案例11严西湖大桥水上现浇支架方案简介.docVIP

××大桥水上现浇支架方案简介 ××大桥位于某主干道，桥梁全长2.7375km，路基592.5m；现浇箱梁44跨，预制24~25m小箱梁48跨。其中横跨××水体主桥19跨，为宽22.5m，3×40m和4×40m一联现浇预应力混凝土连续箱梁。××水位最高控制水位19.15m，水位变化在1.5m左右，最大水深4.0m，平均水深1.9m。 根据环保要求，××大桥水中施工方案采用钢栈桥和钢管桩平台施工方案，水中栈桥长884m，宽7m，在每个墩位搭设12×7m支栈桥；承台施工采用钢板桩围堰方案。 ××大桥水上现浇箱梁施工支架采用钢管桩、型钢和贝雷材料，支架上部结构采用26排321贝雷梁，下部结构采用φ720×10mm、φ820×10mm钢管桩，支栈桥打入桩按照上构施工桩位设计，每40m一跨打入钢管桩23根。 1.现浇支架设计 1.1主要技术参数 （1）上部结构高度确定： 为方便支架和模板装卸施工，贝雷梁上部铺设[16～18槽钢，纵向间距90cm，在实心段间距加密至60cm，槽钢上安装1.8m高碗扣支架，碗扣支架上部为纵横向两层9x9cm方木，方木上布置1.8cm双面硬化竹胶板；贝雷梁下部为双肢56a工字钢，工字钢与钢管桩顶面设置U型槽焊接加固。 （2）荷载确定 A、钢筋砼自重（按压力荷载加载）： 现浇箱梁截面变化有三种尺寸，端横梁实心段长1.1m，中横梁实心段长2.2m，两端加厚块长6m和13m，跨中标准截面长18.76m。其截面形式和荷载集度见下图：按照近似计算，一跨40m现浇箱梁砼总方量为15.44×18.76+2.2×40.14+19×19.26=744方。 B、支架结构自重：支架结构自重通过建模后由程序自动统计，本项目贝雷梁支架自重225t（含管桩、工字钢、平联、贝雷）； C、施工荷载和模板荷载：施工荷载按照钢结构规范取0.2t/m2;侧模和内模按照0.1t/m2取值。 （3）钢弹性模量Es=2.1×105MPa； （4）材料许用应力： A3钢：[σ]=210MPa；[τ]=160MPa。 16Mn钢：[σ]=273MPa；[τ]=208MPa。 1.2 支架结构 ? ????????????????????? ? 贝雷支架横向布置26排，在每个腹板下用90cm门字板安装3排贝雷，其余底板和翼板区域布置用90cm门字板安装2排贝雷，每组贝雷梁中心间距在1.6～1.9m之间，贝雷上部平铺[16～[18型钢（槽口朝下），槽钢上部铺设模板，作为施工平台，在槽钢位置放线后安装碗扣支架，支架横距60cm，纵距90cm，实心段纵距加密到60cm。 贝雷下部为双肢56a工字钢，工字钢下部为钢管桩基础，钢管桩施工采用90KW振动锤施工，除按照要求打入设计深度外，锤桩终止同时采用最后1分钟贯入量小于5cm双控。 经计算及现场施工验证，××大桥水上贝雷支架完全满足施工要求，同时施工时安装及拆卸比较方便，便于材料的周转使用。 ? 2.现浇支架成本分析 ××大桥标准段每40m跨径现浇箱梁水上支架价格分析 3.结语： 19跨箱梁钢管桩支架，6联6个作业面，每个作业面投入2.5跨贝雷梁和1.3跨模板分段周转施工的方案，从栈桥开工到桥梁建成通车总共只用了16个月时间。 现浇箱梁施工中进行了支架的变形和稳定性检测。施工过程中支架稳定性良好，沉降、位移数据均在控制范围之内，实践证明支架设计施工方案合理可行，具有较好的安全可靠性。 20%残值回收；其他自购材料可考虑50%残值回收，租赁材料每40m跨径现浇箱梁考虑45天材料租金。其他施工费用按正常计算。 经计算每40m现浇箱梁所需水上支架（底模以下）支架费用为897018元，平均至每方砼上单价为1206元。 （作者：?王明 旷新辉夏俊杰