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公路工程施工管理与控制措施 　　【摘 要】公路施工属于一次性工程项目，具有施工规模大，变动因素多，单位流动性强，行业竞争激烈等特点，根据多年的施工体会，提出对每个环节应注意的事项，并指出在保证生产稳定的条件下，以承包为纽带，以效益为根本，以质量为目标，搞好管理，才能消除各种质量隐患，以下详细介绍我们摸索出的管理经验及其控制措施。 　　【关键词】公路工程；施工管理；控制措施 　　公路工程施工质量管理，是公路施工企业经营管理的一个重要组成部分，是公路工程质量的基础和保证，也是在当今市场竞争体制下公路施工企业生存的基础和保证。施工是形成工程项目实体的过程，也是形成最终工程质量的重要阶段。在施工中为了对工程质量进行有效的管理，随着国家对交通基础设施建设投资的增多，建筑市场的进一步放开，建设管理力度也在逐步加强，但质量问题和质量事故却时有发生，为了确保公路工程建设的社会效益和经济效益，保证公路工程质量符合国家规范要求。 　　一、施工管理完善制度 　　加强领导层的建设 增强核心凝聚力。施工期间，定期召开项目班子会议开展批评与自我批评 悉心听取职工意见。班子成员廉洁自律、定期沟通，使工作清晰.透明，不断总结施工中存在的问题 及时进行研究并加以解决。 　　完善制度管理，形成准军事化的队伍。依据上级管理部门下发的各项规章制度 结合项目经理部的实际情况制定适合本项目的管理规章制度。各项规章制度以文件形式下发到每个职工手中，并要求熟练掌握 以便在日常工作中认真执行。 　　加强职工基本技能，专业技能培训。鼓励职工们学习基本技能及专业技能，使我们的职工能够更好地适应工程的需要 成为施工中的一名多面手，真正做到一人多能，培养职工由专业型向复合型转变。 　　加强爱岗敬业教育，提高职工集体素质。树立热爱集体的思想，建立高度的责任心和使命感，使员工具有主人翁意识。 　　在施工过程中抓精神文明建设。讲文明话，办文明事 做文明人。加强党风建设，发挥党团员的模范带头作用。在不影响正常施工的前提下组织职工进行各种有意义的文体活动 举行各种形式的比赛 营造一种家的氛围 使单调的工地生活变得丰富多彩。 　　二、设计质量不高、管理经验不足 　　2.1 设计是工程建成的灵魂，是工程质量的龙头，工程质量首先取决于设计质量。公路建设项目的前期工作很复杂，从规划、可行性研究、项目评估、设计文件、招标文件、合同条款和规范，到招标项目实施，周期较长。我们到现在为止还没有建立项目库，设计任务较多，不能也没有时间进行多项目多方案比选，没有上述完善的设计程序，因此设计不可避免会有一些不足。 　　2.2 公路建设市场管理体制没有理顺，管理工作不规范是影响公路建设质量的一个主要原因。建设项目的项目法人制、招投标制、监理制和合同管理制没有完全推行开。有的项目未实行监理制，仍是内部监理，或指挥部领导下的监理，监理水平不高，力度不够；有的建设项目没有严格实行招投标制，有的不招投标，有的议标，自己的项目自己干，仍存在自己设计、自己施工、自己监理、自己验收、自己接养的“五自”工程。 　　2.3 很多项目未做到造价合理、工期合理、分标合理。我们应坚持合理标价，防止建设市场恶性竞争，而现在压价竞标，低价中标的情况很普遍；有很多承包商计划经营部门管投标，目的为中标，施工由工程部门来承担，这有很大的计划经济成分，业主是少花钱多办事，承包商一般是想先揽活后算帐，不怕亏本，就怕不中标。 　　2.4 业主项目管理能力欠佳，对大型项目管理没有经验，有的业主是由各相关单位抽调人员组成的临时指挥部，存在临时、松散、短期的思想观念，质量意识和合同意识相应淡薄，在目前上项目比较多的情况下局面不容乐观，无法解决。对设计、施工、监理单位的资质没有严格要求，一些项目存在资质不符、越级承揽任务及工地现场人员、设备与投标书不符的现象，有的甚至没有资质也能进入建设市场。 　　2.5 俗话说巧妇难为无米之炊，低价不可能出优质，优质工程的标志之一就是资金足额到位，低价中标的节约是假象，承包商在工程实施阶段拼设备、分包、偷工减料、索赔、虚假计量、变更设计和单价，会想方设法来弥补低价带来的损失，令质量管理者防不胜防，给工程质量埋下很深的隐患。 　　2.6 赶工期造成工程质量失控，一个工程项目的施工工期是依据精确计算，科学安排出来的。在网络计划中，可以把整个计划任务按施工的客观规律严密地组织起来，各资源合理分配，时间和空间上密切衔接，协调一致，工程的进度受施工过程各环节、各因素的影响，进度计划可根据工程进展情况进行调整，如果违反正常施工规律，盲目提前工期，将给质量控制带来很大困难，甚至难以控制。速度和质量是一对矛盾，追求速度，就可能忽视质量，抢工是工程质量的大敌。赶工期可分为两种情况：一是为提前通车造成的抢工。