合肥市轨道交通3号线土建监理JL10标项目需求标前公示.docVIP

合肥市轨道交通3号线土建监理JL10标项目需求标前公示 项目名称 合肥市轨道交通3号线土建监理JL10标2016BFCZ2090 项目预算 974.44万元 投标人资格要求 1、投标人须具备独立法人资格且同时具有国务院建设主管部门核发的市政公用工程或铁路工程工程监理甲级资质或工程监理综合资质（含市政公用工程、铁路工程）；并在人员、设备、资金等方面具有承担本工程的监理能力，具体要求详见招标文件。投标人须同时具有相类似的监理业绩；类似工程业绩指：至少含有1个城市轨道交通高架站和1个城市轨道交通高架区间的土建施工监理业绩。（该业绩要求至少主体工程的主体结构已完工） 2、项目总监必须由投标人聘任，具备城市轨道交通监理经验，且满足以下条件：具有建设部（或住房与城乡建设部）颁发的市政公用工程或铁路工程专业注册监理工程师证。拟任总监理工程师与投标人签定的劳动合同自开标之日起，不得少于3年。从事城市轨道交通高架段施工或设计或监理工作5年以上和担任总监理工程师3年及以上； 3、本项目接受联合体投标。若为联合体投标，联合体主体方须满足上述第1、2条要求；联合体参与方须满足上述第1条中的资质要求且近五年内具有单项合同总投资不低于1亿元的市政高架工程监理业绩；项目总监理工程师须为联合体主体方正式职工；联合体主体方项目总监代表及以下人员占投标人员配备总人数的比例不低于50%；投标文件中须附联合体协议书。 建设规模及范围 轨道交通3号线工程起自经开区方兴大道站，止于新站区相城路站，为西南-东北走向线路。全长37.2km，其中高架线4.23km，地下线32.97km（含U型槽）。全线共设车站33座，其中高架站4座，地下站29座。其中换乘站7座，分别与1、2、4、5、6、7号线换乘。全线最大站间距1.812km，位于合肥站与铜陵北路站之间，最小站间距0.821km，位于繁华大道站与芙蓉路站之间，平均站间距1.15 km。 本次招标的合肥市轨道交通3号线土建监理JL10标范围为岱河路明挖区间终点~学林路站~职教路站~大众路站~相城路站~出入场线，四站四区间和磨店车辆段出入场线。 土建TJ16标2站3区间（学林路站、职教路站、U型槽终点~学林路站~职教路站~大众路站（不含）区间土建工程）。 学林路站 ：学林路站采用地面三层鱼腹岛式站台车站形式。地面一层为架空层；地面二层为站厅层，通过东西两侧天桥与地面出入口相连接；地面三层为站台层。车站主体建筑面积3421.20m2，附属设备用房建筑面积4690.44m2，天桥出入口面积647.89m2，总建筑面积7679.53。最大外包尺寸为120.0mX18.66m，桥墩柱距为12m。 职教路站：职教路站采用地面三层鱼腹岛式站台车站形式。地面一层为架空层；地面二层为站厅层，通过东西两侧天桥与地面出入口相连接；地面三层为站台层。车站主体建筑面积3421.20m2，附属设备用房建筑面积7012.44m2，天桥出入口面积702.87m2，总建筑面积11136.51。最大外包尺寸为120.0mX18.66m，桥墩柱距为12m。33+049.984～右DK33+514.984，桥梁全长465m。区间桥跨布置为：30m现浇双线简支梁+（30+45+30）m现浇连续梁+6-30m现浇双线简支梁+（40+64+44）m现浇变宽连续梁，连续梁均为跨越路口设置。 学职区间：学林路站～职教路站高架区间，起讫里程为右DK33+635.010～右DK34+760.010，桥梁全长1125m。区间桥跨布置为：5-30m现浇单线简支梁+16-30m现浇变宽双线简支梁+9-30m现浇双线简支梁+（30+45+30）m现浇双线连续梁+2-30m现浇变宽双线简支梁+2-30m现浇单线简支梁，连续梁为跨越路口设置。 职大区间：职教路站~大众路站高架区间，起讫里程为右DK34+880.015～右DK36+083.015，桥梁全长1203m。区间桥跨布置为：2-30m现浇单线简支梁+3-30m现浇变宽双线简支梁+3-30m现浇双线简支梁+（38.5+56+38.5）m悬浇连续梁+6-30m现浇双线简支梁+（30+45+30）m悬浇连续梁+9-30m现浇双线简支梁+25m现浇双线简支梁+（30+45+30）m悬浇连续梁+25m现浇双线简支梁+2-30m现浇变宽双线简支梁+2-30m现浇单线简支梁，连续梁为跨越路口设置。 土建TJ17标2站2区间（大众路站、相城路站、大众路站~相城路站~磨店车辆段出入场线区间土建工程）。 大众路站：大众路站采用地面三层鱼腹岛式站台车站形式。地面一层为架空层；地面二层为站厅层，通过东西两侧天桥与地面出入口相连接；地面三层为站台层。车站主体建筑面积3421.20m2，附属设备用房暂未定，天桥出入口面积716.17m2，总建筑面积（