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零配件评价体系、信息共享和集中采购工作及经验 　　摘要：本文通过对零配件评价体系、信息共享和集中采购所开展的工作及经验，希望从强化企业内部零配件的管理工作入手，对不断规范和完善分公司零配件的管理工作提出思考和建议，对设备管理人员有一定的共同探讨和借鉴意义。 　　关键词：零配件;评价体系;信息共享;集中采购 　　概述 　　随着疏浚企业发展的需要，加强企业和船舶设备零配件管理已成为当务之急。从某种意义上说，设备管理的好坏直接关系到企业能否持续、稳定和协调地发展。零配件管理是设备管理的一个重要内容，零配件管理与运行管理和检修管理又被称之为设备管理的三大支柱，可见搞好船舶零配件管理具有十分重要的作用和意义，以下介绍上航局东方公司船机管理部门，根据中交上航局质量环境和职业健康管理手册，在零配件的评价体系、信息共享、和集中采购等方面开展的工作及一些经验。 　　1.评价体系 　　为了确保采购的零配件能满足对随后的船舶定期保养或修理的质量要求，根据采购控制程序，针对船舶零配件供应方的评价和控制，船机管理部门在选择零配件供应方时，着重进行以下几项工作： 　　（1）根据设备零配件对施工服务质量影响程度，对已完成合约供方的供货能力、履约信誉、产品质量、环保等情况进行评价，并填写《供方业绩评定表》，作为合格供方每年复评的依据，凡对复评不合格但正在履约的供方，发出限期整改通知单;对复评不合格但履约完毕的供方从《合格供方名录》中给予删除。 　　（2）经评审并符合要求的合格者，作为分公司零配件合格供方，根据选择的合格供方，保存相应的质量保证文件和有关记录。列入《合格供方名录表》。 　　（3）公司的零配件采购， 原则上都在合格协作方（供方）中选用，特殊情况下（如急件加工、修理、外地施工等情况限制）可以破例，但需在半个月之内按《采购控制规定》的相关条款的要求，补充办理评价手续。 　　（4）船机管理部门在识别施工中直接影响施工质量的备件，依据设备零配件信息的名称、型号、规格、数量、质量等级、适用标准、加工检验要求（如耙齿、绞刀齿、柴油机主要配件、主要测量监控设备等），列入《采购申请（计划）》，以合同的主要项目，作为监控对象，再制定上报《采购申请（计划）》，订立采购合同时，明确控制要求。 　　（5）对合格零配件供方的控制主要是进货检验，依据合同中对产品的质量要求、验收要求、及工期、价格、和交付方式、对供方产品实现过程的控制要求、供方管理体系的要求，已获得质量、环境、职业健康安全体系认证，并填写《物资（零配件）进货检验记录》，发现不合格品必须拒收并进行后续程序处理。 　　及时跟踪零配件的供给质量。一是入库时的检验，二是信息化“备件管理”模块中，船方所填写的船舶质量反馈，获取该批次零配件的供给质量。例如绞刀齿作为绞吸挖泥船的主要消耗零配件，船舶及项目部重点跟踪每批次的使用情况，针对是否存在不耐磨、安装困难、断齿或脱落严重等环节（见图1），及时反馈船舶施工使用状况，设备部备件及机务主管及时与供应商沟通，使绞刀齿的供应质量、适应性等满足船舶施工需要。 　　 　　图1 绞刀齿断裂脱落情况 　　2.信息共享 　　2.1信息系统建设 　　2011年建立了公司船舶设备管理信息化系统（EMIS系统），船舶零配件管理工作作为其中一项组成部分，借助这一系统实施了信息化管理（见图2）。 　　图2 船舶设备管理信息化系统（EMIS系统） 　　通过船舶零配件细致的盘点、统计、审核，并在信息化“备件管理菜单”中最终录入，使船舶零配件储存情况在信息化系统中得到实时反映。为了让零配件的配置更具合理性、科学性，根据各船舶的实际情况，信息化系统按船舶疏浚设备、柴油机、电器和液压等系统进行分类。根据船舶零配件定额管理规定，确定船舶正常运营所需零配件的数量，在系统中设定零配件的最低保有量，即一旦库存数量低于最低保有量时，系统会自动发出提示警报，以便船舶根据实际情况及时进行零配件的申请，同时引起公司机务主管的注意。 　　合理配置公司资源，减少资源闲置浪费，公司仓库作为零配件的调拨中心，是库存管理的重要一环。对同类型零配件实施集中存放，统一调配。根据船舶重大零配件的最低库存，公司仓库的库存和订购的各种数量的零配件。利用信息化平台资源优势，将可用重要零配件的存放地址及数量实现共享。 　　例如，公司属下几艘主力绞吸船舶，每条船共计有8台同类型液压主泵，一般船舶备一台，仓库配备8台，一旦油泵需要维修保养，备用件换上，维修件送修，仓库备件送船，修复件送仓库再备用，如此循环利用，保障船舶的正常施工。即使该液压泵2至3年的正常保养周期到了，船舶进厂检修期时8台备用全部更换一次到位（见图3）。不但缩减了船舶的检修时间，而且也保证了零配件的修复质量。 　　 　　图3