t梁吊读装施工方案9.7.docVIP

上杭县德里渡改桥枫竹湾大桥工程分项工程开工申请批复单监表3 承包单位：江西际洲建设工程集团有限公司合同号： 监理单位：福建新东南工程建设监理有限公司编 号： 开 工 项 目：桥梁上部构造—T梁安装工程 桩号：K0+548.8~K0+797.2 申请开工日期：2012.09.11 计划完工日期：2013.01.29 此项工程施工负责人：黄跃华 致监理工程师： 上述分部工程已具备施工条件，申请开工。 承包人：日期：2012.09.08 附 件 专项施工技术方案报审表及附件 √有关安全技术措施及专项施工方案、环保控制等（ 另报批） 专业监理工程师意见：专业监理工程师：日期：年 月 日 总监理工程师意见：总监理工程师：日期：年 月 日上杭县德里渡改桥枫竹湾大桥工程专项施工技术方案报审表监表7 承包单位：江西际洲建设工程集团有限公司合同号： 监理单位：福建新东南工程建设监理有限公司编 号： 致： 福建新东南工程建设监理有限公司 驻地监理工程师 现报上 桥梁上部构造—T梁安装 工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查批准。 承包人：日期：2012.09.08 专业监理工程师审查意见：专业监理工程师：日期： 驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师：日期： 附注：必要时应组织专家组审查。 上杭县德里渡改桥枫竹湾大桥工程 T梁吊装施工方案 一、工程概况 本标段在K0+673处新建桥梁1座（德里渡改桥枫竹湾大桥）；全桥长为248.4m,桥面宽度为12m。桥梁上部结构采用（4×30+4×30）m的预应力混凝土T梁，30mT梁梁高2.0m,采用先简支后连续结构。 下部结构采用柱式墩，柱径1.6m,桥墩钻孔桩直径为1.8m；桥台根据两侧实际地形采用柱式桥台， 柱式桥台采用直径为1.8m钻孔灌注基础。 本桥桥台处设置D80型伸缩缝，4号桥墩设置D160型伸缩缝，依靠T梁梁端预留放置伸缩缝。T梁采用50#砼预制，中心梁高为2．0米，横隔梁间距7．20米，行车道板中梁预制宽度1.7米，边梁预制宽度2.05米，湿接缝宽0.7米，主梁跨中肋厚0.2米，马蹄宽度0.5米，梁端支承段马蹄宽厦0.5米。 全桥共8跨，每跨由5片预应力钢筋混凝土T型梁T梁。L=30m边梁每片重76.6（T））单跨T梁吊装顺序示意图（尺寸单位：cm） 五、施工要点 1、结构连续一联上构施工顺序：主梁预制→架梁，浇筑墩顶现浇连续段及翼板缘板、横隔板湿接缝，张拉中墩顶T梁负弯矩钢束→形成连续体系→浇筑桥面铺装层混凝土→安装人行道等附属设施→成桥。 2、预制梁采用设吊孔穿束兜梁底的吊装方法。预制梁运输、起吊过程中，应注意保持梁体的横向稳定，架设后应采取有效措施加强横向临时支撑，连接现浇连续段连接钢筋和翼缘板、横隔板接缝钢筋等，以增加梁体的稳定性和整体性。 3、桥梁架设，只有主梁间横隔板的连接和翼板湿接缝混凝土浇筑后，且达到混凝土强度设计等级的85%并采取压力扩散措施后，方可在其上运梁。 4、待墩顶现浇混凝土立方体强度达到混凝土强度设计等级的85%后，张拉连续束。 5、吊装前，对支座标高、支座型号和T梁编号进行复核，T梁吊运前应充分检查各起重设备的牢固性，必须进行超载试吊，并检验各起吊点的受力情况，以消除隐患，试吊过程中应用专人观察地锚变位情况（包括主地锚、扣索地锚、卷扬机地锚等）以及设备的运转情况、主索的垂度等。 2、吊装T梁的操作顺序从边梁开始，由边往中对称均横进行。 3、预制的T梁应按设计规定的吊点位置起吊、移动和堆运，吊运时必须注意采用必要的加固和保护措施，也可用硬夹木或角钢保护构件不受破坏。 4、吊运应缓慢进行，就位过程应特别谨慎，避免碰撞，各片梁就位时要求精确。 5、T梁在吊装过程中应采取有效措施防止梁体横向倾斜不大于3度，纵向倾斜不大于5度。缓慢地使T梁在支座上就位。 6、吊装所有T梁过程中应加强观测工作，随时记录和分析观测成果，并对吊装设施的工作状态勤加检查，发现有异常的现象应及时采取必要的调整措施，防止发生意外事故。 7、T梁架设后应采取有效措施加强横行临时支撑。当一孔T梁吊装完毕后，必须立即进行横隔板与翼缘板间钢筋的连接及横隔板、翼板湿接缝混凝土浇筑。混凝土施工应分两层进行，第一层浇横隔板，后再浇筑翼板，避免浇筑震捣对腹板造成损害。T梁湿接缝混凝土采用与T梁标号相同的砼。 六、施工进度及时间安排 总的施工时间计划安排在2012年9月至2013年1月之间，实际总历时施工141天，每跨六天。如第一跨计划于9月16日起吊后，于9月21日成跨。 七、吊装设备 纵向钓鱼法架设主要机具 名 称 单 位规 格 数 量 附 注 主扒杆 副 吊装能力1200KN，高18米 2 　 人