从枝头到舌头.docVIP

从枝头到舌头 　　凌晨3：30，大多数人还在沉睡时，本来生活网的货车已经从北京顺义区李桥镇的一个仓库出发，前往电子商务物流公司微特派在亦庄的分拣中心，然后这些订单将被分配到北京不同区域的30个站点。按照计划，一个小时后，本来生活网的第一个订单需要送达。 　　4个小时后，顺丰优选70多台带有巨嘴鸟涂装的金杯面包车途经本来生活出发的地方，目标为车内纸箱面单所指的位置。这家公司的随车业务代表将开始一天里的第一次配送。 　　在2013年的夏天，这两家以“生鲜”为特色的电商网站发起了一场关于冷链配送速度的“大战”，从采购到运输再到最后一公里，两家公司使出浑身解数来证明自己才拥有“最生鲜”的用户体验。 　　冷链物流一向被认为是快递行业的“金字塔尖”，是由装备和管理堆砌起来的速度竞赛。随着京东商城在今年7月宣布进入生鲜领域，包括苏宁、一号店在内的国内电商巨头都已经开始了在这个品类上的布局，这将是电商行业竞争的最后一个战场。而自有冷链的顺丰优选和采用第三方配送的本来生活网代表了两个不同的方向。 　　“占领”原产地 　　今年开工以来，方朝宏有三分之二的时间与他的黑色双肩包穿梭于两广地区的深山老林。 　　皮肤黝黑的方朝宏是本来生活网的华南区买手。本来生活是北京的一家生鲜电子商务公司，因售卖烟草大王褚时健种植的“励志橙”为大家所熟知。 　　本来生活的创始人媒体出身的背景吸引来了很多媒体工作者。31岁的方朝宏也有5年的媒体经验，现在他是本来生活网9个原产地买手之一。 　　没有任何农业产业经验的方朝宏，正在逐渐成为一名农业采购专家。哪里的荔枝最好吃、什么品种的荔枝容易破损、不同的水果装箱应该多重比较合适，方朝宏有很多经验：“最特别的是桂味荔枝，吃起来有种桂花的味道，也容易保鲜”“妃子笑水分多，皮很薄，而且两天就变色”“荔枝下雨采摘容易发霉，甜度也会降低”…… 　　4月16日，方朝宏开始了新一轮的荔枝采购，他先从北京飞到广西桂林，之后乘坐大巴到瑶州自治区，到南宁后又乘车到钦州。钦州是国内荔枝第二大产地，仅次于广东茂名。4月23日，方朝宏离开钦州，又马不停蹄地开始了在广东的行程。增城、从化、东莞、深圳、茂名、高州，短短20多天的时间里，方朝宏往返于这些城市郊县甚至大山深处的几十个果园。有时与果农或者供应商聊到深夜，山路崎岖无法返回到镇里，方朝宏就在当地的果园或者村子里借住。 　　除了要考察果园环境、农事记录，方朝宏还要将不同果园的果子寄两份样品到北京。一份是寄给公司在朝阳区的办公室，在公司内部的选品会上试吃。另外一份样品寄到本来生活的顺义仓库，这里有一个专门做农药残留检测的实验室，对所有的样品进行检测。 　　如果产品通过选品会，方朝宏需要提交自己的采购计划。这个计划不仅包括采购的数量、价格，还要详细列出荔枝的干线运输安排，比如用什么样的交通工具运输，比如从采摘到抵达北京的每个流程所需要的时间以及时间节点。 　　对寻找原产地与供货商上，方朝宏也慢慢琢磨出自己的心得。方朝宏原来的工作与农业并无关系，虽然有电子商务产业链后端的经验，但他对农产品和原产地等前端的内容了解不多。 　　每到一个地方，方朝宏和采购部的同事都会想办法联系到当地的农业专家。这些农业专家对本地的农业生产有着较为深入的研究，为方朝宏提供了很多有效的信息和建议。“专家能介绍哪些水果是比较好的”，方朝宏感触颇深。 　　采购荔枝时，方朝宏先见了国家荔枝龙眼产业技术体系的专家。他们对荔枝有一整套的评价体系。方朝宏通过这些专家的介绍认识了下边各地方站的站长。在和广东茂名站长的聊天中，这位站长向方朝宏推荐了高州荔枝。高州荔枝种植历史悠久，在根子镇有树龄超过千年的荔枝树。随后，方朝宏和同事前往高州，却在根子镇意外地遇见了顺丰优选的采购团队。 　　“比拼”供应链 　　因带有顺丰Logo的工装和货车，顺丰优选的采购团队很容易被辨识出来。在根子镇与方朝宏相遇的是顺丰速运在深圳一个办事处的采购团队，他们今年协助顺丰优选采购荔枝，已在根子镇蹲点多日。 　　在生鲜电商这个行业，生鲜食品的干线运输是整个供应链中最困难的部分。目前，全国性的冷链物流网络还没有搭建起来。大部分冷链物流企业只能覆盖到局部地区，需要通过各个地区不同企业的协作才能完成。 　　与苹果、柑橘等水果易保存不同，荔枝在常温下只能存放一周，保鲜状态只有两天时间，非常容易腐烂变质。从高州到广州机场7个小时的车程，无论是对顺丰优选还是本来生活都是极大的考验。 　　不过顺丰优选有一个“好爸爸”―顺丰速运集团拥有自己的车辆、飞机和网络。去年年底上任的顺丰优选总裁李东起之前曾担任顺丰航空的董事长一职。他的到来，让顺丰优选与顺丰航空之间的联系更加紧密。此次荔枝配送，集团对顺丰优选给予了空前的支持。据顺丰优选市场总监杨军介绍，