项目304_侧滑量的检测.ppt

单元三 汽车整车检测 项目301：汽车动力性的检测 项目302：汽车燃料经济性的检测 项目303：汽车制动性能的检测 项目304：汽车侧滑量的检测 项目305：汽油机尾气排放的检测 项目306：柴油机尾气排放的检测 项目307：汽车噪声的检测 项目308：汽车前照灯的检测 项目309：车速表指示误差的检测 项目304汽车侧滑量的检测 检测前轮侧滑量的目的是为了确知前轮前束与前轮外倾的配合是否恰当。当二者配合恰到好处时，汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。有些汽车(如上海桑塔纳等)的后轮也有前束和外倾，因此也应进行后轮侧滑量检测。然而，相当一部分汽车的后轮是没有车轮定位的。当检查这部分汽车的后轮侧滑量时，可以确知后轴是否弯曲变形和轮毂轴承是否松旷。 车轮侧滑量检测，须采用侧滑试验台。 项目304汽车侧滑量的检测 学习目标 1．能够正确描述汽车侧滑量的检测原理。 2．能够正确描述侧滑试验台的结构与工作原理。 3．能够用滑板式侧滑试验台检测汽车的侧滑量。 项目304汽车侧滑量的检测 学习任务 学习任务一 汽车侧滑量的检测原理，侧滑试验台的结构与工作原理。 学习任务二 用滑板式侧滑试验台检测汽车的侧滑量 练习 学习任务一  汽车侧滑量的检测原理，侧滑试验台的结构与工作原理。 转向轮前束值引起的侧滑 车轮外倾引起的侧滑 侧滑试验台结构原理 汽车侧滑检验设备按其测量参数可以分为两类：一类是测量车轮侧滑量的滑板式侧滑试验台，另一类是测量车轮侧向力的滚筒式侧滑试验台。 滑板式侧滑试验台，按其结构又可分为单板式侧滑试验台和双板式侧滑试验台两种形式。 它们一般均由测量装置、指示装置和报警装置等组成 测量装置 按滑动板位移量传递给指示装置方式的不同，测量装置可分为机械式和电测式两种。 测量装置 电位计式测量装置 差动变压器式测量装置 侧滑试验台指示装置（指针式） 2－报警器 3－电源灯 4－导线 5－电源开关 侧滑试验台指示装置（数字式） 1、2－电源通断 3－显示 4－电源灯 5－打印 6－复位　7－报警 检测方法 1)检测前的准备工作 (1)轮胎气压应符合汽车制造厂之规定。 (2)轮胎上粘有油污、泥土、水或花纹沟槽内嵌有石子时，应清理干净。 (3)检查侧滑试验台导线连接情况，在导线连接良好的情况下打开电源开关，察看指针式仪表的指针是否在机械零点上，并视必要进行调整；或察看数码管是否亮度正常并都在零位上。 检测方法 1)检测前的准备工作 (4)检查报警装置在规定值时能否发出报警信号，并视需要进行调整或修理。 (5)检查侧滑试验台上表面及其周围的清洁情况，如有油污、泥土、砂石及水等应予清除。 (6)打开侧滑试验台的锁止装置，检查滑动板能否在外力作用下左右滑动自如，外力消失后回到原始位置，且指示装置指在零点。 检测方法 2)检测方法 (1)汽车以3～5 km／h的速度垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮(或后轮)平稳通过滑动板。 (2)当前轮(或后轮)完全通过滑动板后，从指示装置上观察侧滑方向并读取、打印最大侧滑量。 (3)检测结束后，切断电源并锁止滑动板。 检测方法 3)使用注意事项 (1)不能让超过试验台允许轴荷的车辆通过侧滑试验台。 (2)不能使车辆在侧滑试验台上转向或制动。 (3)保持侧滑试验台内、外及周围环境清洁。 (4)其他注意事项见侧滑试验台使用说明书。 4)诊断参数标准 不超过5 m／km。 检测方法 5)检测后轴技术状况 对于后轮没有车轮定位的汽车，可用侧滑试验台按下列方法检测后轴是否弯曲变形和轮毂轴承是否松旷。 (1)使汽车后轮从侧滑试验台滑动板上前进和后退驶过，如两次侧滑量读数均为零，表明后轴无任何弯曲变形。 检测方法 5)检测后轴技术状况 (2)如两次侧滑量读数不为零，且前进和后退驶过侧滑板后，侧滑量读数相等而侧滑方向相反，表明后轴在水平平面内发生弯曲。 ①若前进时滑动板向外滑动，后退时又向内滑动，说明后轴端部在水平平面内向前弯曲； ②若前进时滑动板向内滑动，后退时又向外滑动，说明后轴端部在水平平面内向后弯曲。 检测方法 5)检测后轴技术状况 (3)如两次侧滑量读数不为零，且前进和后退驶过侧滑板后，侧滑量读数相等而侧滑方向相同，表明后轴在垂直平面内发生弯曲。 ①若滑动板向外滑动，说明后轴端部在垂直平面内向上弯曲； ②若滑动板向内滑动，说明后轴端部在垂直平面内向下弯曲。 检测方法 5)检测后轴技术状况 (4)后轮多次驶过侧滑试验台滑动板，每次读数不相等，说明轮毂轴承松旷。 对于后轮有定位的汽车，仍可按上述方