XX年城乡公交一体化情况汇报.docVIP

2014年城乡公交一体化情况汇报 一、主要做法法 （一）依托完善的道路网网络，推进农村班线公交化改改造。市2002年在全省率率先基本实现了村村通等级柏柏油路，2011年，省厅又又把市列为村级公路网化示范范县并给予补助1亿元。活动动开展以来，市共完成投资33.93亿元，新建村级公路路585公里，实现了全市所所有行政村的主要街道全部硬硬化，彻底消灭了断头路，打打通了连村路；为巩固网化成成果，市镇财政今年起每年出出资9000多万元对村级道道路及环境卫生进行了托管，，建立了财政对乡村道路建设设与维护予以补贴的长效机制制，市的农村公路建设继续走走在了全省前列。 （二二）正视热点突破难点，完成成个体班线退市。农村客运班班线公交化改造关系千家万户户，倍受社会各界关注。我市市原有农村客运班线35条，，营运车辆204辆，全部为为承包和个体挂靠经营，运营营车辆破，服务质量差，安全全隐患多，行业监管难度大，，严重滞后于的经济发展。 30―50万不等，面对农农村班线公交化改革，经营业业户动辄就以上访或堵路相威威胁。改革中如何平衡运输企企业、客运业户、镇街群众等等多方利益的诉求，如何筹措措改革资金，在不影响正常运运营的情况下使原有的农村客客车如何顺利退市，完成新老老车辆和运营体制无缝隙交接接，是改革中的重点和难点，，对我们也是个严峻考验。 2万元现金奖奖励等手段，均在限期2天内内完成了对95%以上业户的的收购，然后对个别难点重点点业户采取多种方法逐一突破破。 截止到今年9月月底，我们通过企业货币收购购和公共交通资源置换相结合合的方式，千方百计组织企业业筹资近5000万元，政府府拿出120辆出租车指标，，先后完成了至岔河、至羊口口、至海化方向的农村客运班班车的收购工作，投入75辆辆新型清洁能源公交车运行这这三条主干道线路，同步开通通运行了部分镇村公交线路。。我市的农村客运班线公交化化改造涉及全市15个镇街区区，覆盖东城工业园、渤海工工业园、羊口工业园等大型工工业园区，一年的时间，我市市基本实现了农村客运公交化化、运营公司化和管理规范化化，全面提升了我市公共交通通发展水平。 二、几点体会会 市推行城乡公交一体化改改革的时间虽然不长，有些工工作尚在试行实施中，在前一一阶段的改革工作中我们有很很大的收获和体会。 一是必必须以“群众满意”为根本出出发点。在公交化改造中，我我们针对不同的车辆线路经营营效益的不同，和车辆运营年年限残值，对承包经营者给予予了不同的补偿数额，对具备备公交驾驶员条件的车主，只只要本人提出要求，并经过培培训考核合格后，由客运企业业优先聘为合同制职工。在新新线路正式营运前，交通部门门专门制作了公交乘车指南，，帮助市民更好地乘坐公交车车。新投入的公交车全部采用用职能IC卡付费，在原来票票价的基础上实行20%的折折扣优惠。因为部分线路途经经大型工业园区，还特别针对对务工人员推出了包月卡服务务，优惠幅度更大，最大限度度的让利于民。为方便市职教教5000名学生乘车车，开通了学生公交专线，学学生在校门口就能坐上直通家家门口的公交车。 三是必须加大财政扶扶持力度。市财政部门安排专专门预算，仅对新开通的1001、103路两条城乡公交交线路就每年补贴达188万万元，每年还拿出100万元元全面落实老年人、残疾人、、伤残军人等的乘车优待政策策，针对因城乡公交不进站导导致收入减少的实际，财政每每年拿出200万元对客运汽汽车站进行转移支付。同时，，市还制定了相关考核与奖励励政策，引导和支持有关镇街街因地制宜进行镇村三级公交交公益性运营，如羊口镇开通通的镇村公交线路，贯穿镇域域范围内全部22个村，6个个居委、先进制造业园区，渤渤海工业园，高新技术园区等等三大工业园区及新、老镇区区，镇村公交的1元的的优惠政策，镇财政每年拿出出200万元进行公交补贴。。侯镇和田柳等镇街还为镇村村公交无偿提供周转站场、公公交站亭和客运站等设施，镇镇街党委政府注重群众出行支支持发展镇村公交的积极性空空前高涨。 LLNG车辆，用液化天然气作作燃料，与传统的汽油、柴油油燃料相比，尾气有害物质排排放量可减少90%以上，公公交行业率先示范，为建设绿绿色低碳环保城市做出了贡献献。新型城乡公交全部安装智智能化公交系统，实现了GPPS监控、视频录像 市交通部门对城乡公交交一体化进行了积极的探索和和尝试，顺应了时代的发展趋趋势，满足了大众百姓的交通通需求，取得了较好的工作成成效。最近，市又着手推进城城市公交改革步伐，拟定了组组建交运集团、建立国有控股股的城市公交运营机制，现已已完成了城市公交线路及价格格的评估，目前正按步骤有序序推进，力争年内完成。 at various levels to guide the work of the office and co