B090311 高主动支护性、高材料强度利用率锚杆支护技术的应用.docVIP

高主动支护性、高材料强度利用率锚杆支护技术的应用 牛福龙 [大同煤矿集团有限责任公司，山西 大同 037003] 摘 要 为了控制大同矿区侏罗纪下部煤层巷道围岩变形，维护巷道稳定，在施工过程中，通过给锚杆施加较高预紧扭矩，并根据监测数据的分析及时调整、优化支护参数，提高了支护的主动性和材料强度的利用率。施工结果证明，采用高主动支护性、高材料强度利用率锚杆支护技术能使巷道支护实现快速、优质、安全、高效的目的。 关键词 主动支护性 材料强度利用率 侏罗纪下部煤层 锚杆支护 ----------------------------------------------------------------------- 1 概 述 锚杆支护作为一种有效的采准巷道支护方式，由于对巷道围岩结构的改变和强度的强化作用，可显著提高围岩的稳定性，加之具有支护成本低、成巷速度快、劳动强度低，以及提高巷道断面利用率、简化回采面端头维护工艺、明显改善作业环境和安全生产条件的优点，可提高矿井的经济效益，因而成为世界各国矿井巷道的一种主要支护形式，代表了煤矿巷道支护技术的主要发展方向。 大同矿区的侏罗纪煤系含有15个煤层组、21层可采煤层，具有“两硬”特点，其主要指煤硬（f=3～5）、顶底板硬（f=8～16），顶底板一般为砂岩或砂砾岩。在开采上部煤层时，由于煤层及顶底板都比较稳定，且相互层间距大，所以采用传统的锚杆支护技术就能有效地控制顶板变形，起到良好的支护作用。但是开采下部煤层时，特别是进入12#及以下煤层开采，带来一些对巷道维护不利的因素：一是随着开采深度的增加，原岩应力相应增加；二是煤层间距小，属近水平煤层，上部煤层采空区的煤柱形成的应力集中对下部煤层有影响；三是随着采煤技术的发展，引进了放顶煤开采技术，回采巷道沿煤层底板布置，巷道顶板煤层厚度较大，支护困难。由于以上原因，经常出现巷道被压垮的现象，巷道维护返修率高，给安全生产带来了严重困难。 分析巷道破坏的主要原因有两点，一是主动支护性低，没有控制住围岩的变形；二是支护材料强度的利用率低，材料的强度作用没有得到充分发挥，同时造成了巨大的经济浪费。 传统的锚杆支护技术已不适应大同矿区侏罗纪下部煤层巷道的支护需要，为了巷道支护实现安全、优质、快速、低耗的目的，应采用高主动支护性、高材料强度利用率的锚杆支护技术。 2 锚杆支护的主动性和材料强度利用率 2.1 锚杆支护的主动性 由于应力变化与应变是相互的充分必要条件。当巷道开挖后，原岩应力重新分布，围岩必然将发生变形，当变形量达到一定程度时，围岩就会发生破坏而垮落。防止围岩发生破坏的唯一途径就是控制围岩变形，这就要求支护体系有一定的强度和刚度，既能控制围岩变形，又能适应围岩变形。 锚杆支护的巷道，围岩的变形与支护的主动性有关，主动支护性越高，支护系统控制围岩变形的能力就越大，当主动支护性达到一定程度时，就基本上把围岩的变形控制到一定范围内。主动支护性具体体现在锚杆的预拉力上，锚杆的预拉力与极限载荷的比值叫主动支护系数。主动支护系数太大，锚杆的主动支护性也就越高，锚杆的增阻速度太快，会使锚杆被拉断；主动支护系数太小，锚杆不能有效地控制围岩变形，会造成围岩破坏。所以，设计应选择合理的主动支护支护系数（0.45～0.60），既能控制围岩变形，又能保证锚杆不被拉断。 2.2 锚杆支护的强度利用率 锚杆的工作阻力是随着时间和空间的变化而变化的，最大工作阻力与锚杆极限载荷的比值叫材料强度利用系数，系数太小会造成材料浪费，系数太大会造成支护的安全系数太小，一旦工作阻力达到极限载荷时，锚杆会被拉断，支护失效。所以，设计应选择合理的材料强度利用系数（0.6～0.8），既能保证巷道支护安全，又能保证材料不造成浪费。 3 支护设计 3.1 理论依据 锚杆支护作用理论有多种，典型的理论有悬吊理论、减跨理论、组合梁理论、压缩拱理论、围岩强度强化理论等。在一般情况下，锚杆支护的作用不是单一的，并非是孤立存在的，往往是几种作用同时并存而产生综合作用，只是在不同的情况下某种支护作用占主导地位，并且锚杆与岩体是相互作用的。 科学的锚杆支护设计理论依据是锚杆的综合作用理论，让每一根锚杆都能够发挥它的最大作用。对于煤系地层巷道的来说，由于煤系地层是层状沉积岩层，应以组合梁理论为基础的综合作用理论进行锚杆支护设计。 3.2 设计实例 忻州窑矿15#层303盘区8303工作面是15#层的首采面，煤层厚度较大，采用放顶煤开采。运输顺槽2303巷沿煤层底板掘进，掘宽4.6m，掘高3.1m。由于巷道顶板是厚度较大的极不稳定煤层，且巷道断面较大，所以该巷道极难维护。 大量的工程实践证明，以高强度锚杆为主体支护的联合支护是放顶煤顺槽巷道最有效、最经济的支护方式。23