下的游牧人”— 柯尔克孜人。 　　拜城古为姑墨、龟兹属地。光绪八年建拜城县，民国九年改由阿克苏行署管辖。该县面积近两万平方公里，人口二十四万。二○一○年拜城农牧民人均收入五千多元，不仅明显超过和田地区的三千元，也高于喀什地区的四千六百多元。什么原因？原来拜城矿藏富集，多原煤、油气、锰矿、大理石。 　　九点到克孜尔镇，转上沙石路，七公里后来到克孜尔千佛洞。这里土崖高耸，绿树成荫，渭干河蜿蜒流过，带来阵阵清凉。景区里停满大巴，游客多是日本人。我见他们毕恭毕敬，向鸠摩罗什铜像鞠躬，未免感喟。 克孜尔千佛洞 　　鸠摩罗什生在龟兹，母亲是王妹。他七岁出家，随母去北天竺学经。十二岁回国后，龟兹王打造金狮子座，请他升座为西域诸国国王说法。公元四○一年，鸠摩罗什到长安，封国师，建逍遥园，译佛经七十四部，三百八十四卷。 　　千佛洞与敦煌莫高窟齐名：洞中上万平方米珍贵壁画，描绘了天龙八部、经变图画、佛本生故事。我随日本人攀登云梯，列队参观洞窟，只见他们凝神听讲，鸦雀无声，不时发出低语赞叹。 　　团里有几个日本老太，对每一尊佛像行礼如仪。可洞里那么多菩萨、罗汉、飞天、伎乐，终于让她们汗流满面，气力不支。 　　行至十七号窟，围观一幅彩画：黑暗中的骆驼和脚夫，仰望前方一位圣人，他高举燃烧的双手，指明驼队方向。这正是“白毡缚臂，燃油引路”的本生故事。突然一阵乱，有个老太昏晕过去！导游呼叫医生。游客中有一中国医生，他奔来查看病情，命人将老太背去医务室。 　　据专家称，千佛洞最早开凿于公元三世纪（魏晋南北朝），至九世纪（晚唐）停建。由此推定：古代佛教传入中国，首先由印度取道西域，再分南北两路进入中原。龟兹国的位置，令其成为丝路北道的佛教中转站。 　　只可惜现存八十多个洞窟中，约有一半惨遭破坏。例如七十六号窟内刀痕累累，残存的孔雀栩栩如生。许多佛像的左边袈裟被剥光，因为那是金箔制成的。英国人斯坦因、德国人勒柯克，均从此地盗走壁画与塑像。 　　下山进餐厅，要一盘肉丝韭菜拉条子，边吃边看地图。昨晚魏局说：天山公路被洪水冲断，可能还在封闭中。果真如此，我将无法于今晚赶至石河子大学，也不能在途中游览天鹅湖、巴音布鲁克草原了！ 盐水沟雅丹 　　天山公路又名独库公路，它横跨天山，连接库车与独山子，全长五百三十公里，途经四个冰达坂，五条激流，三条隧道，二座防雪走廊。一九七二年勉强通车。一九七四年调进三个工程兵团，牺牲一百六十八位官兵，终于一九八三年完工，但沿线无饭店，无加油站。二○○九年，武警交通二总队将其改造为二级公路。 　　十二点又走，路况良好，但荒山起伏，寸草不生。盐水沟一带雅丹林立，雄奇如刀山。一点至岔路口，路牌指向天山大峡谷。我硬着头皮冲上天山公路，走不到一会儿，就被路卡拦住。交警证实：公路彻底封闭了！ 　　我对维族警官诉苦：石河子大学邀我今日到校，明天讲课。此路一断，逼我延期一天不说，还要绕天山跑一大圈！警官劝我回库车过夜，明早走高速到石河子。无奈中，我发短信通知石大：讲课延期，对不住同学们！又向警官打听库车宾馆，他推荐一家，说是最好的。 　　掉转车头，直奔库车。两点进城，找到天山路中段，入住四星级丽都大酒店，标间二百八十八元。我在商场买库车地图、库车史话，还有龟兹歌舞画册。淋浴更衣后，躺在床上看图，开始转忧为喜，庆幸自己来对了！ 　　我的路书上说：库车人口四十万，外来人口十万。它是南疆东大门，也是南北疆交通枢纽。然而我手中的新资料显示： 　　一、库车至库尔勒高速已开通，库车至阿克苏段年内通车。 　　二、南疆铁路复线穿城而过，库车货站经过扩建，年吞吐五百万吨。 　　三、库车新机场年内通航，将覆盖附近三座县城、五个工业园区、三座大型油气田，年运送旅客二十三万人。 　　四、天山公路正在扩建：它将斜穿塔克拉玛干，成为第二条沙漠公路。库车位于此路中点，与起点独山子、终点和田，各相距五百五十公里。也就是说，此番我未走成天山公路，反而留下再来一次的理由！ 库车儿童 　　照我先前的保守看法，库车作为龟兹国都，不过是佛教中心、西域乐都。然而此地的发展势头、扩建规模，并不逊色于喀什！什么原因？ 　　原来“十一五”期间，天山南北形成了“一山挑