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【7月车市】国际 　　美国 　　7月份，美国新车销量达到151.1万辆，同比增长5.3%。SUV、跨界车和皮卡的强劲表现抵消了轿车的低迷。大部分车企均以较低的幅度增长，表现差距不大，而大众则实现连续复苏。 　　根据Autodata公司数据，美国7月轻型车新车销量为1510941辆，同比增幅为5.3%。按照季节性调节年化销售速率SAAR计算，7月份达到了1755万辆，也是近十年来第二高的水平。2015年以来，美国车市在7个月中有4个月的SAAR超过1700万辆。1-7月，美国车市累计销量，突破千万辆大关，同比增长4.5%。根据预测，今年美国车市销量最终可能同比增长2.8%。按照车型分类，SUV、跨界车和皮卡上个月在美国销量同比增长11%，而轿车则下滑了1.8%。 　　通用汽车7月美国本土销量同比增长6.4%至272512辆，雪佛兰、别克和GMC均实现攀升，而凯迪拉克下跌7.1%。通用汽车表示其上个月零售销量增幅高达14%。菲亚特克莱斯勒销量178027辆。Jeep7月在美国销量增长了23%，为73216辆。克莱斯勒品牌提升10%，但道奇下滑13%，菲亚特下跌15%。值得一提的是，7月份福特整体美国销量较去年同期上涨4.9%，达到222731辆，实现自2006年以来同期销量新高。旗下福特品牌同比增长4.3%至213195辆，林肯品牌同比攀升21.3%至9536辆。福特美国销量中，皮卡和SUV依然是增长主力。1-7月，福特汽车累计美国销量同比增长了2.3%，达到1516352辆。 　　德系豪华车表现不佳，含梅赛德斯-奔驰在内，戴姆勒7月在美国销量同比下跌2.0%至30130辆。宝马集团7月同比微跌0.2%至32256辆。大众则持续复苏，大众乘用车品牌同比增长2.4%至31300辆，大众汽车集团同比提升8.5%至53955辆。 　　日系车企7月在美国市场表现也较为不错：丰田涨势最弱，同比微增0.6%至217181辆。雷克萨斯豪华车同比增长9.1%，成为当月美国市场豪华车品牌销量桂冠。日产7月销量同比增长7.8%至130872辆。英菲尼迪品牌销量同比攀升22%至10433辆。本田7月销量同比增长7.7%至146324辆。 　　现代和起亚都创下月度销量新高。现代因胜达跨界SUV需求强劲，同比增长6%至71013辆；起亚同比提升7.7%至56311辆。 　　欧洲 持续复苏 　　今年，整个欧洲市场开始复苏，7月，欧洲车市继续维持增长态势。 　　7月，西欧地区新车销量共计1090171辆，较去年同期提升8.8%，至此该地区已经连续23个月实现增长；1-7月，该地区累计新车销量达到8002231辆，同比上涨8.3%。在汽车咨询公司LMC统计的西欧17个国家中，除了希腊和瑞士2个国家7月份销量遭遇下滑外，其它15国均实现不同程度上涨。像其他国家和地区一样，SUV成为车市的主要增长动力。7月，Jeep凭借174%的增幅跃居欧洲车市榜首。其他品牌也实现了不同程度的增长。 　　但据分析，经济危机的阴影并未就此远去，由于希腊问题会波及更广泛的市场，今年下半年欧洲整体汽车市场的增幅将由上半年的8%下降到4%左右。 　　根据德国机动车辆管理局KBA公布的数据，7月份，德国乘用车注册量达到了290196辆，较去年同期提升了7.4%；1-7月，德国累计乘用车注册量达1909145辆，同比提升5.6%。7月份大众汽车依然是德国销量最高的车企，同时，德系豪华车均在德国市场实现增长，其中奥迪增幅最大，同比增9%。今年前7个月中，除5月份因工作日较少销量出现下跌外，其余6个月德国销量均实现了不同程度的上涨。VDA此前曾预测今年全年德国乘用车注册量将在去年304万辆的基础上提升2.5%。 　　法国汽车制造商协会也公布了该国7月份新车销量，7月该国乘用车销量增长了2%，主要是受益于法国以外企业的增长，外国品牌销量同比增长了7.0%至70058辆，市场份额占到了47.62%。 　　根据意大利汽车工业协会ANFIA公布数据显示，7月该国新车销量继续保持两位数增长，同比提升14.5%，至此该国新车销量已经连续增长11个月。7月份，意大利新车销量为131489辆，较去年同期提升14.5%；前7个月中，该国累计新车销量增至1005409辆，同比增幅为15.2%。从车型销量来看，7月份意大利市场前十车型中有六名来自菲亚特汽车公司。 　　英国汽车制造商协会SMMT公布数据显示，7月份该国新车销量继续保持增长态势，同比上涨3%。7月，英国市场乘用车注册量同比增长3.2%至178420辆。截至今年7月份，英国车市的增长态势已连续保持了41个月。1-7月，英国累计乘用车注册量增长至1555309辆，同比增幅为6.5%。英国车市7月畅销车型