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项目策划“回头看”自查总结报告 中铁七局二公司广大铁路项目部于2013年1月份开工建设，严格按照集团公司策划要求积极全面的开展本工程项目的施工建设，自开工以来本项目生产经营紧紧围绕项目策划书各项管理指标要求平稳有序推进。项目部于近期对前期策划进行了“回头看”自查总结，目前总体情况基本满足策划目标。 现就项目策划执行自查情况简单总结如下： 项目机构设置及管理模式 1.1项目机构、人员配置、部门及员工岗位职责 项目组织机构：项目部现有管理人员44人。主要管理人员配备如下，设项目经理、书记、总工程师、安全总监各一人，项目副经理1人，隧道第一作业队及隧道第二作业队队长两人。项目部设置五部两室，分别为：工程部、工经部、物机部、安质部、财务部、综合办公室、试验室。 1.1.1与策划书对照总结目前的执行情况 项目部前期运行均依据项目前期策划中项目机构、人员配置、部门及员工岗位职责执行，后期本着高效节约的原则对部分人员进行了核减。 1.1.2存在的问题及原因分析 项目前期运行过程中，出现人员配置出现个别冗余，部门之间配合不顺畅，各部门之间协调配合不到位，主责及配合部门分工不清晰等情况，经分析其原因为管理制度执行不到位，虽有划分各岗位职责，但不具体。 1.1.3对项目策划时或策划执行过程中的建议 项目部在前期策划执行过程中根据《中铁七局集团公司项目精细化管理手册》及《中铁七局集团第二工程有限公司项目部各部门职责范围及管理人员岗位职责》对项目经理部职责及项目部各部门职能职责范围进行了个别调整。同时制定了项目管理责任矩阵。根据定编定员要求对项目各部门人员进行了重新编排。 1.2管理模式、分包模式及作业层管理模式 1.2.1与策划书对照总结目前的执行情况 （1）管理模式方面 我部管段内路基及大小桥涵结构物较多，部分受征地拆迁影响，项目组织难度较大等特点，项目运行前期严格按照前期策划采用以架子队管理模式，选择作业专业化程度高，承担风险能力强的队伍作为自建班组。根据公司以前架子队实施情况和考虑本项目实际，由项目部组建架子队完成隧道施工任务,并组建优秀专业化施工班组，从严管理施工班组，降低施工风险，降低项目成本。 （2）分包模式方面前期策划执行情况 项目部严格按照集团公司及公司要求，实行以劳务分包为主的分包模式，参考集团公司相关工程的劳务分包单价，严格控制劳务分包价格，并积极采取措施，降低施工成本，并且杜绝不签分包合同就进场施工现象，避免发生经济纠纷。 项目施工项目比较综合，结构物多，路基区段多。现场管控不到位将直接影响项目成本，项目做到加强现场管理：一是加强现场管理人员配备；二是加强机械设备调转利用和管理；三是加强分包队伍管理；四是加强物资供应和现场管理，及时办理调拨手续；五是加强现场沟通和协调管理。遵循“严格标准、公开公正、择优录用、互惠双赢”的原则；首先考虑从公司外部劳务队伍合格名录中选用拥有相应资质的外部劳务队伍；严格执行合法的工程分包，严禁转包和挂靠。 根据项目实际情况由第一路基桥涵架子队承担相应的施工任务，组建永修县第二工程有限公司施工队伍为路基土石方作业班组，组建云南省南华县鸿兴建设有限公司施工队伍为路基附属作业班组，组建长沙铜官建设工程有限公司为桥涵结构物作业班组，由项目部提供主材，进行劳务分包，降低分包风险。架子队的控制重点：一是合理的组织和调配；二是机械设备用油管理和卡控。控制风险：机械设备上路运输安全，统一签订安全管理协议规避和减小项目风险。 项目部根据局《架子队管理办法》和公司《外协队伍管理办法》、《劳务分包合同管理办法》规定推荐和选用合格的外协队伍参与项目施工，严禁使用不良队伍和局及公司公布的不合格队伍。根据公司下发的《劳务分包指导价》作为项目分包控制限价，项目部签订分包合同不得超出控制单价；特殊情况，及时书面汇报公司并附详细测算资料，做例外台账处理。分包合同文本根据公司公布的合同范本，合同条款，明确分包单价和工程数量、分包单价及包含的工作内容以及费用组成；严格执行公司合同评审的相关规定，切实杜绝“事后”合同现象发生；项目确定分包队伍后，及时进行合同谈判、进行合同评审及报公司审批等程序。分包结算严格按照公司规定的分包工程收方单、结算单办理结算手续；每期结算时扣除工程材料费、周转料费、机械费等项目部垫付的费用；末次结算签订《最终结算协议》和承诺书。项目部建立分包合同台帐、工程数量台帐、分包结算台帐，防止超结算和漏扣款现象发生；加强劳务分包队伍现场管理和农民工工资管理。 （3）作业层实体执行情况 因我项目部于2013年初进场施工未推行作业层实体建设，采用隧道第一、二架子队管理模式，2014年中，逐步引入作业层实体。 根据工程实际情况公司成立两个生产型专业化作