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降低铁路危险货物运输风险性指数应对措施 　　摘 要：现如今社会的发展使化工产品的需求量日益增多，铁路危险货运量快速上升。由于需要处理危险品的复杂，高风险和特殊条件下适用，由于危险品货运直接与生命财产与铁路本身的声誉相关，危险品货运的风险性太高，所以，要使铁路危险品能够在运输途中安全，必须找到其整体的威胁所在，从根本上减少危险品运输的风险。 　　关键词：铁路运输；危险货物；风险性因素；运输风险 　　引言 　　在铁路运输的众多货物中，有很多货物具有爆炸、燃烧、腐蚀、毒害和放射性等危害性，这些皆属于伴随着中国化学工业及现代科学产业的迅速成长，安排妥当危险品的运输，安全、完整、迅速地运输危险货运对各方面有着十分重要的意义。危险货物具有与其他一般货物不同的特性，而且每种危险货物的性质各异，危险性大小不一，危险性主要取决于货物本身的物理及化学性质，在某些特定的条件下会引起危险。一定的外界条件影响，如碰撞、挤压、摩擦、火源、强光照射、遇水受潮、温度突变，或者与其性质相抵触的物质接触，通常会引起燃烧、腐蚀、毒害、爆炸和辐射影响等严重事故。 　　1 铁路危险货物运输存在的问题 　　大家都知道，危险品铁路运输比普通货物更复杂，而且在包装、运输设施设备、安全管理和运输组织的各个方面有更高的要求，但现在在做的铁路运行要求的真实际危险，这些要求还存在一定的距离因此，通过危险货物运输系统进行全面的风险评估，定量的掌握损坏程度会影响危险品安全风险因素，已采取了切实可行的有关规定，制定措施，以减少风险指数降低安全隐患，以此提高危险品运输系统的可靠性。 　　2 提高对危险货物运输因素风险性对策的认识 　　基于危货的铁路运输是相对复杂、高风险的系统，降低了危险物品的风险性，以此能够采取措施，以降低风险指标的增长，或通过改善生活环境的标准指标，以减少风险性目的。 　　2.1 严格狠抓危货运输资质认证 　　确实贯彻落实运用《铁路危险货物承运人资格实施细则》以及《铁路危险货物托运学科方法》对危货资质单位申请托运方，严格依据行政许可程序，经过仔细检查和危货的严格控制危险货运资质认证。根据危险品爆炸、毒害、易燃、放射性、腐蚀特性等，在危货运输、装卸和存储过程中，易造成人身伤害的和财产损失的，需要特别加强防护的要求[1]，在托运人资质认证时，危货托运方的要求是必须拿出危险品的生产、使用、储存和经营资格的国家法规细则，交通运输、运载加固条件，运输包装以及特殊设施和设备必须符合国家技术标准；批准公布危险货物托运人资质审批运输前符合安全标准以及对资格认证的技术要求进行了检查[2]，并逐一等级和记录，不符合的处理条件和手续不全的被责令停止，对于严重违反操作资质的单位，应吊销其危险货运资质。 　　2.2 严格设立危险货物办理站，加强其配置 　　由国家有关部门要求危货办理站需要定期维护设施设备，优化管理系统和进行处理等，对其全面的安全评估，并加强他们的安全意识，和发现事故隐患的能力。处理危险品站，多站点，档次低，差，体积小，效率低，整条路上，管理难度大，隐患大，鉴于这种情况，我们必须让铁路运输按照当地消防，环保，质量等部门的合作管理，经过依照相关规定对装备较差，运量小，管理水平低的站进行清理整顿；提高其处理站基础设施和安全设备投资力度，更换防雷，防静电，消防，公安和监控设备，提高库房的存储容量和环境，并加大力度提高危险品装卸条件，然后应用合理规划车站，并且远离人口稠密地区和城市[3]。因此，需要遵循以下的原则： 　　★在符合城市规划的要求下，危货处理站一般应建在距离化工企业相对集中的地区，缩短的危险货物运输的距离，以减少货物铁路运输带给城市的风险。 　　★远离城市和定居点，并设在城市中的风和河流的下风侧的夏季最小频率的下游方向。危险品站危险系数高，一旦发生事故，对周围环境的破坏是无法估量的，因此，决不允许建在人口密集的地区。 　　★与城市道路保持联系，以促进创造条件为业主进出货，一般情况下应连接到城市的主干道路。 　　★利用土地和资源要合理，可以利用荒地，不占农田；也可以使用低质量的土地，不占好地。同时，也应避免不良地质和低洼地区。 　　★要考虑分期发展可能性，以适应国民经济发展需要。 　　2.3 对罐车定期检修管理进行加强 　　危货运输的主要运载工具是罐车，其一直被视为铁路运输流动定时炸弹，应严格控制危险品的铁路罐车数量，对于新购或过户的自备铁路罐车危险货物需出具《危险品运输安全罐车购买综合分析报告》，还需建议提出《综合交通运输安全分析报告》[4]，以满足整改自备罐车后的购买要求；还需推动安全保证，加强使用新型罐车的数量和质量；此外，需要避免混装乱装和填充过剩混合的现象，通常重视罐车使用单位应维修油罐车，装载单位应在装货前要仔细对进厂水箱