海商法课件第十六章 船舶租用合同.pptVIP

第六章 船舶租用合同 第六章 船舶租用合同 第一节 概述 第二节 定期租船合同 第三节 光船租赁合同 第四节 船舶租购合同 第一节 概述 一、概念 船舶出租人向承租人提供约定的、由出租人配备或者不配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同 分类：定期租船合同光船租赁合同 二、订立 CMC.Art.128:应当书面订立 三、法律适用 惯例：不做强制性规定，遵照当事人订约自由 CMC第六章：任意性规定-没有约定时适用 第二节 定期租船合同（Time Charterparty） 一、定期租船合同的含义与特征 （一）含义 CMC.Art.129:定期租船合同，是指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同。 当事人：出租人（Owner）承租人（Charterer） 性质：双重性—财产租赁合同海上货物运输合同 以租船期限为合同的基础 （二）特征 1、出租人配备船长和船员 船舶实际仍处于出租人的控制之下 船长和船员与出租人发生雇佣关系，一般情况下船长视为出租人的代理人 船舶的固定费用及船员工资等由出租人负担 2、承租人负责船舶的营运 营运费用由承租人负担 承租人负责船舶的调度和营运，船长在营运活动中受承租人指挥 3、以出租整船的形式从事货物运输 区别于航次租船-部分舱位 4、租金按照船舶载重吨和租期计收 船舶营运期间的时间损失对承租人利益影响较大 二、定期租船合同格式 BALTIME-BIMCO制定，倾向于保护出租人利益 NYPE-纽约土产交易所制定，出租人与承租人利益相对平衡，应用最广（NYPE46，NYPE93） 三、定期租船合同的法律适用 无强制适用的国际公约 CMC：任意性规范-合同中没有约定或没有不同约定时适用 格式合同范本：当事人选择适用-以此为订约基础 当事人约定的条款：效力优先于格式合同范本和法律（不违反法律的强制性规定和公序良俗） 四、定期租船合同的订立 通常由租船经纪人代表出租人和承租人洽谈订约 五、定期租船合同的主要条款 （一）船舶说明条款 承租人赖以安排货物运输的基础性条款，一般是期租合同中首要的条款 内容与“误述”的后果：与航次租船合同相似 船速与燃油消耗量条款 1、内容：“在满载, 良好天气状况下, 最大风力?蒲氏级下, 船速大约?节, 燃油消耗量为?公吨” 2、承租人索赔的依据-船速低于约定值 or 耗油量高于约定值 3、出租人保证义务的时间：交船当时（约定的效力） 4、大约：通常为5%有利于出租人的浮动-相对状态的约定 （二）交船与还船条款 1、交船 （1）含义：船舶出租人应当按照合同约定的时间、地点和状态将船舶交给出租人使用 （2）交船的时间 约定的时间或期限内 解约日的法律含义：逾期，承租人的合同解除权 解约日：交船期的最后一天/交船期届满后的某一天 质询条款-CMC.Art.131 CMC.Art.131-出租人延误交船的赔偿：过失责任 租期的起算时间：与交船时间密切相关，一般由双方具体约定 （3）交船的地点 某一具体港口 某一具体泊位 船舶到达引航站或引航员登船的地点 （4）交船的状态 A、适航 没有强制性的要求，由当事人自行约定 CMC：谨慎处理，使船舶适航—适于约定期间 通常要求货舱清洁、坚实、牢固，适于普通货物的运输（NYPE46，93） B、适于约定的用途 合同中明示 满足承租人对运送货物的特殊要求 2、还船 （1）含义： 约定时间-包括明示或者默示的宽限期，GMT or local time 约定地点-一般由承租人在几个约定港口间选择 约定状态-除自然损耗外，同交船的状态 （2）还船时间 A、延期还船-最后航次 a、合法的最后航次-合理的延期还船原因 不同国家不同解释，承租人在指示最后航次时： 英国：合理地预期该航次能在包括了宽限期的租期内完成 美国：预期该航次结束时产生的超期时间将短于不进行该航次所提前的时间 我国：合理计算，完成该航次的日期“约”为约定的还船日期，但可能超过还船日期 合法的最后航次导致超期还船，承租人违约，但只需按有利于出租人的租金率承担租金，无须赔偿 b、非法的最后航次 最后航次开始前预计到租期内无法完成 后果：出租人①拒绝，要求承租人重新指示；若承租人拒绝，出租人可以解除合同，索赔租金损失；②接受，但要按有利于出租人的租金率收取租金。 B、提前还船 接受船舶索赔租金损失 减少损失的措施-另找租家/自行营运 （3）还船状态 一般约定：除自然损耗，与交船时相同的良好状态 船舶状态的证明：起租完租时的验船条款 造成非良好状态的原因：装卸（可约定装卸货损害条款） 非良好状态的后果： A、出租人义务：接受船舶 B、出租人权利：要求修理索赔（船舶修理损失、修理期间