砼裂缝产生的原因及防措施.doc

砼裂缝产生的原因及防补措施 裂缝问题，是对结构产生诸多有害影响并带有一定普遍性的问题，本文归纳了桥梁结构中各个构件裂缝产生的原因和防补措施，供有关人员参考，以期进一步提高工程质量。 砼材料是一种耐久性很好的材料，但是其抗拉性差，如果在钢筋混凝土结构中，出现较大裂缝，则由于水和有害气体等的侵入，会导致钢筋的锈蚀，将大大缩短结构的使用年限，降低构件的刚度，导致结构物变形的增大，因此，如何减少和控制裂缝的数量和宽度就显得十分重要。 　　2、桥梁恒载时，各部件裂缝宽度的限值。 结构类型 裂缝部位 允许最大裂缝宽度(mm) 钢筋 混凝土梁 主筋附件竖向裂缝 0.25 腹板斜向裂缝 0.30 组合梁结合面 0.50 横隔板与梁体部 0.30 支座垫石 0.50 预应力 砼梁 梁体竖向裂缝 不允许 梁体纵向裂缝 0.20 横隔板 0.30 砖石、 混凝土拱 拱圈横向裂缝 0.30 拱圈纵向裂缝 0.50 拱波与拱肋结合处 0.20 墩台 墩台帽 0.30 台墩身 经常受浸蚀性环境水影响 有筋　　0.20 无筋 0.30 常年有水，但无侵蚀性水影响 有筋　　0.25 无筋　　0.35 干沟或季节性有水河流 0.40 有冻结作用部分 0.20 　　3、桥梁工程中砼裂缝分析 　　3.1、裂缝的种类 　　砼裂缝，就其产生的原因，大致可以分为两类，一类是由于荷载如恒载、活载等所引起的裂缝，属于正常裂缝；另一类裂缝则往往是由于混凝土结硬时的收缩、拆模、起吊和运输时的不当，构造上的不合理等原因所造成的，对于这一类裂缝，只要采取一定的施工和构造措施，一般是可以克服和控制的，此类裂缝为非正常裂缝。 3.2、钢筋砼梁的常见裂缝分析 序 号 裂缝种类 与发生部位 主要特征 原因分析 防止措施 1 网状裂缝 1、发生在各种跨度梁上 2、裂缝细小，多为网状 3、无固定规律 多为砼收缩引起的表面龟缩 加强砼的早期养生，防止暴晒 2 下缘受拉区裂纹 1、多发生梁跨中部，随跨度的增大而增多 2、自下翼缘向上发展，至翼缘与梁肋相接处停止 3、裂缝间距为0.1－0.2m，宽度为0.03－0.1mm， 4、对跨度10m的梁，其裂缝少而细小(0.03mm以下) 多为砼收缩和梁受挠曲所产生的裂缝 1、预制过程中注意梁底反拱的设置 2、施工过程中加强振捣，确保密实、优化配合比 3 腹板上的 竖向裂缝 1、最常见较为严重的一种裂缝，L12m的梁，其裂缝多处于薄胶部分 2、L10m时，其裂缝较细小，沿梁肋向上延伸，越上越细 设计不当 施工质量不良 养护不及时，砼内部与外界温差过大 1、优化设计 2、加强振捣，确保密实度 3、养生及时，防止内外温差过大 4 腹板上的斜向裂缝 1、最常出现的一种裂缝 2、多在跨中两侧，离跨中越远倾角越大，反之较小，倾角约为15℃－45℃之间，第一道裂3、缝多出现在距支座0.5－1.0m处 4、裂缝宽度一般在0.3mm处 1、、、、、、、、