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ENVI二次开发——道路裂缝提取 摘要：随着我国高速公路通车里程的不断增加，高速公路已成为社会经济发展的重要基础设施。由于行车荷载和自然因素的作用，路面车辙、松散、裂缝等病害日益严重。并且现在国内高速公路的路况调查仍是以人工调查为主，随着自动化技术的不断发展，人工识别已经不能满足高速公路路面状况日益增长的检测要求。由于人工检测具有人力消耗过大、时间消耗过长、精确度不高、影响正常的交通、危险性过大、代价过大等不可避免的缺，随着科技进步和计算机时代的到来，工业相机的像素越来越高，计算机运算能力的极大提高，使得我们可以将被检测路面进行影像记录，再在室内使用人工或者计算机进行路面裂缝的自动识别。这样最大的优势就是不需要现场作业，不需要封闭交通，极大的减少了路面检测的代价。本次实验以IDL编程为主，对道路影像进行道路裂缝提取。 关键词：控件 道路裂缝提取 IDL编程 1 引言 根据学习编程语言的特点，首先了解IDL的编写环境、代码的编写优化与调试、语法和控制基础、输入与输出等基础内容；然后针对IDL的快速、高效可视化特点介绍了直接图形法、对象图形法、快速可视化、智能化编程、界面程序与事件处理、图像处理与分析等内容； 最后讲述了IDL与其他语言的混合编程调用和ENVI二次开发。 2 相关控件 WIDGET_BASE?? 窗体（含主菜单），组件容器 WIDGET_BUTTON?? 按钮 WIDGET_LABEL? 标签 WIDGET_TREE 创建的树形列表的组件 WIDGET_SLIDER 滑动条组件 WIDGET_CONTROL 件控制，包括显示，属性设置，属性读取等 WIDGET_INFO 查询组件信息 DIALOG_MESSAGE?? 消息对话框 DIALOG_PICKFILE? 选择目录对话框 3 程序实现思路 通过IDL编程实现整个界面的显示。构建界面时，界面组件层次是以WIDGET_BASE为顶的“金字塔”式结构。界面构建成功后，需要利用Widget_Control和Widget_Info两个命令进行属性设置或获取组件状态。各个单元组件界面参数的获取与设置可以通过Widget_Control和Widget_Info命令配合对应的关键字进行实现，各组件支持的关键字可详细查询IDL帮助文档。 通过常用组件实现功能的控制。通过在界面上添加相关控件使得整个软件有了初步的模型，为后面的功能实现提供了初步的容器。一个好的软件，界面的布局也非常重要，我们通过对控件的属性编辑，创建一个既美观又实用的软件界面。 通过相关算法和IDL编程实现道路裂缝的提取和相关功能的实现。通过影像的分析，选用直方图均衡化对图像进行处理，然后再进行一定范围的灰度值提取，在进行二值化处理得到相对应的裂缝提取图像。还实现了图像处理的批量处理。示例代码如下： FUNCTION CrackDetection,jpegfile T_max=max(max(jpegfile)) T_min=min(min(jpegfile)) rows=N_elements(jpegfile(0,*));获取行数 ;help,rows cols=N_elements(jpegfile(*,0));获取列数 jpegfile=double(jpegfile) for i=0,cols-1 do begin for j=0,rows-1 do begin jpegfile[i,j]=(jpegfile[i,j]-T_min)/(T_max-T_min) endfor endfor R=make_array(cols,rows,/integer,value=1) T_max1=max(max(jpegfile)) T_min1=min(min(jpegfile)) for i=0,cols-1 do begin for j=0,rows-1 do begin jpegfile[i,j]=jpegfile[i,j]*255 endfor endfor jpegfile=byte(uint(jpegfile)) K=bytArr(cols,rows) for i=0,cols-1 do begin for j=0,rows-1 do begin T=jpegfile[i,j] if (T ge 0)(T le 20) then begin K[i,j]=255 endif