轨道货车及矿车的维修施工工具与维护设备.doc

采矿/钢铁行业的专用轨道货车及矿车的维修施工工具与维护设备 （最新小鲜肉级剑品清单,请以前有基础的尽快携剑去霸占先机） 一、本清单的所有工具/设备在以下地方都有用武之地哦： 1、几乎所有的采矿用户和伐木林场,主要用窄轨。如:铁矿、煤矿、铜矿、金矿、铅锌矿、钼矿、铜钼矿、锌锡矿、石灰矿、电石矿、磷矿、盐矿、稀土矿、林场等井下到地面运输,地面堆场之间的物料转运矿车与轨道。 2、铁路系统虽我们尚没有进入,但我们有很多大型用户他们的原材料和产品对外运输有厂内铁路专线与铁路联网,与他们的运输部联系可能会得吃。 3、火电厂/大锅炉/热力中心:厂外火车运煤到储煤中心/煤场,储煤中心到磨煤中心,钢铁企业的废钢堆放场或矿场到炼钢车间,大型煤化工、焦化厂、造纸厂、洗煤厂、选矿厂他们车间里各个工段物料中转/传送,天车、轨道式起重机,工厂(或分厂)之间、仓库内部的铁路走行线,码头线,货运装卸线,以及露天货物堆放场的轨道线。 二、钢轨按重量规格分类,钢轨标准长度为12.5米/根和25米/根,高铁为100米/根： 1、轻轨:是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。轻轨的质量要求比重轨低,只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等,钢轨材质: Q235,55Q。主要用途:用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路。如:8/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、 22kg/m、24kg/m、30kg/m。 2、重轨:指重量大于等于30公斤每米的钢轨。主要用途:火车钢轨:用于铺设铁路,要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦,要求有足够的强度和一定的韧性。质量要求严格,除保证其化学成分外,还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等,钢轨材质: 45MN,71MN。生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。如:33kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m,目前,我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m。38kg/m钢轨现已停止生产,60kg/m、50kg/m钢轨在主要干线上铺设,站线及专用线一般铺设43kg/m钢轨。对于重载铁路和特别繁忙区段铁路,则铺设75kg/m钢轨。 3、起重机轨:指重量大于等于60公斤每米的钢轨,即吊车轨,其高度较低,头宽及腰厚尺,寸较大,只要求检验化学成分和抗拉强度,钢轨材质:U71MN。用于铺设起重机大于及小车轨道。生产厂有鞍钢和攀钢。如:70kg/m、80kg/m、100kg/m、120kg/m 三、钢轨按轨距分类： 1、窄轨:指两根钢轨轨距小于1435mm的轨道,如:600mm、760mm、900mm主用林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路,云南有1000mm轨道。 2、标准轨:指两根钢轨轨距等于1435mm的轨道,国内所有联网的旅客或货运列车轨道。 3、宽轨:指两根钢轨轨距大于1435mm的轨道。 四、中国主要钢轨生产企业(近年政府为刺激经济而加大对城市轨道交通/铁路/高铁的立项与投入,因而尽管钢铁可能不得了,但是其中生产轨道的分厂/车间其“幺儿型”分厂地位断然不受影响而要予以重点关注哦）： 1、攀钢钒轨梁厂:有两条生产线,生产能力都是100万吨. 2、包钢轨梁厂:有两条生产线,一条老线生产25米以下的短此尺钢轨,一条生产百米长尺轨,生产能力分别 是60万吨和90万吨,2013年,包钢轨梁厂共计交库钢材150.62万吨,其中钢轨126.51万吨,钢轨产量再获“世界第一”。 3、鞍钢股份大型厂轨梁分厂:鞍钢股份重轨在国内稳居三分之一以上的市场份额。80万吨 4、武钢条才总厂大型分厂:是国内继鞍钢、包钢和攀钢后第四家能够为国内铁路干线提供大规格重轨的生产企业。 5、近年我国四家重轨企业重轨产量如下：（万吨） 产量 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 攀钢 67.5 71.8 81.3 99.9 102.2 70.4 94.2 鞍钢 67.8 47.5 75.7 102.7 80.9 57.7 62.3 包钢 52 53.6 89.3 120.5 126.9 69.4 73.9 武钢 9.4 2.7 34.1 76.1 83.6 42.2 60.5 五、针对各工矿企业的轨道货车与矿车我们亮剑如下： 1、液压直轨器 功能/作用：对交通线路上的钢轨在水平方向进行调直 （或弯曲）的手动液压专用工具。能达到钢 轨横断面全面弯曲,绝对不能产生钢轨扭 曲变形。 根据钢轨规格的不同,设备重量约60~90公斤 出卖前核对参数:钢轨的规格,即每米重量?需不需要配 液压泵?如需,要电动或是手动? 2、液压弯道器 功能/作用:又叫液压弯道机,是铁路安装养护时对钢 轨进行垂直方向的弯曲或调