高校邮轮旅游人才培养的“双重三明治”模式.docVIP

高校邮轮旅游人才培养的“双重三明治”模式 　　[摘 要]中国被视为是亚太地区邮轮旅游发展潜力最大、增长势头最猛的市场。为了迎接中国邮轮旅游的黄金时代，邮轮旅游专业人才的培养必须同步跟上。然而，国内高校旅游管理专业本科人才流失严重，缺乏有效的人才培养模式是重要的原因之一。在这样的背景下，依据国内邮轮旅游人才培养的现状及欧美地区邮轮旅游人才培养的经验，可以提出“双重三明治”的人才培养模式。该模式的实施存在两大难点，即能否有灵活的课程设置和与外界的紧密合作。 　　[关键词]邮轮旅游；人才培养；有效模式；双重三明治 　　[中图分类号] C961 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2016）07-0062-02 　　一、国内邮轮旅游人才需求将高涨 　　第一，我国巨大的邮轮市场容量，迫切需要培养更多的邮轮专业人才。国际邮轮产业是一种新兴的跨地区跨行业的休闲度假方式，受到欧美国家中产阶级的青睐。[1`]到2020年，我国将有1亿人出境旅游，通常出境旅游中，5%的人会选择邮轮的方式，届时出境邮轮旅游的游客将达到500万人次。[2] 　　第二，中国是全球邮轮旅游市场增长最快的区域之一，各港口城市重视发展邮轮经济并陆续出台一系列鼓励政策与措施，驱动了邮轮旅游人才培养需求。 　　第三，邮轮旅游人才特征决定了邮轮旅游产业需要大量的就业人口，且对现代的大学生有极大的吸引力。首先是劳动密集性，邮轮乘客与员工比例2.2∶1，以一艘载客量3000人的中型邮轮为例，员工数量高达1400-2000人。其次是服务多样性，邮轮提供住宿、餐饮、度假、休闲、观光、购物等多样性的服务项目，其岗位类别多达百余种。再次是品质特殊性，邮轮属于高端旅游消费，邮轮旅游者需要更多量身订制的个性化服务。最后是高度国际化，邮轮旅游业是一个跨行业跨地区的国际性产业，美国嘉年华、皇家加勒比和云顶香港三大邮轮集团的人力资源都呈现出高度国际化的特点。 　　二、我国高校邮轮旅游人才培养情况 　　目前，国内高校开设有邮轮旅游管理专业或方向的还比较少。2005年，上海工程技术大学率先设立了邮轮经济四年制本科教育，不久后开设了国内第一个邮轮经济研究生专业。2008年，海南大学三亚学院也设立邮轮游艇管理四年制本科教育。2011年，大连海事大学在旅游管理专业的基础上设立了邮轮游艇管理方向。此外，北京第二外国语学院和北京科技大学等高校与国外邮轮公司合作设立了定向委培，一些大中专职业学校也设立了邮轮服务专业。这些高校促进了国内邮轮管理专业的发展，但国内专业的邮轮旅游人才还是极度匮乏。 　　这些院校的部分毕业生已经在世界著名的邮轮集团和国内游艇俱乐部任职，但是鉴于师资问题和海外劳务输出渠道不畅通，大部分毕业生还很难顺利进入国外邮轮公司实习和工作。上海国际邮轮经济研究中心、上海工程技术大学教授陈心德指出：“到2020年，我国邮轮人才需求量预计将超过30万。而我国目前仅有10所学校培养邮轮专业人才，若以每年每所院校招收100人计算，到2020年，共计能培养出的邮轮人才为2万左右，邮轮人才供应缺口将达到28万人。”由此可见，邮轮人才的缺口，将成为我国邮轮产业发展的一个瓶颈。 　　三、邮轮旅游人才培养的国际经验 　　（一）以实践教学为导向 　　欧美地区邮轮旅游产业比较发达，人才教育也相对成熟。欧美国家邮轮教育最突出的特点是重视实践，强调教学研究与产业实际发展相结合。在教学内容上，邮轮旅游专业设有参观课，甚至专设职业实习年。在师资构成上，邮轮旅游课程的专职教师，一般都有在邮轮产业部门的从业工作背景，甚至本身就在邮轮产业部门兼任相关的管理工作，承担项目研究和提供咨询服务。这些做法不仅使学生加强了对理论课程的理解，还促进了学生对未来雇主和即将从事的邮轮相关工作的了解，有助于学生建立适当的职业发展规划。 　　（二）行业实习是重要内容 　　英国普利茅斯大学的邮轮旅游教育一直处于世界的最前列，该校与全球各大邮轮公司都有合作。该校在邮轮旅游专业的本科课程设计中，第一阶段是邮轮旅游相关课程学习，第二阶段是为期一年的行业实习。行业实习是指学生在完成基础和专业理论课程后，在邮轮公司专业人员指导下，在邮轮相关部门从事一年的实际工作。通过行业实习，学生能够对是否将邮轮工作作为长期职业选择做出明确的决定。在邮轮公司成功完成实习并获得学位的学生，会在邮轮旅游领域获得全面的职业发展，最终能够实现从实习生到邮轮部门经理的完美转变。 　　（三）与产业部门紧密合作 　　英国普利茅斯大学与邮轮产业部门有非常密切的联系。产业部门是学校的资助人，反过来，学校向产业部门提供人才并承担研究课题。学校根据邮轮企业的实际需要开展科研，把实际案例引入教学，使得教学内容不断更新。教学和产业需求的结合是保证教学质量的可靠途径