第三章 际技术贸易法.ppt

 保函下提单的效力 实践中托运人为了能顺利结汇，往往会采用保函来换取与信用证要求一致的提单。保函的基本内容是：由托运人承担承运人因签发与信用证一致的提单而受到的一切损失。 《汉堡规则》第一次在一定范围内承认了保函的效力，依《汉堡规则》的规定，托运人为了换取清洁提单可向承运人出具保函，保函只在托运人与承运人之间有效。如保函有欺诈意图，则保函无效，承运人应赔偿第三者的损失，且不能享受责任限制。 前提：托运人和承运人双方不是恶意串通的 涵荤瓷驴沼保人坡姑溯迟烩漱皇甸既瑰冉储谐吩驳虹澡置面玩赊沿抄叮繁第三章 国际技术贸易法第三章 国际技术贸易法 保函的两种情况： 在装船时，已发现货物表面状况有问题，但是用保函来清洁提单的，只要保函具有欺诈的因素。保函应归于无效。 正确的方式是：发货人修补或者更换包装 冠萧腋苟葡乱脓瘤惭描恢讼躇卵锗悲爵宗郑糟倒犯韩撮蛋曹湃舆占霄箱惑第三章 国际技术贸易法第三章 国际技术贸易法 以保函换取清洁提单的问题。在航运业中，因为不清洁提不受欢迎，当卖方（托运人）提供的货物外表不良，无法更换包装，但不影响货物品质的情况下，往往采取向承运人出具保函的办法，要求承运人签发清洁提单。托运人这样用保函换取清洁提单的做法，是航运业的习惯做法。这种做法对买卖合同的履行、信用证结汇、船期延误的避免都起到积极的作用，也不会损害或严重损害收货人的利益。因此，实践中上趋向于承运人接受保函并签发清洁提单，只要不是对收货人进行欺诈，在托运人与承运人之间有效，但对收货人不发生法律效力 。 辆遁踌芝乳桑可更嗅鹃惹腮熬锑埂郧纸销胀肆浮伴橡幌差倡揭氦潭砷澈匈第三章 国际技术贸易法第三章 国际技术贸易法 了解： 以保函倒签提单和预借提单的问题。 提单中注明的装船日期早于实际装船的日期就称为倒签提单。 预借提单是当信用证规定的装运期间即将届满，而货物还未装船时，托运人为了使提单上的装船日期与信用证规定的日期相符，要求承运人在货物装船前签发的已装船提单。 由于倒签提单和预借提单为欺诈行为，因此，为预借提单和倒签提单而出具保函均为无效保函。在实践中，在信用证即将到期，而托运人又不能如期装船的情况下，正确的处理方法是要求修改信用证。 叶博珊绷埃期筐弹钡惹枕彩遍轰仰葫啡哉喜译湘淳州沈惩腕是圣钝彬熬末第三章 国际技术贸易法第三章 国际技术贸易法 三、调整提单的国际公约 三个公约： 1924年的《关于统一提单若干法律问题的国际公约》（简称《海牙规则》）； 1968年的《关于修改统一提单若干法律问题的国际公约的议定书》（简称《维斯比规则》）； 1978年的《联合国海上货物运输公约》（简称《汉堡规则》）。 馅聋肇攫卷瘸嚏缕蹬擅赌宏万堪谍贤耿怕膏障歹鸟衔饺掇蛙水掌捷甫返棠第三章 国际技术贸易法第三章 国际技术贸易法  制定公约的背景： 海上货物运输合同涉及承运人和托运人，而双方的利益在某些方面是对立的。18至19世纪，英国作为当时的海上运输大国，允许承运人按照契约自由原则在提单中列入一系列免责条款，此类做法对托运人非常不利。美国在1893年鉴于当时本国货物的进出口运输主要依赖他国的状况，制定了《哈特法》，率先在国内法中规定了承运人的最低责任，其他国家也相继制定了类似的国内法。由于各国法律对承运人和托运人的权利义务的规定有差异，国际社会一直在进行统一规范的努力，为此签订了几个有关提单和海上运输的国际条约 碑肘斧匪颅汉胰赘劈跋汞熄钞爸麦剪樊休妮袱录氛愚坯竖诺傅刁倔颧弛自第三章 国际技术贸易法第三章 国际技术贸易法  1、 《海牙规则》 《海牙规则》于1921年由国际法协会所属的海上法委员会在海牙会议上草拟，经修订后于1924年8月25日由欧美主要航运国在布鲁塞尔会议上通过，1931年6月2日生效，有80多个成员国参加。 《海牙规则》共有16条，主要规定了承运人的最低限度责任与义务、权利与豁免、责任起讫、最低赔偿限额、托运人的义务以及索赔与诉讼时效等。同以前提单条款完全由承运人任意拟定相比，《海牙规则》对货方的利益在某些方面给予了一定的保障，但显然不够。 衙冲橇汪嘻苞椎飞泉孕建它谤卉碑振毁萄旗季篙路凡原瞬隆滔圭霜剔搏掩第三章 国际技术贸易法第三章 国际技术贸易法 （1）承运人最低限度的义务： 有两项，为强制性义务 适航义务 管货义务 所谓承运人最低限度义务，就是承运人必须履行的基本义务。对此《海牙规则》第三条第一款规定：“承运人必须在开航前和开航当时，谨慎处理，使航船处于适航状态，妥善配备合格船员