《近代发明史话》.docVIP

近代发明史话 目 录 第一讲 斯蒂芬森（1814年首辆机车）与铁路运输…………………………………………………（1） 第二讲 卡尔·弗里德里希·德赖思与自行车（1818年专利）…………………………………（2） 第三讲 沃勒·冯·西门子与发电机（1866年）…………………………………………………（4） 第四讲 查尔斯·古德伊尔（1839年发明）、弗里茨·霍夫曼（1909年）与橡胶………………（5） 第五讲 达古埃尔与摄影机（1839年公布）…………………………………………………………（7） 第六讲 卢米埃尔兄弟与电影艺术（1895年）……………………………………………………（8） 第七讲 莫尔斯与电报机（1837年专利）…………………………………………………………（10） 第八讲 贝尔与电话（1876年专利）………………………………………………………………（11） 第九讲 爱迪生与留声机（1877年专利）…………………………………………………………（13） 第十讲 爱迪生与电灯泡（1879年）……………………………………………………………（14） 第十一讲 尼古劳斯·奥古斯特·奥托与四冲程发动机（1876年）…………………………（16） 第十二讲 卡尔·本茨（1886年）、戈特利布·戴姆勒（1886年）与汽车……………………（17） 第十三讲 奥托·里利安塞与滑翔机（1891年）………………………………………………（19） 第十四讲 莱特兄弟与飞机（1903年）…………………………………………………………（20） 第十五讲 马可尼与无线电报（1895年）………………………………………………………（22） 第十六讲 沃森-瓦特与雷达（1935年）…………………………………………………………（23） 第十七讲 卡尔·弗迪南德·布老恩与阴极射线管（1897年）………………………………（25） 第十八讲 尼普科(1884年扫描) 拜尔德(1924年) 兹沃尔金(1923~1924年)与电视的发展………（26） 第十九讲 恩斯特·鲁斯卡与电子显微镜（1933年）…………………………………………（28） 第二十讲 康拉德·楚泽与计算机（1938年）…………………………………………………（29） 第二十一讲 奥托·哈恩与核裂变（1938年）…………………………………………………（31） 第二十二讲 肖克莱、巴丁、布拉泰茵与晶体管（1948年）…………………………………（32） 第二十三讲 赫尔曼·阿伯斯、温哈尔·冯·布劳恩与火箭（1930年）……………………（34） 第二十四讲 科罗里奥夫与第一颗人造地球卫星（1957年）…………………………………（35） 第二十五讲 查尔斯·汤斯（1953年微波激射）、西奥多·梅曼与激光（1960年）………………（37） 第二十六讲 火药（唐代7世纪已有）与火药武器…………………………………………………（38） 附录 重大科技发明发现及历史事件表（选）…………………………………………………（40）第一讲 斯蒂芬森与铁路运输 1769年，第一个把蒸汽机安装到轮子上的是一位法国工程兵部队的工程师尼古拉-约瑟夫·卡高特（Cugnot，N.-J. 1725~1804，常译居纽1）。他试制三轮蒸汽车是想代替马匹2为拿破仑的军队拉炮车3。但是，这种车每秒走11分米4，比人步行还慢，且每到一刻钟就要停车添煤5，终未能实用。英国发明家里查德·特里维西克（Trevithick，R. 1771~1833）很快意识到，蒸汽机这样的庞然大物只能在轨道6上行驶。 1804年，特里维西克造出了世界上第一辆蒸汽机7车，重5吨。运行几次，就因机车轧裂铸铁铁轨8而无法行驶。那时人们还普遍认为，齿9状轮子才能产生足够的牵引力。 1813年，w.赫德利和布莱克特二人制造的“冒烟10比利号”机车证明，光滑的车轮同样能达到牵引重物的目的。这辆机车跑了50年，运送了大量的煤和矿石，并由于其高效的独立牵引力而久负盛名，被公认为世界上最早的、实用11的蒸汽机车。当时，英国的乔治·斯蒂芬森（Stephenson，G.1781~1848）在一个煤矿铁路上当列车长。起初，“冒烟比利号”机车常常轧坏了铁轨。为了均衡压力，他们将车轮12由4个增加到8个。第一条铁路是用铸铁做成的，呈“L13”状。这种形状的轨道在古巴比伦时就有过记载。在斯蒂芬森的青年时代，被广泛使用的是拱起的木14制轨道。在地上或地下用于运送煤和矿石，以马15作动力。伴随生产力的不断扩大，要求更加完善的运输工具与之相适应。一种拱圆形车轮和突出地面的铁轨满足了这一要求。这种钢16制铁轨坚固而不脆，能始终保持笔直的状态。铁路时代到来了。 此时斯蒂芬森充满信心，开始研制自己的铁路运输系统。他的自