关于建立交通统计网络直报的研究.doc

关于建立交通统计网络直报的研究 　　摘 要：随着我国市场经济的不断发展与进步，交通统计信息作为能够反映国民经济和社会整体发展状况的依据，在政府决策、国家宏观调控及社会发展中占据重要地位，开始更加关注统计数据的科学准确性，对交通统计数据提出了一些新的要求，本文基于此，在分析了我市交通统计问题的基础上，研究了建立交通统计网络直报的优势与对策。 　　关键词：交通 统计 网络直报 　　1、我市交通统计问题 　　1.1、统计系统不统一，数据分散 　　从报表制度的发展与完善来看，在各个时期内，交通运输业对基础数据的要求也存在着明显的差异，目前，我市的多套统计系统同时运用，包括市处的运政系统，省交通运输厅的车辆数据库，以及省运管局的台帐系统，三者之间各有其优势与不足，如何实现三者的统一，加强多套系统数据的整合是实现交通统计信息共享的一个重要问题。 　　1.2、统计队伍建设有待完善 　　随着报表体系的变化，统计人员也在不断变化，统计队伍建设不足，亟待完善。从当前我市统计人员的负担来看，包含了车辆数据库的维护工作、统计报表报送、运输量调查工作，有很多工作都是由运政业务大厅的办证人员来担当的，表现出明显的人员队伍建设不合理问题，不能保证统计工作的时间分配与专业性，再加上相关领导对统计工作的忽视，统计队伍建设问题亟待解决。 　　1.3、加强企业统计，网络直报成为必然 　　随着社会的进步与发展，对交通运输业的统计工作也提出了新的要求，我市目前只有较少的交通运输部直报企业，多数是月报，也有年报的情况，运输企业报表的数据在交通统计中的重要性十分突出，是否能够提供科学、准确的报表统计数据是交通统计数据优劣的重要保障。当前，各运输企业的经营组织形式表现出多样化趋势，业务内涵也在不断的丰富与完善，为了适应统计工作的需要，我们应大力加强统计方式的转变，逐渐实现信息化统计，在这一背景下，网络直报成为交通统计工作的必然。 　　2、建立交通网络直报的优势 　　2.1、缩减统计环节，提高统计效率 　　在传统报送中，一般的流程就是制定方案、印制表格、发送报表、企业填报、报表收集、逐级上报、数据汇总等，在全过程中浪费了太多的时间，而网络直报的方式仅仅在控制制定报表、企业填报、数据即时汇总，全部过程仅需数天就能够实现，信息报送过程也不再像传统的报送方式一样复杂，运输企业不必报送报表，仅通过网络进行提交即可，最终方便的实现数据的在线汇总、审核与分析，缩减了统计环节，提高了统计效率。 　　2.2、自动校验审核，数据质量大大提升 　　网络直报是在相关技术发展的基础上，在网上报表的制定过程中以表内与表间逻辑关系为依据，来对审核关系进行定义，数据录入避免了由于传真等方式传输出现的数据模糊等情况，最大限度保障了数据的准确性，数据一旦上传，并不能再进行修改，避免了传统方式多环节对数据信息的干扰，从数据录入之初就控制了数据的质量。 　　2.3、实现了快速的信息交流与数据共享 　　运输企业数据报送成功之后，不必再逐级上报，对于未进行提交的数据报送，系统会自动催报，通过网络直报的数据可以快速的实现各级交管部门对信息的交流与数据共享，使数据的实效性明显提升。 　　3、网络直报实施的对策 　　3.1、提供充足的经费支持，加大对网络直报工作的投入 　　统计数据联网直报系统并不是一个简单的系统，在系统建设过程中，包含了硬件平台、软件开发、系统安全等技术问题，在系统建成之后包含了对企事业单位相关使用人员的培训等，这些都需要足够的资金支持，所以，各级交通统计部门在进行了严谨的统计数据分析及研究的基础上，将网络直报工作经费包含在财政预算内，争取得到上级领导更多的资金支持，并对网络直报工作进行科学合理的安排，维护交通事业的稳定发展。 　　3.2、制定合理的制度，保障做好网络直报工作的组织管理 　　网络直报工作将会涉及到许多的单位及个人，为保障网络直报工作能够顺利的展开，需要得到众多企事业单位及个人的配合与支持。首先，要成立相应工作机构，主要对网络直报平台进行管理，对相关报送数据进行二十四小时的维护；其次，采取措施推广电子报表的应用，并对报送数据进行管理与维护，实现各种统计调查全过程的电子化与网络化；最后，对网络数据的安全存储问题进行强化，保障系统数据的安全稳定，预防数据泄露、损坏等问题的出现。 　　3.3、加强信息技术在统计工作中的应用培训 　　网络直报的实施是建立在业务与技术相结合的基础之上的，因此网络直报的实施需要更多的复合型人才的参与，统计人员应加强统计业务的熟练程度，加强对各种不同统计指标的认识，并严格按照统计报表的而不同填写规范进行填写，此外，还要加强计算机方面的知识与实际操作能力，能够熟料的运用网络实现数据报送工作。交通主管部门应当充分认识到网络