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道桥过渡段中施工要点问题的研究 　　摘要：道桥是我国交通设施建设中重要的组成部分，在道桥建设过程中，过渡段的建设非常重要，可以说是道桥建设中的关键，其设计图纸及施工建设的好坏直接影响着日后使用的效果。在我国经济不断发展下，城市化的进程更是在不断的加快，在车辆的不断增多下交通变得越来越拥堵。所以人们对道路交通所提出来的问题也逐渐增多，在人们行驶在道路上，最重要的还是注重交通的安全性。所以在道路桥梁的设计中，必须要注重过渡段的设计与施工，这样才能保证道路交通的安全性。本文将针对道路过渡段中施工的要点问题综合阐述。并结合工作中的实际经验，总结出施工建设中应注意的事项，以供参考。 　　关键词：道桥；过渡段；施工要点 　　由于施工技术水平及设计中存在的问题，导致道桥在使用中出现一定的安全问题。比如在过渡段出现不均匀沉降的现象，针对这种问题的存在主要是因为填料及地基施工中未进行优质的建设。导致在工程竣工后，投入使用中出现一些列的问题。因此促使道桥在运行中保证人民的生命及财产安全。必须在工程建设中对工程的设计及施工建设全面的监督管理。从而保证工程建设的质量。促使在道桥使用中能够发挥更大的作用，同时也促进我国道桥建设行业的发展。 　　一、我国道桥建设的现状 　　我国道桥建设在城乡之间、东西部之间的发展很不平衡；且各具特色。体现在以下几方面。由于城市的发展，城市交通也得到了很大的发展。经过各级政府的努力，中国城市交通已为城市居民出行提供了初步的便利，然而至今依然存在较多缺陷，主要表现在：城市交通主要依靠公路运输；城市道路面积率和利用率低；公共交通发展滞后，缺乏大运量、快速交通系统，因而刺激了私人交通的发展，导致公共交通萎缩、城市交通结构严重失衡。上述缺陷导致中国城市交通拥挤、环境恶化、土地丧失、事故频繁等一系列问题。 　　乡村公路的扩展与延伸，有力地促进了地方经济的快速、健康、持续、稳定发展。然而，由于受资金、技术等客观因素的制约，乡村道路状况十分差，从而道路交通安全形势也越来越严峻，在一定程度上威胁着人民生命财产的安全，影响了乡村经济的发展。我国东部发达地区的交通状况从长三角地区的“立体交通”可见一斑。长江三角洲地区是中国经济发展速度最快、经济总量规模最大、发展前景最好的经济区。其中，完善而便捷的交通网络对区位经济优势地位的确立功不可没。 　　二、道桥过渡段的施工技术要点 　　根据上文对我国道桥建设的现状问题综合阐述后。可全面的认识到我国的经济发展还不平衡，且在路桥的建设上也存在着一定的问题。路桥过渡段的施工建设又是路桥建设中的要点问题，因此对于过渡段建设中存在的若干问题必须全面的控制，如下对具体的内容详细阐述。 　　1、正确认识道桥过渡段不均匀沉降的成因 　　①桥梁地基。对于多数桥梁的地基土质而言，其天然含水量一般 　　比较大、抗剪强度低，空隙率大，在长期自重荷及车辆载荷作用下很容易 　　在此段出现沉陷病害。 　　②台背填料。选择台背填料时，要顶要尽量的选择那些透水性比较好的材料，可是常用的那些透水性材料存在着空隙率大等缺点，施工过程中难以控制压实度；路基路面的恒载与车辆的荷载也容易引起地基压缩、变形；填料的压缩、同结、次同结引起路基路面结构层因行车作用而被压缩。 　　③设计。由于诸多影响因素的存在，导致钻探的深度不足或者地质的钻探布控太少，以至没有及时的发现软基的存在，或者准确的探明软基的范围与深度。从而造成了软基处治理论计算及其实际情况存在着一定定差距，进行导致软基处治设计难以达到规范的要求。 　　④施工。一般而言，道桥施工过程中因道路和桥粱施工顺序上存在着一定的问题，导致桥涵的两端留下了一个填上多、施工面比较狭窄的作业工段，进而导致了施工现场尤其是施工条件非常的差。在日常生活中经常会出现以下情况，即由于施工单位一味的想抢工程的施工进度，根本没有严格的按照实现规范的要求施工作业，造成台背的回填松铺厚度存在着严重的不足，并且台背的排水防护也做得不够好、不到位，进而引发路基沉陷、给道桥尤其是过度段的施工质量埋下了严巨大的隐患。 　　2、防沉降设计施工要点 　　针对道桥过渡段出现沉降的原因分析可以看出，要想解决这个问题，必须根据原因从根本上解决。并指派相关人员监督工程建设的质量。且在原材料的选择上，一定要选择优质的。避免以次充好现象的发生。 　　①加强对于路桥过渡段路堤填料的选择。在对路桥过渡段的路堤进行填筑之前，一定要谨慎选择该施工路段的填料选择，并对各种土壤进行对比试验，从实验结果中选出各种土壤的技术指标，在从中选出最适宜的一种土壤作为过渡段路堤的填料。一般而言，主要采用的是砂类、渗水性土等具有良好级配，而且水份相对比较稳定和压实特性的材料作为填料。 　　②巧用土工格栅。这种材料是一种很特别的