SEW201111機械设计实验指导书.doc

实验一、轴系结构设计与分析实验 一、实验目的 熟悉并掌握轴系结构设计中有关轴的结构设计、滚动轴承组合设计的基本方法，要求以下几方面： 1、、 4、1、2、、、、1、 2、 3、 （1）说明齿轮类型，确定选择滚动轴承型号； （2）说明轴承轴向固定方式（两端固定：一端固定、一端游动）； （3）根据齿轮圆周速度（高、中、低）确定轴承润滑方式（脂润滑、油润滑）； （4）说明轴承端盖形式（凸缘式、嵌入式）和透盖处密封方式（毡圈、皮碗、油沟）； （5）说明轴上零件的定位与固定方法及轴承间隙调整方法等问题； 4、、3号图纸上用1：1比例绘制轴系结构装配图，要求装配关系表达正确，注明必要尺寸（如支承跨距、齿轮直径与宽度、主要配合尺寸），填写标题栏和明细表。 6、姓名： 班级：　　 　　　 学号：　　　　　　　　　 （1）说明齿轮类型，确定选择滚动轴承型号； （2）说明轴承轴向固定方式（两端固定：一端固定、一端游动）； （3）根据齿轮圆周速度（高、中、低）确定轴承润滑方式（脂润滑、油润滑）； （4）说明轴承端盖形式（凸缘式、嵌入式）和透盖处密封方式（毡圈、皮碗、油沟）；各有什么特点； （5）说明轴上零件的定位与固定方法及轴承间隙调整方法等问题； ?三、轴系结构装配图 轴系结构装配图（附3号图纸） 四、实验体会及建议 实验二、减速器拆装分析实验 一．实验目的 1．要求了解减速器铸造箱体的结构以及轴和齿轮的结构； 2．了解轴上零件的定位和固定、齿轮和轴承的润滑、密封以及减速器附属零件的作用、构造和安装位置； 3．熟悉减速器的拆装和调整过程； 5、锻炼学生综合运用所学知识的能力，培养学生进行减速器结构设计的能力。 二．实验设备 1、2、 1. 了解铸造箱体的结构； 2. 观察、了解减速器附属零件的用途、结构和安装位置的要求； 3. 测量减速器的中心距、中心高、箱座上、下凸缘的宽度和厚度、筋板厚度、齿轮端面与箱体内壁的距离、大齿轮顶圆与箱内壁之间的距离、轴承内端面至箱内壁之间的距离等。 4. 了解轴承的润滑方式和密封装置，包括外密封的型式。轴承内侧挡油环、封油环的作用原理及其结构和安装位置。 5. 了解轴承的组合结构以及轴承的拆、装、固定和轴向游隙的调整，测绘高速轴及轴承部件的结构图。 ? 图 4-1 单级圆柱齿轮减速器 ? 1.箱体；　　2.轴承；　　3.放油螺塞；　　4.齿轮；　　5.油标；　　6.轴；　　7.垫片；　　8.端盖；　 9.螺钉； 10.定位销； 11、12.螺栓； 13.观察孔盖； 　14.螺钉； 　 15.箱盖； 16.齿轮轴　　17.轴承； 18. 垫片； 19.端盖； 20.螺钉 　21. 端盖； 22. 螺钉； 23. 垫片； 24.螺帽。 四． 实验步骤 1. 拆卸 （1）仔细观察减速器外面各部分的结构，从观察中思考以下问题：如何保证箱体支承具有足够的刚度？轴承座两侧的上下箱体联接螺栓应如何布置？支承该螺栓的凸台高度应如何确定？如何减轻箱体的重量和减少箱体的加工面积？减速器的附件如吊钩、定位销钉、启盖 螺钉、油标、油塞、观察孔和通气等各起何作用？其结构如何？应如何合理布置？ （2）用板手拆下观察孔盖板，考虑观察孔位置是否恰当，大小是否合适。 （3）拆卸箱盖。 a) 用板手拆下轴承端盖的紧固螺钉。 b) 用扳手（或套筒扳手）拆卸上、下箱体之间的联接螺栓；拆下定位销钉。将螺钉、螺 栓、垫圈、螺母和销钉等放在塑料盘中，以免丢失。然后拧动启盖螺钉卸下箱盖。 c) 仔细观察箱体内各零部件的结构及位置。对轴向游隙可调的轴承应如何进行调整？轴的热膨胀如何进行补偿？轴承是如何进行润滑的？如箱座的接合面上有油沟，则箱盖应采取怎样的相应结构才能使箱盖上的油进入油沟？油沟有几种加工方法？加工方法不同时，油沟的形状有何异同？为了使润滑油经油沟后进入轴承，轴承盖的结构应如何设计？在何种条件下滚动轴承的内侧要用挡油环或封油环？其作用原理、构造和安装位置如何？ d) 测量减速器有关尺寸并填在要求的表格中。 e) 卸下轴承盖；将轴和轴上零件随轴一起从箱座取出，按合理的顺序拆卸轴上零件。 f) 测绘减速器俯视图（三根轴）结构草图，并标注明细。 2. 装配 按原样将减速器装配好。装配时按先内部后外部的合理顺序进行；装配轴套和滚动轴承时，应注意方向；应注意滚动轴承的合理装拆方法。经指导教师检查后才能合上箱盖。装配上、下箱之间的联接螺栓前应先安装好定位销钉。 五．注意事项 1. 实验前必须预习实验指导书 ,初步了解有关减速器装配图。 2. 切忌盲目拆装，拆卸前要仔细观察零、部件的结构及位置，考虑好合理的拆装顺序，拆下的零、部件要妥善安