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- 提高大型养路机械作业质量 中铁十七局集团铺架公司 汉宜项目部第二QC小组 二○一一年十二月 近年来，随着铁路运营单位对线路要求的不断提高，大型养路机械技术飞速发展，大型养路机械的作业项目及功能也日趋完善。对于新建高速铁路，从整理荒道到精细养路作业的每一次大机捣固与稳定都直接关系着线路质量。我公司在新建汉宜铁路项目正线轨道铺设193.337km，站线铺轨16.429km，正线所铺设的P60无缝线路需养护达到160km/h交付铁路局进行精调，站线所铺设的P50无缝线路需养护达到80km/h运营条件直接交付铁路局使用。QC小组根据汉宜铁路大机养道的施工经验，深入研究每一个环节，认真分析每一个要素，综合比选每一道工序后编制本QC论文，目的在于通过小组活动来改进施工工艺，提高大型养路机械作业质量。至2011年11月30日，我项目正线轨道已捣固8遍，计1547km，稳定7遍，计1353km，已完成全部大机养道任务，施工方法不断优化，大型机械养路质量得到了提高。 中铁十七局集团铺架分公司汉宜项目部第而QC小组成立于2011年5月10日，小组向公司安质部注册时间为2011年5月10日，小组成员共10人，平均年龄27岁，接受TQM教育平均72小时，熟悉3人，一般7人。活动时间为2010年5月10日至2010年11月30日，活动实施记录由戴志勇负责编写。参加活动人员前后共10人。小组情况详见表1，QC小组成员基本情况表。 QC小组成员基本情况表 表1 QC小组名称 中铁十七局集团铺架分公司汉宜项目部第二QC小组 注册时间 2010年4月18日 小组人员情况 序号 姓 名 性别 年龄 职 称 文化程度 组内职务 TQM教育 1 戴志勇 男 35 工程师 大专 组 长 100 2 林胜男 女 30 助工 本科 副组长 90 3 韩 鹏 男 27 助工 本科 组 员 90 4 李 鹏 男 26 技术员 专科 组 员 72 5 张 军 男 28 技术员 本科 组 员 72 6 闫 超 男 25 技术员 本科 组 员 72 7 李彦军 男 28 技术员 本科 组 员 64 8 陈宝磊 男 23 技术员 本科 组 员 64 9 夏文武 男 24 技术员 本科 组 员 48 10 李 君 男 28 安全员 本科 组 员 48 选题理由详见图1，选题理由形象图。 图1 选题理由形象图 落梁施工工艺详见图2，T梁落梁工序施工工艺流程图。2010年4月18日～4月25日对正在施工的太湖港特大桥10跨桥梁架设情况进行观察记录，发现影响落梁安全与效率主要有五个方面因素，一是横向移梁钢轨抽出速度慢，影响安全与效率；二是顶梁采用2个100t千斤顶分别顶T梁纵向两端重心线，找准梁体重心较困难，尤其是边梁易顶偏，安全系数低；三是横向移梁过程中重复更换导链，影响效率；四是采用石棉板找平钢轨，石棉板受力产生形变，稳定性较差，仅有30％左右重复利用，材料浪费严重；五是前端或后端用100t千斤顶落梁时，另外一端仅一个支点，梁体易失稳。分别对这五个方面发生的频次进行了统计，详见表2，影响落梁安全与效率问题统计表。 图2 T梁落梁施工工艺流程图 影响落梁安全与效率问题统计表 表2 序号 项目 影响内容 影响原因 检查 点数 影响 点数 不高效不安全 频率(%) 1 顶梁千斤顶 效率低、 安全风险大 找准重心困难，顶落梁难度大。 20 19 57.5 2 石棉板找平 效率低， 安全系数低 稳定性较差，且重复利用率低。 20 10 30.3 3 导链长度 效率低 导链短，更换速度慢。 15 2 6.1 4 钢轨 效率低 单节钢轨过长过重，工人抽钢轨时较慢 15 1 3 5 其他 安全系数低 圆木支撑、小铁盒需进一步加强